Kaksi päivää autourheilun juhlaa Mad-Croc SM Rallissa

Julkaistu , kirjoittanut

Juha Salo vauhdissa Laitilan SM-rallissa. Kuva: AKK / Taneli Niinimäki

Viime vuonna ensimmäisen kerran Salon ja Turun Urheiluautoilijoiden yhteistyönä rakennettu Ralli SM -sarjan finaali saa toisen luvun tulevana viikonloppuna Salossa ja Turussa.

Rallin SM-sarjan kausi vuosimallia 2019 on viimeistä osakilpailua vaille valmis. Tasainen kausi saa odotetun päätöksensä huippujännittävistä asetelmista. Jokaisen SM-luokan mestari on vielä selvittämättä, joten odotettavissa on tiukkaa vääntöä viimeisille metreille saakka. Varsinkin SM1-luokassa tilanne on todella kutkuttava Juha Salon johtaessa luokkaa vain neljän pisteen erolla toisena olevaan Teemu Asunmaahan.

Ensimmäistä kilpailuaan R5-autolla ajavat Jarkko Hosike ja Eerik Pietarisen kartturina näkemään totuttu Juhana Raitanen tuovat oman mausteensa kilpailuun. Yksi eniten huomiota keräävä kuljettaja on kuitenkin rallicrossin maailmanmestaruudesta taisteleva Niclas Grönholm, joka toimii rallin VIP-auton kuljettajana.

Ralli alkaa toden teolla perjantaina klo 19 Salon kaupungintalolla tapahtuvista lähtöseremonioista, josta kilpailijat suuntaavat Salon Kiskossa ajettaville Aijalan ja Tieksmäen erikoiskokeille. Lauantaipäivän erikoiskokeiden sarja aloitetaan Pöylä 1:llä Sauvossa, josta siirrytään Tiskarlan ja Vaskion pikataipaleiden kautta huoltoon. Iltapäivän lenkki koostuu toistamiseen ajettavasta Pöylästä ja Liedon nurkilta löytyvistä legendaarisista Saukonojasta ja Suopohjasta.

Metsämäki Motor Show tarjoilee autourheiluviihdettä laidasta laitaan

Romurallia viime kesänä Loimaalla. Kuva: Mika Hurula

Lauantaina Metsämäen raviradalla Turussa klo 13:30 portit avaava Metsämäki Motor Show on pakattu täyteen vauhdikkaalla ohjelmalla aina klo 21 saakka. Klo 14 alkava romurallikilpailu on mukana Turussa ensimmäistä kertaa nykymuodossaan. Romua ja törmäilyä on luvassa aina klo 16 saakka, kun 18 kilpailijaa ottavat mittaa toisistaan Motor Shown romuralli-areenalla.

Tapahtumapaikalla on mahdollista ihastella myös esimerkiksi toinen toistaan upeampia harrasteajoneuvoja, tehdä löytöjä rompetorilta sekä virittäytyä tunnelmaan ennen ralliautoja muun muassa crosskartien näytösajoilla ja pienoisautoilun näytöskisalla. Lisäksi paikalla on myös paloauto lapsien ihailtavaksi, eMotorsport Lounge, jossa on mahdollisuus kokeilla autourheilua virtuaalisesti sekä Suomen ensimmäinen valmisteilla oleva sähkörallicross-auto, joka on Turun Ammattikorkeakoulun käsialaa.

Varsinainen päätös tapahtumalle nähdään klo 17:30 alkaen, kun itse ralliautot saapuvat näyttämölle ja suorittavat raviradan alueelle rakennetun yleisöerikoiskokeen. Erikoiskokeen tauottua Metsämäen sisähallissa vietetään vielä Ralli SM -kauden viimeiset palkintojenjaot.

– Nyt on ainutkertainen tilaisuus tulla seuraamaan Motor Show’ta, missä näet autotapahtumat aina romurallista Suomen huipputason ralliin. Paikalle voit saapua kiiltonahkakengät jalassa hyvien kulkuyhteyksien ansiosta. Huonommankin sään sattuessa tapahtumaa voi seurata mukavasti lämpimistä sisätiloista kaikkien palvelujen vierestä, kilpailunjohtaja Mika Hurula toteaa.

