Karting ja RC-autojen tutustumispäivä

Salon Urheiluautoilijat järjestävät karting ja RC-autojen tutustumispäivän sunnuntaina 7.4 klo 12:00 – 16:00 Salon torilla. Torille rakennetaan testiradat niin karting kuin RC-autoille. Tapahtumassa on mahdollisuus kokeilla sähkökäyttöisellä radio-ohjattavalla autolla ajoa ja karting autoa pääsevät kokeilemaan nuoret aina 145 cm maksimipituuteen asti.

Jos autourheilu kiinnostaa niin nyt on mahdollisuus tulla kuulemaan lisää lajeista ja tavata lajien harrastajia.

Pienoisautoilu Salossa

Kavilannummen pienoisautorata

Salon Urheiluautoilijoilla on pienoisautoilutoimintaa ympäri vuoden, talvikausi lokakuusta – huhtikuuhun ajetaan Meritalonkoulun liikuntasalissa sunnuntaisin klo 15:00 – 18:00 sähkökäyttöisillä 1:10 kokoluokan rata-autoilla. Kesäkaudeksi vaihdetaan ulkoradalle, joka sijaitsee Kavilannummen moottorirata-alueella osoitteessa Kavilannummentie 160, 24130 Salo. Rata on tarkoitettu 1:8 ja 1:10 kokoluokan radio-ohjattaville polttomoottori ja sähköautoille. Kesäkausi alkaa toukokuussa ja kestää aina syyskuun loppuun, radalla pääsee ajamaan ajoaikojen puitteissa ti, ke, to 12:00 – 20:00 ja la 11:00 – 16:00.

Radoille lajista kiinnostuneet ovat tervetulleita katsomaan ja tutustumaan lajiin. Seuralta löytyy myös autoja, joilla pääsee kokeilemaan radio-ohjattavalla autolla ajoa.

Kartingin harrastusmahdollisuudet hyvät

SWK Fin ry:n kartingrata Paimiossa

Saloa lähin kartingrata sijaitsee Paimiossa ja on SWK Fin ry:n ylläpitämä rata. Rataan uusittiin vuonna 2018 asfaltti ja näin rata on nyt ensiluokkaisessa kunnossa tarjoten hyvän harrastuspaikan kartingille. Karting on laji jossa voi aloittaa kilpailemisen 6-vuotiaana, harrastamisen ja ajoharjoittelun voi aloittaa jo aikaisemminkin. Karting tarjoaa pohjan melkeinpä kaikille autourheilulajeille ja sopiva luokka löytyy kaikenikäisille, aikuisillekin!

Jos karting harrastus kiinnostaa ja haluat lisätietoa, ole rohkeasti yhteydessä meihin ja alla linkki kartingin aloitusoppaaseen josta löytyy lisää tietoa.

Karting- Aloita nyt!

Tule tapaamaan meidät Salon torille!

Laaksosen vauhti F3-testeissä lupaavalla tasolla

Simo Laaksosen kauden ensimmäiset testit uudella F3-kalustolla sujui pienistä ongelmista huolimatta hyvin. Kuva: LAT Images / FIA F3 Championship

Formula ykkösten uuden oheisluokan FIA F3-luokan ensimmäiset kauteen valmistavat testit on saatu päätökseen Paul Ricardin moottoriradalla Ranskassa. MP Motorsportin suomalaiskuljettaja Simo Laaksonen oli testipäivien antiin tyytyväinen, vaikka epäonni seurasi viime vuoden tavoin suomalaiskuljettajaa.

Testien ensimmäisenä päivänä keskiviikkona Laaksonen kiersi 30 kuljettajan joukossa Paul Ricardin rataa eniten, kaikkiaan 57 kierrosta. Aamu- ja iltapäivän yhdistetyissä ajoissa suomalaiskuljettaja oli avauspäivän seitsemänneksi nopein ajalla 1:49,770.

Testit Ranskassa jatkuivat torstaina. Aamupäivän aikana Laaksonen sai kierrettyä rataa 16 kierrosta ja suomalaiskuljettaja löytyi lounastauolle siirryttäessä ajallaan 1:49,479 samalta sijalta. Iltapäivän sessiossa Laaksonen jäi joukon viimeiseksi.

