Lisenssikauppa kaudelle 2021 on avattu!

LISENSSIKAUPPA KAUDELLE 2021 ON AVATTU

Voit ostaa lisenssin kaudelle 2021, mikäli jäsenmaksulasku on maksettu ja maksu myös näkyy KITI:ssä maksettuna.

Jäsenmaksulaskutus on parhaillaan käynnissä. Oman seurasi jäsenmaksujen tilanteen voit tarkistaa tästä. Seuran nimi päivittyy listalle siinä vaiheessa, kun seuran jäsenmaksulaskut kaudelle 2021 on KITI:ssä muodostettu.


LISÄTIETOJA VERKKOSIVUILTA

Muistathan, että osoitteesta autourheilu.fi löytyy valikko Kilpailijat, jonka alle on koottu kilpailemiseen liittyvää tietoa:

  • suora linkki katsastuskorttitilaukseen
  • linkki KITI -järjestelmän sisäänkirjautumiseen
  • linkki koulutuskalenteriin
  • linkki valikkoon Lisenssit, jonka alta löytyy lisätietoa lisenssityypeistä, lääkärinlausunnosta, jäsenmaksulaskuista ja toimitsijalisensseistä
  • yhteystiedot Sporttiturvaan liittyen
  • linkki tutkintokalenteriin.


Muistathan ajoissa tarkistaa, että kilpailemiseen liittyvät tutkinnot ovat voimassa.


RATALEIMATUTKINTO JA KARTING-GRADET | TARKISTA MYÖS NÄMÄ

Tiesithän, että rataleimatutkinnon voimassaoloaika KITI:ssä ei päivity kilpailutulosten perusteella automaattisesti, vaan kuljettajan on ilmoitettava liittoon tutkinnon voimassaolon jatkamisesta hyväksyttyjen kilpailutulosten perusteella.

Tarkistathan, että Kartingin gradeluokitukset ovat oikein. Gradeluokitus ei KITI:ssä iän myötä päivity automaattisesti. Etenkin niiden kuljettaijien osalta, joiden gradeluokitus vaihtuu E:stä D:n sinä vuonna, kun kuljettaja täyttää 10. Huomioi lisäksi, että Karting KV-lisenssiin oikeuttava gradeluokitus C haetaan erillisellä lomakkeella sinä vuonna, kun kuljettaja on tai täyttää 12-vuotta. Lomakkeen löydät tästä.

Lisätietoja: riikka.nikander(at)autourheilu.fi | 050 361 6456

Legendaarinen F-Cup tekee paluun 2021

Yksi suomalaisen autourheilun legendaarisimmista ”tuotteista”, F-ryhmäläisten oma rallisarja F-Cup, tekee paluun tulevalla sarjakaudella 2021. Viiden osakil-pailun sarjaa halutaan kehittää yhdessä kilpailijoiden ja järjestäjien kanssa, ja tavoitella vieläkin laajempaa yleisöä sarjan pariin.

F-Cup on suomalaiselle autourheiluväelle tuttu sarja jo vuodesta 1991 lähtien, jolloin Arctic Promotion Oy perusti tämän alun perin pelkästään F-ryhmän autoille suunnatun sarjan. Sarja on nauttinut alkuvuosistaan lähtien suurta suosiota niin kilpailijoiden kuin yleisönkin keskuudessa – onhan pitkässä sivuluisussa vauhdikkaasti etenevä takavetoinen ralliauto niin syvällä lajin dna:ssa kuin vain mahdollista!

Sarjaa ajettiin muutaman vuoden ajan F-rallisarjan nimellä, mutta nyt AKK Sports Oy ja sarjan tavaramerkkioikeudet yhä omistava Arctic Promotion Oy ovat päässeet sopimukseen perinteisen nimen käytöstä.

AKK Sports Oy:llä on vuosien kokemus erilaisten autourheilusarjojen parista, mm. Ralli SM -sarjan tiimoilta. F-ryhmäläisetkin ovat tuttuja vuodesta 2004 lähtien MM-rallin oheistapahtumana ajetusta Vetomies-kilpailusta sekä SM-sarjan mukana ajettavasta Suomi Cupista, joten tuntemattomaan ei olla hyppäämässä F-Cupinkaan myötä. Sarjakaudelle 2021 ei haluta lähteä tekemään mitään suuria muutoksia sarjan sääntöihin tai rakenteeseen, vaan tavoitteena on tulevan kauden aikana tehdä linjauksia pidemmälle.