Tapahtuman liput ovat myynnissä Tiketin verkkokaupassa ja myyntipisteissä kautta maan. Lippukategorioita on aina rallipassista erikoiskoelippuun ja Metsämäki Motor Show -lipusta VIP-passiin. Tiketin myyntipisteiden lisäksi lippuja myyvät myöhemmin ralliviikolla valikoidut huoltoasemat Turun ja Salon alueilla.

Kotisivut: https://www.saloturkuralli.fi/
Katsojaopas: https://www.saloturkuralli.fi/katsojat/katsojaopas/
Reittikartta: https://www.saloturkuralli.fi/reitti/
Liput ja myyntipisteet: https://www.saloturkuralli.fi/liput/

Teksti: Patrick Rupponen / Mad-Croc SM Ralli Salo-Turku tiedotus

Hellström nosti sarjasijoitustaan hienosti Heinolassa

Julkaistu , kirjoittanut

Markus Hellström ajoi toiseksi Jari-Pekka rallissa. Kuva: Marko Kyöstilä

Markus Hellström ja Tapio Järvi lähtivät viikonlopun Jari-Pekka ralliin tavoitteenaan nostaa sijoitustaan sarjan viidenneltä paikalta roimasti ennen kauden päättävää Petäjäveden osakilpailua.

Rallin reitti oli kaksikon mieleen, ja viimeaikainen positiivinen vire nostatti miehistön tunnelmaa heti kilpailun aamuna. Heidän rallinsa meni aika tyypilliseen tyyliin nousujohteisesti, ja kun vielä muutama kilpailija haksahti ajonvirheen takia ulosajoon, lopputuloksena oli yleiskilpailun ja luokan toinen sija.

Kaksikko on nyt myös sarjassa toisena, joten F-Rallisarjan päättävään Petäjäveden Kyläseppäralliin jää viime kauden tapaan paljon panosta, kun mahdollisuutena on jopa sarjan voitto.

– Meillä oli Tapsan kanssa mukava ja suunnitelmien mukaan onnistunut rallipäivä kivassa syyssäässä. Tästä on hieno lähteä sarjan viimeiseen kilpailuun, ja kun vielä ennen sitä ajamme Salo – Turku SM-rallin Suomi Cup -luokassa syyskuun viimeisenä viikonloppuna. On aina kiva kilpailla kotikonnuilla ja nähdä tuttuja sekä tukijoita reitin varrella, kommentoi Hellström ilosta puhkuen rallin jälkeen.

Teksti: Tero Nättiaho

Sheikki – Mies romurallin takana

Julkaistu , kirjoittanut

14.5.2019 Helsinki, Eduskunta – Sheikki Laakso. kuva Matti Matikainen

Kouvolalaisella kansanedustajalla Sheikki Laaksolla (ps) on takana 25 vuotta autourheilukilpailujen pyörittämistä. 

Romurallin historia juontaa juurensa vuoteen 1989 ja Liljendalin Shellille. Siellä eräs kaveriporukka sai ajatuksen areenalla toisiaan päin tarkoituksella törmäilevistä autoista ja romuralli suomessa sai alkunsa. Vuonna 1991 muuan Kristian Laakso tutustui lajiin katsojana ja jo vuoden päästä oli itse kuljettajana kisoissa. 

– Laji vei mennessään. Organisaation puheenjohtaja olin jo vuoden päästä ensimmäisestä kisastani. Muutama vuosi siinä tehtiin vähän pienemmällä volyymilla ja vuonna 1998 kisoja alkoi olemaan jo koko Suomessa Helsinkiä myöden. 

Vuosituhannen alussa Sheikki teki romurallien lisäksi Rokkirallia työkseen. Kisoja oli tehtävänä jopa 17 kappaletta vuodessa. 