– Keskiviikko oli hyvä päivä. Pääsimme heti hyvään vauhtiin ja auto tuntui istuvan hyvin käteeni. Päivän teemana oli kehittää autoa ja siinä onnistuimmekin hyvin. Iltapäivän sessiossa uusilla renkailla kellokin rupesi ajostani tykkäämään.

– Kun radalla on 30 autoa niin se on yhtä härdelliä. Uusilla renkailla ajettaessa nopeimman kierrokseni viimeisessä sektorissa jouduin jarruttamaan, kun kilpakumppani pyörähti edessäni. Hyvä aloitus kuitenkin, sillä kyytiä olisi löytynyt enemmänkin.

Torstaina Laaksosen MP Motorsport keskittyi yhdessä Prema-tallin kuljettajien kanssa kisasimulaatioiden läpiviemiseen. Laaksosen vauhti oli edelleen huipputasolla, vaikka suomalaiskuljettaja löytyikin tulosluettelon viimeiseltä sijalta. Syy siihen oli sama kuin vuosi sitten samassa tilanteessa ja samalla radalla.

– Nopeat kierrokset jäi ajamatta samasta syystä kuin viime vuonna: tiimiltä loppui bensa kesken. Polttoaine tulee tilata ennakkoon ja siksi sitä ei varikolta saa enää lisää. Minulta jäi iltapäivän nopeat kierrokset ajamatta ja ajoajassa menetin reilun tunnin. Myös sprinttisimulaatio jäi ajamatta.

– Saimme kuitenkin hyvää dataa ja pitkässä kisasimulaatiossa vauhtini oli hyvää. Jäin sarjan ennakkosuosikin Prema-tallin kaksikosta kisasimulaatiossa kaksikymmenystä, mutta toisin kuin Preman kuljettajat, sain pidettyä renkaani toimintakunnossa koko simulaation ajan, Laaksonen muistutti.

Kauden ensimmäinen testi uuden tiimin kuljettajana ja uudella F3-kalustolla sujui pienistä ongelmista huolimatta hyvin.

– On tietysti hyvä, että ongelmat tulivat esille testeissä, jossa saimme ne ratkaistua ja pystyimme kehittämään autoamme. Töitä on vielä paljon, mutta kisaviikonloppuja ajatellen hyvä asia oli se, että radalle päästyämme olimme heti nopeita. Tiimimme oli tehnyt läksynsä hyvin. Tästä on hyvä jatkaa kolmen viikon kuluttua Espanjassa, Laaksonen iloitsi.

FIA Formula 3-luokan kauteen valmistavat viralliset testit jatkuvat huhtikuun 9.-10. päivä Barcelonan moottoriradalla Espanjassa. Kauden ensimmäinen kilpailuviikonloppu kilpaillaan samalla radalla 10.-12. päivä toukokuuta.

Teksti: Marko Mäkinen

Formulalupaus Laaksonen FIA:n uuteen Formula 3 -sarjaan

Simo Laaksonen siirtyy uuteen FIA F3 -sarjaan. Kuva: F3 Media.

Nuori suomalainen formulalupaus Simo Laaksonen, 20, ajaa kaudella 2019 FIA Formula 3 -sarjaa hollantilaisen MP Motorsportin kuljettajana.

Alkavalle kaudelle uudistuneeseen FIA Formula 3 -sarjaan yhdistettiin Euroopassa aiemmin kilpailtu kansainvälinen FIA F3- ja formula ykkösten osakilpailujen yhteydessä ajettu GP3-sarja.

Laaksonen sanoo, että hänen sekä taustajoukkojen ensisijainen tavoite oli jatkaa uraa formula ykkösten yhteydessä kilpailtavassa Formula 3 -sarjassa.

– Haastavien tallipaikkaneuvottelujen jälkeen MP Motorsport oli se tiimi, johon tie löytyi. Hyvillä fiiliksillä kauteen totta kai lähdetään. Meillä on uudet autot ja moottorit, ja uusi kausi, johon lähden viime kaudesta oppineena parantamaan. Pirellin renkaista on jo kokemusta ja tiedän miten ne toimivat, Laaksonen toteaa.

– Tuloksista on vaikea spekuloida ennakkoon mitään, koska jokaiselle kuljettajalle ja tiimille tilanne on uusi. Ensimmäinen tavoite on saada hyvä liikkeellelähtö kauteen sitä valmistavista testeistä. Tärkeintä on, etten tee samoja virheitä kun viime kaudella. Kauden loppupuoliskolla vakiinnutin GP3-sarjassa paikkani kahdeksan nopeimman joukossa, ja realistinen tavoitteeni on jatkaa siitä, mihin viime kauden lopussa jäätiin.