– Kävimme sarjan kilpailijoiden kanssa tiivistä keskustelua ensi vuoden sääntöjä hiottaessa. Näissä keskusteluissa tuli vahvasti esiin se, että sarjassa ei ole mitään suurta valuvikaa, vaan pienellä hoonauksella päästään hyvään alkuun kohti suurempaa tulevaisuutta. Saimme jo nyt paljon hyviä ideoita kehitystyöhön, jota päästään kunnolla pistämään vauhtiin vuoden vaihteen jälkeen yhdessä AKK:n lajiryhmien kanssa kohti vuotta 2022, linjaa sarjavastaava Kai Tarkiainen AKK Sports Oy:stä.

Sarjakauden 2021 tarkemmista suunnitelmista tiedotetaan aktiivisesti sarjan eri kanavissa lähitulevaisuudessa. Sarjassa ajetaan viisi osakilpailua, kaksi talvella ja kolme kesällä, seuraavan kalenterin mukaisesti:

  • 30.1.2021 Ilomantsi Ralli, Ilomantsi
  • 20.2.2021 Revontuliralli, Hankasalmi
  • 22.5.2021 Mäntsälä Ralli, Mäntsälä
  • 18.9.2021 Oili Jalonen -ralli, Laitila
  • 16.10.2021 Orimattila Ralli, Orimattila

Sarjailmoittautuminen avataan KITI:ssä 25.11.2020, sarjasäännöt tästä linkistä.

Lisätiedot: sarjavastaava Kai Tarkiainen, puh. 040 8466 766, kai.tarkiainen(at)autourheilu.fi
Kuva: AKK / Marko Kyöstilä

Salon Urheiluautoilijat ry:n syyskokouksen satoa

Pöytä oli katettu hienoilla pytyillä, joita kelpaa jakaa. Toimitsija-arvonnassa jaettiin laadukkaita tuotekoreja.

Syyskokous pidettiin 21.10. mukavassa hengessä. Paikalla oli korona tilanteesta huolimatta mukavasti väkeä (32 henkeä). Henkilövalinnat sujuivat hienosti.

Puheenjohtajaksi valittiin Kati Muntola. Hän tätä aiemmin toiminut kolme vuotta Salon UA:n hallituksessa, joista kaksi ensimmäistä vuotta varapj:nä. Toimitsijana Kati on tehnyt erilaisia tehtäviä usean vuoden niin JM:ssa, rallissa, kuin sprintissäkin, sekä häneltä löytyy myös rallin puolelta vuoden verran kokemusta kilpailijana.

Hallitukseen valittiin 2-vuotiskaudelle Pekka Virtanen, Paula Virta ja Minna Vartiainen.
Hallitukseen valittiin 1-vuotiskaudelle Jorma Suominen, Marko Vartiainen ja Kai Rajakannas.
1-vuotiskaudelle valitut tulivat kuluvan vuoden aikana hallituksesta eronneiden Kai Rajakankaan ja Pekka Neflingin sekä  vuoden loppuun eroavan Mika Hurulan tilalle.

Varajäseniksi valittiin Pekka Neffling, Sirpa Saarela ja Tuula Laaksonen.

Toiminnan tarkastajiksi kokous valitsi edellisvuoden tapaan Tapio Järven ja Markus Hellströmin, sekä varalle Juha Lehtosen ja Pasi Isokankaan.

Jaosvastaaviksi valittiin seuraavat henkilöt:
Pienoisautoilu: Juhani Kusnetsov
Toimitsijajaos: Paula Virta
Seniorijaos: Esa Mäkirinne
eMotorsport: Pekka Neffling

Lajivastaaviksi puolestaan valittiin:
Karting: Jukka Yli-Väärälä
Ralli/rallisprint: Tero Lehto
JM: Pekka Virtanen

Tilaisuudessa palkittiin ansioituneita urheilijoita ja aktiivisia jäseniä.