– Se oli todella kiireistä aikaa. Joulu- ja tammikuu pois lukien yhtä kisaa tehtiin sellainen 2,5-3 viikkoa ja taas pukkasi seuraavaa. Se oli henkisesti aika raskasta. Todellinen tyrmäys tuli sitten siinä vaiheessa, kun valuutta vaihtui euroon. Vuosituhannen vaihteessa 3000 euroa maksanut palvelu saattoi maksaa lähemmäs 4000 euroa vuonna 2007. Kustannukset karkasivat ja ajoin itseni täysin loppuun. Siinä kärsi sitten perhe-elämä ja muukin henkilökohtainen elämä. Alkoi siinä sitten viinakin maistumaan. 

Kelataan ajassa reilu kymmenen vuotta eteenpäin, kevääseen 2019. Sheikki on valittu kansanedustajaksi Kaakkois-Suomen vaalipiiristä 5637:llä äänellä. Tänä päivänä perussuomalaisten kansanedustaja tekee 4-5 romurallikilpailua vuodesta ja elämä on taas mallillaan. Kilpailujen suosiosta jotain kertoo se, että katsomot pullottavat lähes joka kerta ja kilpailijat lähestulkoon vaativat kisamäärän nostamista. 

– Nykyään osaan taas nauttia kisojen tekemisestä, ei ole sitä puurtamista enää mitä se oli joskus. Se tunne ja fiilis mikä kilpailujen varikolta huokuu, lämmittää sydäntä. Se on täysin poikkeuksellista. Pahinta kilpakumppania autetaan viimeiseen asti, siinä on sitä jotain. 

Sheikki Romurallissa Loimaalla. Kuva: Mika Hurula

Turussa Metsämäen raviradalla 28.9. järjestettävän Metsämäki Motor Shown yhteydessä ajettava romurallikilpailu ei kuulu  SM-sarjaan vaan ajetaan näytösluonteisesti. Se ei Sheikin mukaan kilpailun tasoon vaikuta. 

– Aivan yhtä kahjoja ne kuskit silti on, kun moottorit käynnistetään. Kaikki haluavat voittaa ja romua tullaan taatusti näkemään. 

Entä sitten herran nimi “Sheikki” ja mistä se on peräisin. 

– Tää onkin hauska juttu, koskaan en ole tätä tarinaa kokonaan julkisesti avannut, joten sä olet ensimmäinen, joka tämän kuulee. 80-luvulla, kun muutettiin Kouvolasta Turkuun asumaan vanhempien kanssa, työskentelin Allan Itämeren omistamalla Union-huoltoasemalla Vanhatie 2:ssa, joka on sittemmin saanut väistyä uudisrakennuksilta- ja teiltä Aninkaisten sillan kupeesta. Siellä sitten silloinen työkaveri heitti, että menes öljysheikki tankkaamaan, siellä on asiakas. Kaveri sattui kuulemaan ja alkoi puhua öljysheikkinä. Kouvolaan takaisin muutettuani tämän kyseisen kaverin kanssa, alkoi Sheikki olemaan jo niin tuttu käsite, että vaihdoin sen jopa ihan viralliseksi nimekseni. 

Metsämäki Motor Show’n tapahtumat alkavat lauantaina klo 14:00 romurallilla. Rallin päätöserikoiskoe alkaa klo 17:30, jonka jälkeen vietetään Ralli SM-kauden 2019 viimeisiä palkintojuhlallisuuksia. 
 
ROMURALLI LÄHTÖLUETTELO JA AJOKAAVIO: https://www.saloturkuralli.fi/romuralli/
ROMURALLI: www.romuralli.com 

Hellström-Järvi kovin tavoittein Heinolan Jari-Pekka ralliin

Julkaistu , kirjoittanut

Hellström-Järvi-parivaljakko on valmiina Jari-Pekka ralliin. Kuva: teeJii.net.

Markus Hellströmin ja Tapio Järven kausi sai uuden suunnan elokuussa, kun MM-rallin yhteydessä ajettu Vetomies-kilpailu päättyi kovan taistelun ja nousun jälkeen kolmanteen sijaan. Lauantaiseen F-rallisarjan osakilpailuun kaksikko lähtee luottavaisena.