Formula ykkösten GP-osakilpailujen yhteydessä kilpailtavaan uuteen sarjaan FIA valitsi F3- ja GP3 -sarjoista viisi parasta tiimiä, joiden autoja ajaa kolme kuljettajaa. Näin alkavalla kaudella Formula 3 -lähtöruudukossa nähdään kaikkiaan 30 autoa, jotka kilpailevat kunkin kilpailuviikonlopun aikana kaksi kilpailulähtöä.

Sarjassa kaikki kuljettajat ja tiimit kilpailevat täysin uudella Formula 3 -autolla, jonka rungosta vastaa italialainen Dallara ja kuusisylinterisestä, 3,4-litran, vapaasti hengittävästä kilpamoottorista (380 hv) ranskalainen Mecacrome. Sarjan rengastoimittaja on italialainen Pirelli.

Länsi-Suomen Marttilasta kotoisin oleva Simo Laaksonen on ajanut aikaisemmin formuloita Ranskassa Formula Academy -sarjaa, Saksassa ADAC F4 -sarjaa, Euroopan F3 Open -sarjaa ja viime kaudella formuloiden GP3-sarjaa. Uusi FIA Formula 3 -sarja käynnistyy Espanjan Barcelonasta toukokuussa.

Ennakkotestit:
20.-21.3. Le Castellet, Ranska
9.-10.4. Barcelona, Espanja
17.-18.4. Hungaroring, Unkari

FIA F3 -osakilpailut:
10.- 12.5. Barcelona, Espanja
21.- 23.6. Le Castellet, Ranska
28.- 30.6. Red Bull Ring, Itävalta
12.- 14.7. Silverstone, Iso-Britannia
2.- 4.8. Hungaroring, Unkari
30.8.- 1.9. Spa-Francorchamps, Belgia
6.- 8.9. Monza, Italia
27.-29.9. Sochi, Venäjä

Lisätietoja:
www.simolaaksonen.com
www.facebook.com/simolaaksonenofficial
www.gp3series.com

Simo Laaksonen jahtaa jatkossa palkintosijoja uudessa luokassa. Kuva: F3 Media.

Teksti: Simo Laaksosen tiedotus

Timi Niini ajaa RSJM-sarjaa – raportti talvikauden kisoista

SM O.K. Auto-rallista kun kaikki vielä pelitti. Kuva: Juuso Kuhanen

Salon UA:n rallipari Timi Niini – Tomi Niini ajaa RSJM-sarjaa. Kausi alkoi Säästöpankki Rallista Iisalmesta 19.1. Alku näytti hyvältä, Timi ajoi ek-1:llä junnujen nopeimman ajan. Sen jälkeen käyntihäiriöt alkoivat hidastamaan menoa. Irronnut kaasuläpän asentotunnistin vaikeutti käyntiä. Yksi pohja-aika ja lopputuloksena luokan 3. ja junioreiden yleiskilpailun 3. sija. Kisan nopeimmat kuljettajat löytyivät luokasta 3. Voittajana Kim Forsgren (MäntsMK), toisena Kristian Nieminen (Toivakka AUK). Tulokset täältä.

Kohti SM O.K. Auto-rallia 16.2.

Opelin vauhti tuntuu riittävän mukavasti Toyota Starletteja vastaan. Pientä huoltoa ja kohti Kouvolan SM-rallia. Kilpailu alkoi hyvin ja ensimmäisillä väliaikapisteillä näki että vauhti on hyvää (luokan kolmen kärki oli 0,5sek sisällä). Lauantain ensimmäinen erikoiskoe päättyi noin 13km päähän lähdöstä kun auton alapallonivel napsahti poikki ja sitten odoteltiin että koska pysähtyy ja mihin osutaan. Vauhtia oli siihen tilanteeseen reilusti, 5 vaihde ja vauhtia n.120kmh. Sitten lapioitiin auto lumihangesta ja odotettiin et pätkä päättyy ja iskä (Pasi) tuli kärryn kanssa hakemaan romut kyytiin ja ei muuta kuin kotiin…

Talvi jatkuu vielä…

Kalusto on kunnossa ja piikkirenkaitakin on mukavasti jäljellä, joten Niinit lähtevät ajamaan Mikkelin SM sprinttiin 9.3. Timi ajan yleisen ralliluokassa ja Tomi ajaa  junnujen puolella. Veljesten isä, Pasi saattaa löytyä myös lähtöluettelosta…

Kesäkausi Junnu SM-sarjassa jatkuu 25.5. jolloin ajetaan SM Riihimäki ralli.