Ansioituneet seuraihmiset ja menestyneet kilpailijat olivat kokouksen kunniavieraita.

Kiertopalkinnot löytyvät seuraavien henkilöiden kirjahyllystä:
Pienoisautoilu/ohjaaja: Toni Nyman
Karting/kuljettaja: Alvar Siimesvaara
Karting/mekaanikko: Marko Kaskinen
Ralli/kuljettaja: Markus Hellström
Ralli/kartanlukija: Tapio Järvi

Urheilijoista ehti paikalle vas. Tapio Järvi, Alvar Siimesvaara ja Toni Nyman.

Vuoden toimitsija: Sirpa Saarela
Vuoden ahkera: Esa Lagerberg
Taten ja Jokken kiertopalkinto: Pekka Virtanen
Eino Pölösen muistopalkinto: Mika Hurula

Aktiiviset seuraihmiset saivat pyttyjä kirjahyllyynsä. vas. Pekka Virtanen, Esa Lagerberg, Sirpa Saarela ja Mika Hurula.

Miiro Koivulan muistopalkinto: Alvar Siimesvaara

Kilpailijastipendi myönnettiin Alvar Siimesvaaralle. Stipendi oli 150€:n arvoinen.

Alvar Siimesvaara sai toisen kiinnityksen Miiro Koivulan muistopalkintoon. Nyt alkaa todella painava palkinto pysyä hyppysissä.

Merkkipäiviä vuoden aikana viettäneitä muistettiin pienin lahjoin: Taisto Kilpinen, Hannu Suominen, Veijo Vyörykkä, Tuula Laaksonen, Kari Sarvi ja Marko Siimesvaara.

Tasakymmeniä täyttäviä muistettiin kokouksen yhteydessä. Paikalla olivat vas. Tuula Laaksonen, Veijo Vyörykkä, Taisto Kilpinen ja Marko Siimesvaara.

Vuoden 2020 toimitsija-arvonnassa onnetar suosi Tuija Hakiota, Kai Rajakannasta ja Mikko Hagsbergiä.

Jäsenmaksulaskutus 2021 käynnistyy – Ohjeita jäsenmaksun maksamiseen

JÄSENMAKSULASKUTUS 2021 KÄYNNISTYY

Kauden 2021 jäsenmaksulaskutus käynnistyy viikon 46 aikana. Lisäämme niiden seurojen nimet autourheilu.fi – sivulle, joiden jäsenmaksulaskut on muodostettu.

Muistathan laskua maksaessasi maksaa laskun AKK-Motorsport ry:n tilille ja käyttää ehdottomasti laskussa näkyvää viitenumeroa, jotta maksut kirjautuvat oikein. Muistathan, että jäsenmaksun pitää näkyä KITI:ssä maksettuna ennen kilpailijalisenssin ostoa.

Tässä vielä muistutuksena 4 tapaa maksaa jäsenmaksulasku:

1) VERKKOMAKSU KITI:ssä

Jäsenmaksun maksaminen verkkomaksuna KITI:ssä on kaikkein nopein ja vaivattomin tapa maksaa jäsenmaksu. Kun oman seuran jäsenmaksut on muodostettu, näkyy oma jäsenmaksulasku KITI:ssä kohdassa Omat tiedot –> Perustiedot.

Otsikon Jäsenyys alla näkyy sininen linkki otsikolla Maksa Jäsenmaksu. Verkkomaksu onnistuu tällä hetkellä Osuuspankin, Danske Bankin, Nordean, Aktian, POP Pankin ja Säästöpankin kautta.

2) HAE LASKU KITI:STÄ JA MAKSA

Mikäli verkkomaksu suoraan KITI:n kautta ei onnistu, löydät jäsenmaksulaskun KITI:stä kohdasta Omat tiedot –> Perustiedot- ikkunassa näkyvän Maksuhistoria – välilehden kautta. Maksuhistoria välilehdellä näet kaikki muodostuneet maksut. Viimeisin maksu näkyy listalla ensimmäisenä. Laskuun pääset rivin edessä olevan Avaa-linkin kautta. Painamalla Avaa-linkkiä latautuu ruudulle PDF-muotoinen lasku. Laskua klikkaamalla avautuu lasku suuremmaksi. Laskun voi tallentaa tai tulostaa tai kopioida siitä maksutiedot maksua varten.