Hellström oli erityisen tyytyväinen Vetomies-kilpailun päättäneeseen Leustun EK:hon, koska siellä ajo sujui hyvin ja auto toimi moitteettomasti. Hän on ajanut Vetomiehen jälkeen muutaman testin ja 0-autona Karjaalla viime viikonloppuna.

Tulevana lauantaina ajetaan neljäs F-rallisarjan viidestä osakilpailusta Heinolan alueella. Reitin Hellström ja Järvi nuotittavat perjantaina. Lauantain urakka alkaa kello 11 aikaan ja kilpailun maali on viiden erikoiskokeen jälkeen kello 16 aikoihin.

– On mukava lähteä taistelemaan sarjassa noususta ja kovista sijoituksista Vetomiehen jälkeen, kun viimeisen erikoiskokeen tulosten perusteella tiedämme, että vauhtimme riittää tässä sarjassa mihin vain. Auto tuntuu nykyisine säätöinen erittäin luotettavalta, pohdiskeli Hellström ennen Heinolaan lähtöä kotonaan Salossa.

Kaksikko on ennen kahta viimeistä osakilpailua sarjassa viidentenä, mutta odotukset kokonaiskilpailussakin ovat vielä toiveikkaat. Tyypillisesti tässä tasaisessa sarjassa on syksyn kilpailuissa tapahtunut paljon ja tulokset menneet ristiin, joten hyvällä omalla suorituksella saanee paljon hyvää aikaan.

Teksti: Tero Nättiaho.

Niclas Grönholm Mad-Croc SM Rallin VIP-auton ohjaksiin

Julkaistu , kirjoittanut

Niclas Grönholm vaihtaa taas hetkeksi rallicrossista ralliin. Kuva: Toni Ollikainen

Rallicrossin MM-sarjaa jo muutaman vuoden ajan kiertänyt Niclas Grönholm hyppää Mad-Croc SM Rallissa Mitsubishi Evo 8:n puikkoihin ja tarjoaa kilpailun yhteistyökumppaneille unohtumattoman VIP-kokemuksen rallin pikataipaleilla. 

Rallicrossin MM-sarjassa GRX TANECO -tiimissä ajava Grönholm on tällä kaudella viimeistään noussut lajin eliittiin ja otti myös avausvoittonsa Norjan Hellissä ajetussa kauden kuudennessa osakilpailussa. Tulevana viikonloppuna käydään myös rallicrossin MM-sarjan yhdeksäs osakilpailu Latvian Bikerniekussa, jossa Grönholmilla on mahdollisuus ottaa kauden ja koko uran kolmas palkintopallisijoitus. 

VIP-kyytien viimeiset paikat ovat enää tarjolla, joten ole nopea ja varaa yrityksellesi yhteistyöpaketti, johon kuuluu Metsämäki Motor Show-VIP:n lisäksi myös erikoiskokeen verran extremeä! Lisätiedot VIP-paketeista: Juha Lehtonen (juha.lehtonen@salonua.fi tai 0504034132) ja www.saloturkuralli.fi/vip/ 

Korpiahon debyytti Peugeotin R5:lla siirtyi eteenpäin vuodella – uusi yritys luvassa Mad-Croc SM Rallissa

Julkaistu , kirjoittanut

Juha Salo vauhdissa Peugeotilla Kouvolan SM-rallissa 2018. Kuva: Aki Vuorinen

Salon Urheiluautoilijoita edustavan ja Marttilassa asuvan Erkka Korpiahon ensikosketus R5-luokan autoon sai viime vuonna dramaattisen käänteen testikisassa.

Viime vuonna juuri ennen SM-sarjan finaaliosakilpailua Juha Salolta Peugeot 208 T16 R5-auton vuokrannut Korpiaho ajoi testimielessä Karjaalla rallisprint-kilpailun rajuin seurauksin. Auto kaatui ja kieri ulkomutkan pellolle ja lopputuloksena oli rusinoitunut Peugeotin kori.