Timin tiedotteen pohjalta tekstin väsäsi Timo Rinnekari

Jere Kaakinen onnistui ensimmäisessä rallissaan

Kuljettaja: Jere Kaakinen Salon UA. Kartturi: Markus Oksanen Uuraisten UA. Auto on tuttu Pekka Kaakisen käskemänä.

Somerolainen Jere Kaakinen ajoi ensimmäisen rallinsa. Ralliautoilijan ura lähti käyntiin komeasti SM-rallissa. SM O.K.Auto-ralli ajettiin 15.-16.2. Kouvolassa. Kilpailussa ajettiin yleisen, nuorten ja junioreiden SM-pisteistä. Jere osoitti vauhtinsa heti alkuun, RSJM-sarjassa tuli yleiskilpailun 5 sija ja luokassa 12 (ryhmä F yli 1600 cc) sijoitus oli komeasti kolmas.

Ensimmäinen SM-osakilpailu Riihimäellä jäi väliin varusmiespalveluksen takia, jonka hän aloitti tammikuussa. Lomat eivät vielä silloin pyörineet. Tulevaisuus onkin jo paljon valoisampi. Jerellä ja kartturilla Markus Oksasella on tarkoitus ajaa kaikki SM-osakilpailut. Autona on BMW 325, joka on rakennettu alun perin Xtreme-sarjaan eli on melko lailla vakio. Tämä lupaa hyvää toimintavarmuutta. Auton on rakentanut Jeren isä Pekka Kaakinen, joka on edustanut Salon Urheiluautoilijoita jo pidempään. Pekka toimii aktiivisesti huoltojoukoissa.

Kouvolan kilpailu sujui ilman ongelmia. Lähtönumero oli 95, joten ihan priimateille ei sillä numerolla pääse. Jere kommentoi kelejä hieman haastavan pöperöisiksi. Yksi risteys meni pitkäksi, muuten ajo luonnisti kivasti. Käy katsomassa tuloksia: www.ajaksi.fi

Seuraavan kerran pääsemme seuraamaan nuorten miesten vauhtia toukokuussa, jolloin ajetaan SM Riihimäki Ralli (24. -25.5.)

RSJM osakilpailut 2019
19.1. Säästöpankki Ralli, Iisalmi
15.-16.2. SM O.K. Auto-ralli, Kouvola (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
24.-25.5. SM Riihimäki Ralli, Riihimäki (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
30.-31.8. SM Oili Jalonen ralli, Laitila (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
12.10. XLIII Rantaralli, Varsinais-Suomi

Kuljettaja: Jere Kaakinen Salon UA
Ammatti: Rakennuspeltiseppä
Kartturi: Markus Oksanen UuUA (Uuraisten Urheiluautoilijat)
Auto: BMW 325
Yhteistyökumppanit: Sälekarin Kirjapaino Oy, Someron Rengas Ky

Teksti: Timo Rinnekari

Markus Hellström voittoon F-rallisarjan avauksessa

Markus Hellström voitti F-rallisarjan avauskisan. Kuva: Tero Nättiaho

Lauantaina 2.2. Hankasalmen Revontuli-ralli avasi F-rallisarjan Keski-Suomen kumpuilevassa maastossa, josta kilpailijat pääsivät nauttimaan kuuden ek:n verran.  Sarja kiinnostaa yleisöä vuodesta toiseen, ja penkalla nähtiin taas runsaasti rallifaneja.

Hellström totesi kisaa edeltävällä viikolla, että voittotaisteluun osallistutaan heti avauskilpailussa, jotta sarjan voittaminen mahdollistuu syksyllä. Testit antoivat hänelle erittäin luottavan kuvan tilanteesta muihin nähden.

Rallin avaus sujui Hellström-Järveltä tarkkaillen, mikä on taktiikkana tuttua Markusta varsinkin talvella. Kilpailun edetessä hän kuitenkin kiri muiden ohi ja otti voiton 1,9 sekunnin marginaalilla ennen BMW:tä käskevää pohjalaista Anssi Valkosta.