3) LASKU SÄHKÖPOSTILLA

Mikäli haluat, saat jäsenmaksulaskun myös sähköpostiisi.

Jotta sähköpostilaskutus on mahdollista, kirjaudu KITII:n ja laita täppä Omat tiedot –> Perustiedot – ikkunassa näkyvään kohtaan Salli sähköpostilaskutus.

Tarkistathan samalla, että KITI:ssä oleva sähköpostiosoite on oikein, jotta sähköpostilasku löytää perille. Pääset muokkaamaan omia tietojasi painikkeesta Muokkaa.

4) JÄSENMAKSU PAPERILASKUNA

Mikäli haluat jäsenmaksusi perinteisesti paperilaskuna, odota tammikuuhun 2021.

Lähetämme 18.1.2021 alkaen paperiset jäsenmaksulaskut niille, jotka eivät jäsenmaksuaan ole siihen mennessä vielä maksaneet.

Digitaalinen autourheilu – kerhoillat alkavat

Digitaalisen autourheilun kerhoillat niin aloittelijoille kuin kokeneemmillekin harrastajille.
Seuralle hankittu simulaattori on valmis käyttöön, simulaattoriin saatiin rahoitusta Opetus- ja kulttuuriministeriön tukemasta eMotorsport kuuluu kaikille!-hankkeesta.
Viikoittaiset Digitaalisen autourheilun kerhoillat seuran toimistolla tiistaisin klo 18:00 – 20:00. Ensimmäinen kerta on ensi tiistaina 10.11.
Tervetuloa kokeilemaan lajia tai kisaamaan!

Salolaiset rallin harrastajat suuntaavat viikonloppuna Keravalle

Juha Lehtonen (vas) – Pasi Nurmi lähtevät nauttimaan rakkaasta harrastuksestaan. Pitkä kilpailutauko on kulunut seuran ralleja järjestäessä, nyt on aika päästä ajamaan itse.

Viikonloppuna ajetaan kauden viimeinen ralli Keravalla ja itäisellä Uudellamaalla. Askolan Granit-ralli sai nykypäivän mitassa huikean suosion. Lähtöluettelossa on 175 kilpailijaparia. Listalta löytyy mm. ensimmäisenä reitille starttaava Jari-Matti Latvala ja Juho Hänninen Historic- Toyota Celicalla. Heidän peräänsä lähtee hieno joukko vanhoja rallin harrastajia; mm. Teemu Tahko, Sakari Vierimaa, Jarmo Mikkonen. Kilpailu käsittää 4 erikoiskoetta, yhteensä 34 km ollen varsin kompakti raapaisu kauden päätteeksi.

Salolaiset rallin harrastajat ovat niin ikään hyvällä kokoonpanolla liikkeellä. Juha Lehtonen ja Pasi Nurmi – pari on pitänyt 10 vuotta taukoa ja nyt palataan sorateille oikein tyylillä. He lähtevät nauttimaan erikoiskokeista 4-vetoisella Subaru Impreza WRX:llä. Tämä salolaisen Koneauton omistama soraohjus oli vapaana ja neuvottelut johtivat hyvään lopputulokseen. Itsekin rallia harrastava autokauppias Jarkko Kanasuo soi mahdollisuuden verestää huippukalustolla 90-luvulla hankittuja rallimuistoja. Juha ajoi hyvällä menestyksellä junioreiden SM-sarjaa vuosina 1992 ja -93. Sittemmin laji vaihtui rallicrossiin ja tällä vuosituhannella Juha ja Pasi ajoivat menestyksekkäästi rallin Historic Trophya. Edellisestä kerrasta on 10 vuotta aikaa.

– Pasi sai houkuteltua mukaan ja eipä minua tarvitse kauaa suostutella kun rallista on kysymys, nautin suunnattomasti lajin ilmapiiristä ja tämä kilpailu tarjoaa juuri sitä, taustoittaa Juha Lehtonen päätöstään lähteä kokeilemaan ajamista pitkän tauon jälkeen.