– Se ei ihan toivotulla tavalla alkanut. Penkin kanssa taisteltiin ensin, että saatiin se riittävän korkealle. Juha (Salo), kun on aika pitkä äijä niin oli aika tekeminen saada istuin optimaaliselle korkeudelle. Sen ja kaikkien muiden vaikeuksien jälkeen päästiin viivalle Karjaalle testaamaan autoa ja se päättyi sitten pellolle. Vaikka auton ulkokuori kärsikin aika rajusti, niin onneksemme turvakaaret ja suuri osa tärkeistä moottorin osista säilyi kuitenkin ehjänä ja selvittiin tietyllä tapaa jopa kohtuullisin korjauksin. Päädyttiin myös siihen ratkaisuun, että ostettiin auto kisan jälkeen Juhalta.

Autoa on kaadon jälkeen korjattu pitkään ja hartaasti suurempaa kiirettä pitämättä. Tällä hetkellä Peugeot on muutamaa pikkujuttua ja maalausta vaille valmis. Juha Salo on lupautunut tulemaan vielä säätämään mm. pyöränkulmia, jotta auto saataisiin mahdollisimman valmiiseen iskuun tulevaa SM-rallia varten.

Tänä vuonna Korpiaho on kilpaillut säästeliäästi. Takana on vain neljä kilpailua ja nekin kaikki ovat rallisprinttejä vanhalla Mitsubishi Evolla, joista viimeisin edellisenä sunnuntaina Säkylässä. Sieltä kotiinviemisiksi tuli luokan 8 ykköspysti.

– Jostain syystä nyt tuli taas innostus ajaa oikein kunnon ralli. Niitähän mulla on takana muutenkin todella vähän. Nuottikisoja itse asiassa vain kolme, joten se tulee olemaan meille Matin (kartturi Sallasmaa) kanssa se kompastuskivi. Välillä tuntuu, että menisi jopa paremmin, kun se kaveri siinä vieressä olisi vaan hiljaa. Välillä tiputaan nuotilta jo erikoiskokeen toisen mutkan jälkeen, Korpiaho vitsailee.

Tulevan Mad-Croc SM Rallin reitti on osittain Korpiaholle tuttua tiestöä. Kilpailun kovimmaksi haasteeksi hän nimeää perjantai-illan kaksi pimeällä ajettavaa erikoiskoetta.

– Hienoja pätkiähän ne ovat, joskus Junnu SM:ssä olen ne ajanut Mitsulla. Innolla odotan taas, että pääsee haastamaan SM-kuskeja. SM1-luokan kärki menee varmasti menojaan, mutta muutama hyvä erikoiskoeaika ja sijoittuminen 5-10 sakkiin olisi todella kova suoritus tällä kisavireellä mitä meillä on, Korpiaho päättää.

Teksti: Patrick Rupponen

Näin seuraat Mad-Croc SM Rallia

WWW: https://www.saloturkuralli.fi/

REITTIKARTTA: https://www.saloturkuralli.fi/reitti/

LIPUT: https://www.saloturkuralli.fi/liput/

FACEBOOK: https://www.facebook.com/madcrocsmralli/?ref=bookmarks

INSTAGRAM: https://www.instagram.com/madcrocsmralli/

TWITTER: https://twitter.com/madcrocsmralli

Laaksosella kaksijakoinen kilpailu Monzassa

Julkaistu , kirjoittanut

Simo Laaksonen oli Monzan toisessa lähdössä 20:s. Kuva: LAT

Simo Laaksosen toivoma vesisade päättyi juuri ennen FIA F3-sarjan Monzan osakilpailun toista lähtöä, joka lähetettiin kostella radalla matkaan. Kilpailun ensimmäinen puolisko oli nousujohteinen, kun kilpailun toisella puoliskolla kuivuvalla radalla esille nousivat jo ikävän tutuiksi tulleet vaikeudet.