– Oli onnistunut reissu meiltä jo nuotituksesta alkaen, ja taktiikkamme toimi tällä kertaa upeasti. Viime syksyn kaadon jäljiltä tehdyt valtavat tuntimäärät kuittautuivat tällä voitolla kertaheitolla. Nyt on mukava jatkaa sarjaa kärkipaikalta Kuhmoisissa, toteaa Markus innostuneesti kilpailun jälkeen.

Teksti: Tero Nättiaho

Hellström hyvin valmistautuneena F-rallisarjaan

Markus Hellström. Kuva: Tommi Jalava

Markus Hellström on asettanut kaudelle tavoitteeksi kirkastaa viime vuoden sarjahopeaa, joten heti avausrallista hän odottaa menestystä. Talvikauteen on tänä vuonna päässyt myös Salon seudulla valmistautumaan upeissa olosuhteissa, mikä on mahdollistanut yksityiskohtien hiomisen ihan kuljettajakaksikon kotikonnuilla. Volvoon on tullut taas uutta, ja erityisesti painojakaumaa on saatu aikaisempaa paremmaksi.

– On ollut hienoa, kun kerrankin on päässyt ajamaan kunnolla testiä hyvissä talviolosuhteissa ilman tuntien matkustamista, ja siksi olemme saaneet paljon kilometrejä ennen kauden alkua. Meillä on levollisen luottava tuntuma autoon ja uuteen rengastyyppiin. Kauden ensimmäinen kilpailu on aina hieno palkinto pitkän rakentelukauden jälkeen, toteaa Markus ennen rallia.

Viiden osakilpailun perinteinen ja Suomen katsojarikkain sarja, F-rallisarja, starttaa tulevana viikonloppuna Hankasalmella. Kilpailuista kaksi ajetaan lumisissa talviolosuhteissa ja kolme kesän sekä syksyn aikana. Kauden alkaessa kilpailijoita mietityttää uusi aikaisempaa leveämpi talvirengas, jonka ominaisuudet poikkeaa totutusta.

Hankasalmella ajetaan kaikkiaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 70 km ja reitti kokonaisuudessaan on 153 km.

Markus Hellström. Kuva: Tommi Jalava

Teksti: Tero Nättiaho

OP Rallisprint ja OP Crosskart antoi kylmää kyytiä

Korpiahon Erkka hallitsee ajolinjat täydellisesti. Jälleen kilpailun nopein aika. Kuva: Timo Honkala.

Tämänkertainen sprintti ajettiin todellisessa talvisäässä. Lunta oli reilusti ja pakkasta aamulla -22, joka iltaa kohti hieman helpotti. Onneksi oli tyyni ja aurinkoinen sää, joten olosuhteet olivat upeat tammikuiset. Toki kylmä sää toi haastetta myös kalustolle ja yleisölle. Itse kilpailu sujui mukavasti, tosin Crosskarteille suunniteltu kolmas kierros jouduttiin jättämään ajamatta isojen luokkien osalta hämärtyvän illan vuoksi.

Korpiahon Erkka oli edelleen nopein

Isännän vahva ote jatkui edelleen. Erkan vanha Mitsu liikkui pitelemätöntä vauhtia. koko kilpailun nopein aika oli tosiasia. Toiseksi kiirehti 7-kertainen sprintin Suomen mestari Tomi Hallia jääden voittajasta 3,31 sek ja kolmanneksi Tuukka Hallia häviten isälleen 2,56 sek.

Jussi Nordberg ajoi 2-vetoisten voittoon väkivahvalla BMW M3:lla. Kuva: Timo Honkala.

2-vetoisissa voittoon kiirehti BMW M3:lla Rauman Ua:n Jussi Nordberg ajalla 3.44,01. Toiseksi 0,53 sekunnin erolla Kankaanpään Ua:n Paavo-Petteri Männistö harvinaisella Fiat X1/9:llä. Kolmanneksi sijoittui EPUA:n Juha Mäkelä Toyota Starletilla jääden 0,35 sek. toisesta sijasta. Täydelliset tulokset näet täältä.

Pekka Salmi vei nimiinsä XTREM-luokan korkeimmat pisteet ajalla 3.32,86. Kuva: Timo Honkala.