Salolaisvärejä kilpailussa edustavat Pasi Nikkanen ja Ari Kurppa ( Ford Fiesta R2), Timo Paananen (Ford Escort ryhmä F) ja Jesse Venho ja Mika Venho (Peugeot 206 XS)

Lyhyt ja napakka kilpailu lähellä pääkaupunkiseutua saattaa kerätä paljon yleisöä. Koronan takia rallissa on järjestelyitä turvallisuuden takaamiseksi ja mahdollisten tartuntaketjujen jäljittämiseen. Kilpailukeskus on oma riskitekijänsä, yleisö on tien varressa ulkotiloissa, jolloin turvaetäisyyksien pitäminen on helpompaa.

Kaakinen-Järvinen RSJM osakilpailuvoitto SM O.K. Auto-rallissa

Jere Kaakinen ja Kasperi Järvinen SM O.K. Auto-rallissa.

Kouvolassa ajettiin SM O.K. Auto Ralli, jossa Jere Kaakisen BMW liikkui voittoisasti.
Salon UA:ta edustavat Jere Kaakinen ja Kasperi Järvinen kävivät Kouvolassa pokkaamassa junioreiden SM-osakilpailuvoiton. Rallien SM-osakilpailut on nykyään yhdistetty siten, että yleisen luokan ja junioreiden pisteet jaetaan samoissa kilpailuissa.

– Kisaan lähdettiin pitkän tauon jälkeen, tosin testikilometrejä oli takana kohtuullisen mukavasti. Kartturille viikonloppu oli erityinen, sillä kyseessä oli ensimmäinen kilpailu. Ensimmäisellä erikoiskokeella oli pientä säätämistä jarrubalanssien kanssa. Siitä kisa lähti etenemään hienosti ja maaliin tultiin voittajana 2,6 sekunnin marginaalilla. Suorituksen arvoa nostaa 30 sekunnin aikasakko eli ilman sitä voittomarginaali olisi ollut hurjaa luokkaa. Tosin pienikin ero riittää voittajalle.

Kausi jatkuu heti seuraavana viikonloppuna Länsirannikon Rallissa 12.9. ja SM-pisteitä jahdataan jälleen Pohjanmaa Rallissa 25.9.

Yleiskilpailun kärki oli 1. Emil Lindholm, 2. Teemu Asunmaa, 3. Mikko Heikkilä ja moninkertainen Suomen mestari Juha Salo ehti neljänneksi. Jari-Matti Latvala ja kartturinsa Juho Hänninen voittivat myös luokkansa ja olivat samalla lisäluokkien nopeimpia. He olivat liikkeellä Toyota Celica GT Fourilla eli 80-luvun loppupuolen Historic-autolla. Jari-Matti olisi ollut kokonaiskilpailun 5.

Leevi Lassila hallitsi Nuorten SM-luokkaa – Jere Kaakinen yllätysvoittoon junioreissa

Nuorten SM ja Rallin Suomen Juniorimestaruuspisteistä kamppailtiin Kouvolan liukkaissa olosuhteissa. Haasteelliset olosuhteet karsivat osanottajia kisan aikana runsaasti. 

Nuorten SM-sarjan kolmatta osakilpailua hallitsi lähes suvereenisti Citroen C2:ta käskyttänyt Leevi Lassila, joka tykitti pohja-ajan taululle neljällä erikoiskokeella kaikkiaan seitsemästä mahdollisesta. 

Ensimmäisellä erikoiskokeella Lassila otti vielä tukkaan 12 sekuntia, mutta seuraavilla vauhti oli omaa luokkaansa. Viimeisellä erikoiskokeella luokan toiseksi sijoittunut pistekärki Verneri Säisä kiri hieman, mutta joutui toteamaan Lassilan paremmakseen 13 sekunnin turvin. Kolmanneksi kilpailussa ajoi Konsta Saarinen, joka jäi 50 sekunnin päähän voittaja Lassilasta. 

Ennen Kouvolan osakilpailua Lassilalla oli takanaan keskeytys Mikkelistä ja 11. sija Joensuusta. 

– Aamulla oli hankalaa liukkauden takia, se vaikeutti hieman hommaa tänään. Mutta siitä kun päästiin yli niin homma sujui oikein mallikkaasti. Ihan mahtavat on fiilikset nyt. 