Lähtöruudusta 20 kilpailuun startannut Laaksonen sai Monzan toisessa osakilpailussa hyvän lähdön. Suomalaiskuljettajan kohtalona oli jäädä lähtösuoran jälkeisessä shikaanissa ruuhkaan. Kolaria väistääkseen Laaksonen ajoi shikaanin suoraksi ja putosi muutaman sijan.

Suomalaiskuljettaja taisteli märällä radalla itsensä nopeasti takaisin kahdenkymmenen nopeimman joukkoon ja piti pitkään sekä tyylikkäästi muun muassa Prema-tallin Marcus Armstrongia takanaan. Kun kilpailun puolivälin jälkeen Monzan rata kuivui, niin Laaksosen vaikeudet alkoivat.

– Lähdön jälkeen otin ensimmäisen shikaanin varman päälle ja ajoin sen suoraa. Siinä kolaroitiin ja tilanteessa muutama kaveri pääsi ohitseni. Kisan ensimmäinen puolisko oli ihan hyvää kyytiä. Kuivuvalla radalla oli haastetta ohittaa, mutta pystyin muutaman tärkeän ohituksen tekemään.

– Kun kisan edetessä oma ajorytmini parani niin samassa suhteessa rata tietysti kuivui. Kuivalla radalla vauhtini hyytyi loppua kohden. Tietysti renkaatkin sulivat jo hieman alle, mutta kun suoravauhtia ei löydy niin se on Monzan kaltaisella nopealla radalla tekemätön paikka ajaa muita vastaan kilpaa. Yhdessä shikaanissa kisan loppuvaiheessa oli vielä hässäkkää, ja sen takia muutama kuski pääsi lopussa ohitseni.

Seuraavaksi edessä on FIA F3-sarjan kauden 2019 finaaliviikonloppu, joka kilpaillaan kolmen viikon kuluttua 27.-29. syyskuuta Venäjän Sotshissa. Laaksonen toivoo, että hän pääsisi ajamaan Venäjällä märällä radalla kilpaa.

– Kun rata oli märkä niin pystyin ajamaan muita vastaan eikä ajamiseni ollut pelkkää puolustustaistelua. Onneksi Sotshissa on DRS-suoria, jotka auttavat tässä tilanteessa minua. Kun suoravauhtia ei löydy niin Monzan kaltainen rata on raaka paikka pärjätä. Venäjällä tehdään se, mitä menestyksen eteen vain pystytään tekemään, Laaksonen muistuttaa.

Sotshin FIA F3-kilpailun aika-ajot on ohjelmassa lauantaiaamuna 28. syyskuuta klo 8:45 ja viikonlopun ensimmäinen kilpailu samana päivänä myöhemmin iltapäivällä klo 17:20 Suomen aikaa. Kauden päätöslähtö lähetetään liikkeelle sunnuntaiaamuna klo 9:25 Suomen aikaa.

Teksti: Marko Mäkinen

Mad-Croc SM Ralli Salon ja Turun alueella huipentaa Ralli SM-sarjan kauden 2019

Julkaistu , kirjoittanut

Viime vuoden voittajakaksikko Nikolay Gryazin kartturinaan Yaroslav Fedorov. Kuva: Taneli Niinimäki

Rallin suomenmestaruussarjan viimeinen osakilpailu ajetaan viime vuoden tapaan kaksipäiväisenä Salon ja Turun välimaastossa 27.-28.9. Kilpailun järjestävät yhdessä Salon Urheiluautoilijat ja Turun Urheiluautoilijat. 

Kilpailussa ajetaan yhteensä yhdeksän erikoiskoetta, joista kaksi perjantai-iltana ja loput seitsemän lauantaina. Rallin kokonaispituus on n. 330 kilometriä, joista erikoiskoekilometrejä kertyy kilpailijoille yhteensä 102. Kilpailun lähtöseremonioita juhlitaan perjantaina klo 18.30 alkaen Salon markkinoiden ohessa kaupungintalon edessä, josta kilpailijat suuntaavat kohti kahta Kiskon alueella ajettavaa erikoiskoetta, joiden yhteispituus on n. 25 kilometriä. 