FINRX:n talvisarjan aloitukseen osallistui 42 kilpailijaa

Crosskartit ovat todella mielenkiintoisia kilpureita, joita monet haluavat kokeilla. Marttilassa nähtiin rallicrossin MM-hopeamitalisti vuodelta 2014 ja monia muita huimia suorituksia rallicrossin parissa tehnyt joensuulainen Toomas Heikkinen. Viime vuoden rallisprintin 2-vetoisten Suomen mestari Jari-Matti Tiilikka ja naisten Cup-mestari 2017 Sanna-Kaisa Tiilikka olivat lähteneet Pohjanmaalta Marttilaan ajamaan crosskarttia.

XTREM-luokan voittoon ajoi Hyvinkään Ua:n Pekka Salmi, toiseksi Joensuun Ua:n Antti Suutarinen ja kolmanneksi Lahden Ua:n Timo Laapotti. Crosskartin kaikkien luokkien tulokset näet täältä.

Salon Urheiluautoilijat ry

OP Rallisprint ja OP Crosskart ajetaan sunnuntaina Marttilassa

Alexander Shengeliya voitti crosskart-luokan viime vuonna. Kuva: Timo Honkala.

Salon Urheiluautoilijat järjestää ensi sunnuntaina ajettavan OP Rallisprintin ja OP Crosskartin. Nyt viidennen kerran järjestettävä kansallinen kilpailu on samalla AKK alue 7:n eli Länsi-Suomen mestaruusosakilpailu.

Crosskarttien kisa on kansallinen ja luokan talvisarjan osakilpailu.

Päivä aloitetaan Crosskarttien näyttävällä menolla. Tässä lajissa on luokkia alkaen pienten mini-luokasta todella nopeaan Xtrem-luokkaan eli 750-kuutioisiin. Tämä luokka on todellinen yleisön suosikki, voimaa vauhtia ja ääntä riittää. Crosskartit keräsivät 40 kilpailijaa.

Rallisprinttiin ilmoittautui komeat 82 kilpailijaa. Radalla nähdään rallikalustoa ja varta vasten sprinttiin rakennettuja autoja. Kilpailuun saapuu hieno kattaus autoja ja kuljettajia. Viimetalvisen kisan voittaja, Erkka Korpiaho saa hyviä kirittäjiä. Löytääkö hän voittajansa?

Paikalliset harrastajat ovat ilmoittautuneet ahkerasti, joten seutukunnan yleisö saa mukavaa katsottavaa. Luvassa on hieno päivä autourheilun parissa.

– Vakaa talvisää on helpottanut radan jäädyttämistä ja viime aikojen lumisateet ovat mahdollistaneet kunnolliset vallit. Sääennusteet lupaavat pakkasten jatkuvan, joten olosuhteet ovat ihanteelliset. Kilpailijat ja yleisö saavat nauttia hienosta päivästä, kertoo kilpailunjohtaja Pasi Isokangas tyytyväisenä.

Kilpailukeskus avataan kello 7:30 ja ensimmäinen startti on kello 11:00 ja palkinnot jaetaan ennen pimeää.

Kilpailukeskuksen osoite on Niittysuontie 39, Marttila.

Erkka Korpiaho juhli rallisprintin voittoa viime vuonna. Kuva: Timo Honkala.

Teksti: Salon Urheiluautoilijat ry

Kokeile kartingia

Aloita autourheilu helposti – kokeile maksutta kartingia!

Autourheiluliitto (AKK) mahdollistaa yhteistyössä Kart in Clubin kanssa talven aikana Helsingissä, Oulussa ja Turussa karting-ajoa ilmaiseksi. Kokeilukertoihin voivat osallistua kaikki 7-16-vuotiaat nuoret, jotka ovat kiinnostuneita autourheilusta harrastuksena.

Maksuttomia vuoroja järjestetään kerran kuussa, neljän kuukauden ajan klo 18.00. Kokeilukerrat alkoivat joulukuussa 2018 ja jäljellä olevat ajankohdat ovat:
Tiistai 5.2.2019
Tiistai 5.3.2019
Tiistai 2.4.2019

Ilmoittautua voi alla olevasta linkistä, tervetuloa mukaan!
Ilmoittaudu Turun tapahtumiin tästä
Kokeile kartingia esite

Helsingin Kart in Clubin kartingin kokeilukerta 8.1.2019 keräsi kiitettävän määrän nuoria testaamaan.
(Kuva: Kart in Club Helsinki)