Kauden viimeiseen kisaan Lassila lähtee selvät tavoitteet mielessään. 

– Ei tässä voi asettaa enää mitään muuta tavoitetta kuin voitto. Pohjanmaa Ralli on vielä kotikisa niin siellä pitää pystyä parhaimpaan, Lassila päätti. 

RSJM-luokissa alle puolet autoista maaliin saakka

RSJM-luokissa nähtiin keskeytysten säväyttämä kilpailu, kun kaikkiaan luokan viidestätoista lähtijästä vain 7 ajoi maaliin. Parhaiten keskeytykset hyödynsi kauden ensimmäistä RSJM-osakilpailuaan ajanut Jere Kaakkinen, joka ennen kisan viimeistä erikoiskoetta oli vasta kolmannella sijalla. Kilpailua hallitsi suvereenisti kisan viidennelle erikoiskokeelle saakka sarjan pistekakkonen Juhani Männikkö.

Kisan kuudennella erikoiskokeella Männikkö joutui kuitenkin keskeyttämään ja toisena ajaneen Henri Taivalantin ongelmat nostivat Kaakisen lopulta kisan viimeisellä erikoiskokeella piikkipaikalle. Suorituksen arvoa nostaa Kaakiselle tuomittu 10 sekunnin aikarangaistus. Toiseksi kisassa ajoi Topi Kärki ja kolmanneksi sarjaa johtava Henri Taivalantti

Kauden viimeinen osakilpailu ajetaan jälleen Ralli SM -osakilpailun yhteydessä Seinäjoella, SM Pohjanmaa-Rallissa lauantaina 26.9. 

Tulokset

Nuorten SM
1. Leevi Lassila 59:55.3 
2. Verneri Säisä +13.0 
3. Konsta Saarinen +50.0 

RSJM 
1. Jere Kaakinen 1:00:19.5 
2. Topi Kärki +2.6
3. Henri Taivalantti +7.1

Katso kaikki tulokset täältä

Sarjan tulokset ja pisteet täällä

Kuva: Juho Kuusela

Hellström-Järvi kolmansia F-rallisarjan Tuusniemen osakilpailussa

Kuluvan viikon lauantaina F-rallisarja jatkui pitkän tauon jälkeen Tuusniemellä, jonka reitti oli vähän normaalia pidempi. Nuotituksen jälkeen kilpailijoita puhutti reitin nopeavauhtisuus, joka osoittautuikin rallipäivänä jopa ennakointia hurjemmaksi. Ek nelosen voittajan keskinopeus oli kunnioitettava 135,5 km/h ja kilpailun päättäneellä yli 35 km pitkällä Ek kuutosellakin kaasuteltiin yli 130 km/h keskinopeudella.

Hieman porua tällaisen reitin turvallisuus sekä väkivahvojen autojen suosivuus aiheuttivat kilpailijoissa. Toisaalta kilpailijat sanoivat nauttineensa rallin järjestelyistä sekä reitistä, joten erilaiset maastot puoltavat tässäkin kohtaa paikkaansa. Markuksen ja Tapsan ralli sujui ilman suurempia kommelluksia, vaikka alkulenkin rengasvalinnan pieni epäonnistuminen vähän harmitti. Viimeisellä pätkällä oli muutama läheltä piti-tilanne, joten rytmi vähän häiriintyi niissä.

—Oli mukava rallipäivä ja auto toimi hienosti vaikka olosuhteet olivatkin vähän normaalista poikkeavat. Tänään olisi toivonut toki lisää voimaa nokalle, kun noita suoria riitti yllin kyllin. Kilpailun neljäs ja sarjan kolmas sija olivat meille mukava lopputulos ja tästä on hyvä jatkaa kautta syksyä kohden, totesi Hellström kilpailun jälkeen.

Kaksikko jatkaa kilpailukauttaan 12.9. Liedossa Länsirannikon rallissa, jonka reitti sisältää varsin mielenkiintoisen kattauksen Varsinais-Suomen tiestöä. F-rallisarjan viimeinen osakilpailu on Mynämäellä 3.10. Hellström-Järvi starttaavat ralliin sarjan kolmannelta sijalta.

Teksti Tero Nättiaho
Kuva Juuso Kuhanen