Kiskossa ajettavat erikoiskokeet ovat täysin uusia nykymuotoisessa SM-sarjassa, joten uusi tiestö ja pimeys tuovat oman mausteensa kilpailun ensimmäiselle päivälle. Iltaerikoiskokeiden jälkeen suunnataan yötauolle rallin kilpailukeskukselle Neste K Paimioon ja Liikenneturvallisuuskeskus V-S Ajoharjoitteluradalle. 

Metsämäki Motor Show toimii rallin päätösnäyttämönä 

Yötauon jälkeen lauantai-aamupäivän kolme erikoiskoetta ajetaan osittain viime vuodesta tutulla tiestöllä mutta reittiin on mahdutettu myös yksi täysin uusi pikataival Kuusjoella. Huollon jälkeen ajetaan vielä aamun ensimmäinen erikoiskoe uudestaan, jonka jälkeen suunnataan Paimion ja Liedon tutuille soraränneille. Perinteisten metsäerikoiskokeiden jälkeen suunnataan Metsämäen Raviradalle Turkuun, jossa rallin päätösnäyttämönä toimii Metsämäki Motor Shown yhteydessä ajettava yleisöerikoiskoe. 

Yleisöerikoiskokeen lisäksi Motor Showssa riittää tapahtumaa heti porttien avaamisen jälkeen, kun klo 14 pyörähtää käyntiin Turussa ennennäkemätön romuralli, jossa kilpailijat kisaavat 30m x 30m kokoisella areenalla viimeiseen asti, kunnes enää yksi auto liikkuu. Hurjia tilanteita ja romua on luvassa aina klo 16 saakka. Paikalla yleisön silmänruokana on myös näyttelyajoneuvoja, rompetoria sekä näytösajoja. Lisäksi eMotorsport Loungessa pääsee kokeilemaan kovassa nosteessa olevaa e-autourheilua. Tapahtuman yhteydessä järjestetään myös rallin VIP-tapahtuma, jossa rallia pääsee katsomaan parhailta paikoilta mm. buffet-illallisen ja stand-up esityksen ohessa. 

Itse erikoiskokeelle ralliautot saapuvat klo 17 jälkeen, jolloin kuskeihin on mahdollista käydä tutustumassa ja autoja ihailemassa ennen kuin varsinainen erikoiskoe starttaa klo 17.30. Kilpailun maalijuhlallisuudet vietetään Metsämäen sisähallissa erikoiskokeen jälkeen.  

Kilpailun reittikartta ja aikataulu ovat nähtävillä rallin verkkosivuilla jo nyt ja ippuja ralliin saa hankittua kätevästi vaikka heti Tiketin verkkokaupasta ja myyntipisteistä kautta maan. Lippukategorioita on aina erikoiskoelipusta rallipassiin ja VIP-lippuun. Myös kilpailijoiden ilmoittautuminen on avattu runsailla luokkavaihtoehdoilla yksi- tai kaksipäiväsesti ajettuna. 


Näin seuraat Mad-Croc SM Rallia

WWW: https://www.saloturkuralli.fi/

REITTIKARTTA: https://www.saloturkuralli.fi/reitti/

LIPUT: https://www.saloturkuralli.fi/liput/

FACEBOOK: https://www.facebook.com/madcrocsmralli/?ref=bookmarks

INSTAGRAM: https://www.instagram.com/madcrocsmralli/

TWITTER: https://twitter.com/madcrocsmralli

Mad-Croc rallin pääyhteistyökumppaniksi

Julkaistu , kirjoittanut

Alankomaista maailmalle tutuksi noussut ja suomalaisen omistustaustan omaava energiajuomabrändi Mad-Croc jatkaa Ralli SM-kilpailun tukemista. 

Vuonna 2003 lanseerattu Mad-Croc on tukenut omalta osaltaan Salon Urheiluautoilijoiden rallikilpailuja jo muutaman vuoden ajan. Viime vuonna energiajuomajätti oli mukana tukemassa myös Salon Urheiluautoilijoiden ja Turun Urheiluautoilijoiden SM-rallia.

Tämä perinne jatkuu tänä vuonna vieläkin isommalla yhteistyöllä, kun Mad-Croc toimii vastedes myös rallin pääyhteistyökumppanina. Pääyhteistyökumppanuuden myötä rallin nimi muuttuu muotoon Mad-Croc SM Ralli Salo-Turku. Yritys on myös vuosien ajan ollut tukemassa suomalaisiakin urheilijoita. Sellaiset nimet, kuten Niclas Grönholm, Sami Seliö ja Heikki Kovalainen ovat osa sen pitkää historiaa urheilijasponsoroinnissa. 

– Olemme saaneet iloksemme tehdä jo neljän vuoden ajan yhteistyötä Mad-Crocin kanssa ja upeaa, että se jatkuu myös tänäkin vuonna. Mad-Croc on todella innovatiivinen ja laajan tuotevalikoiman omaava brändi. Esimerkiksi Fazerin valmistama Mad-Croc Energy Gum -purukumi voidaan vahvasti yhdistää autoiluun sen nopeasti virkistävän vaikutuksen vuoksi. Tämä yhteistyö todistaa sen, että meillä on tuote kunnossa ja auttaa tekemään tapahtumasta entistä näyttävämmän, kertoo rallin markkinointipäällikkö Juha Lehtonen. 

Laaksosen toinen startti Spassa päättyi rengasrikon myötä ratavalliin

Julkaistu , kirjoittanut

Simo Laaksonen ajoi rajusti päin ratavallia Spassa. Kuva: Gareth Harford / LAT Images

MP Motorsportin Simo Laaksonen joutui keskeyttämään FIA F3 -sarjan Span toisen osakilpailun ajauduttuaan rengasrikon takia päin ratavallia. Kilpailun toisella kierroksella tapahtuneen rajun törmäyksen jälkeen Laaksonen vietiin ratasairaalaan, josta suomalaiskuljettaja kotiutettiin tarkastuksen jälkeen.

Laaksonen kertoo, että hänen vointinsa on ok.

– Satutin törmäyksessä hieman selkääni, mutta kaikki oli ihan ok. Takaa ajanut kaveri osui autoni takakulmaan, jonka seurauksena juuri ennen “bussipysäkkiä” täysillä ajettavassa vasemmassa mutkassa takarengas puhkesi, pito lähti takaa alta ja sitten mentiin täysillä päin ratavallia. Ei siinä ehtinyt tehdä mitään. Olin autossa matkustajana, Laaksonen toteaa.

– Ei tämä kausi meinaa nyt millään onnistua. Kaikki hakkaa vastaan niin hyvin kun vain voi. Autoni hajosi törmäyksessä. Muun muassa pohjalevy on palasina. Ensi viikon perjantaina pitäisi taas ajaa. Saa nähdä saammeko tähän hätään uutta autoa Monzaan vai mitä tapahtuu. Ensi viikolla olemme sen suhteen viisaampia, Laaksonen jatkoi.

FIA F3-sarja jatkuu jo viikon kuluttua Italian Monzassa, jossa aika-ajot ajetaan perjantaina klo 18:50 Suomen aikaa. Ensimmäinen kilpailustartti on vuorossa lauantaina klo 11:30 ja toinen sunnuntaina klo 10:30 Suomen aikaa.

Tuloksia; FIA F3, lähtö 2, Spa-Francorcshamp, Belgia:

1. Marcus Armstrong (NZ) Prema Racing 42:03,504
2. Yuki Tsunoda (JP) Jenzer Motorsport + 4,515
3. Robert Shwartzman (RUS) Prema Racing + 5,616
….
Simo Laaksonen (FIN) MP Motorsport – keskeytys kierroksella 2

FIA F3 pistetilanne 12/16 osakilpailua:

1. Robert Shwartzman (RUS) 152
2. Jehan Daruvala (IND) 129
3. Jüri Vips (EST) 122
….
2. Simo Laaksonen (FIN) 2

Teksti: Marko Mäkinen