Salolaiset rallin harrastajat suuntaavat viikonloppuna Keravalle

Juha Lehtonen (vas) – Pasi Nurmi lähtevät nauttimaan rakkaasta harrastuksestaan. Pitkä kilpailutauko on kulunut seuran ralleja järjestäessä, nyt on aika päästä ajamaan itse.

Viikonloppuna ajetaan kauden viimeinen ralli Keravalla ja itäisellä Uudellamaalla. Askolan Granit-ralli sai nykypäivän mitassa huikean suosion. Lähtöluettelossa on 175 kilpailijaparia. Listalta löytyy mm. ensimmäisenä reitille starttaava Jari-Matti Latvala ja Juho Hänninen Historic- Toyota Celicalla. Heidän peräänsä lähtee hieno joukko vanhoja rallin harrastajia; mm. Teemu Tahko, Sakari Vierimaa, Jarmo Mikkonen. Kilpailu käsittää 4 erikoiskoetta, yhteensä 34 km ollen varsin kompakti raapaisu kauden päätteeksi.

Salolaiset rallin harrastajat ovat niin ikään hyvällä kokoonpanolla liikkeellä. Juha Lehtonen ja Pasi Nurmi – pari on pitänyt 10 vuotta taukoa ja nyt palataan sorateille oikein tyylillä. He lähtevät nauttimaan erikoiskokeista 4-vetoisella Subaru Impreza WRX:llä. Tämä salolaisen Koneauton omistama soraohjus oli vapaana ja neuvottelut johtivat hyvään lopputulokseen. Itsekin rallia harrastava autokauppias Jarkko Kanasuo soi mahdollisuuden verestää huippukalustolla 90-luvulla hankittuja rallimuistoja. Juha ajoi hyvällä menestyksellä junioreiden SM-sarjaa vuosina 1992 ja -93. Sittemmin laji vaihtui rallicrossiin ja tällä vuosituhannella Juha ja Pasi ajoivat menestyksekkäästi rallin Historic Trophya. Edellisestä kerrasta on 10 vuotta aikaa.

– Pasi sai houkuteltua mukaan ja eipä minua tarvitse kauaa suostutella kun rallista on kysymys, nautin suunnattomasti lajin ilmapiiristä ja tämä kilpailu tarjoaa juuri sitä, taustoittaa Juha Lehtonen päätöstään lähteä kokeilemaan ajamista pitkän tauon jälkeen.

Salolaisvärejä kilpailussa edustavat Pasi Nikkanen ja Ari Kurppa ( Ford Fiesta R2), Timo Paananen (Ford Escort ryhmä F) ja Jesse Venho ja Mika Venho (Peugeot 206 XS)

Lyhyt ja napakka kilpailu lähellä pääkaupunkiseutua saattaa kerätä paljon yleisöä. Koronan takia rallissa on järjestelyitä turvallisuuden takaamiseksi ja mahdollisten tartuntaketjujen jäljittämiseen. Kilpailukeskus on oma riskitekijänsä, yleisö on tien varressa ulkotiloissa, jolloin turvaetäisyyksien pitäminen on helpompaa.

Kaakinen-Järvinen RSJM osakilpailuvoitto SM O.K. Auto-rallissa

Jere Kaakinen ja Kasperi Järvinen SM O.K. Auto-rallissa.

Kouvolassa ajettiin SM O.K. Auto Ralli, jossa Jere Kaakisen BMW liikkui voittoisasti.
Salon UA:ta edustavat Jere Kaakinen ja Kasperi Järvinen kävivät Kouvolassa pokkaamassa junioreiden SM-osakilpailuvoiton. Rallien SM-osakilpailut on nykyään yhdistetty siten, että yleisen luokan ja junioreiden pisteet jaetaan samoissa kilpailuissa.

– Kisaan lähdettiin pitkän tauon jälkeen, tosin testikilometrejä oli takana kohtuullisen mukavasti. Kartturille viikonloppu oli erityinen, sillä kyseessä oli ensimmäinen kilpailu. Ensimmäisellä erikoiskokeella oli pientä säätämistä jarrubalanssien kanssa. Siitä kisa lähti etenemään hienosti ja maaliin tultiin voittajana 2,6 sekunnin marginaalilla. Suorituksen arvoa nostaa 30 sekunnin aikasakko eli ilman sitä voittomarginaali olisi ollut hurjaa luokkaa. Tosin pienikin ero riittää voittajalle.

Kausi jatkuu heti seuraavana viikonloppuna Länsirannikon Rallissa 12.9. ja SM-pisteitä jahdataan jälleen Pohjanmaa Rallissa 25.9.

Yleiskilpailun kärki oli 1. Emil Lindholm, 2. Teemu Asunmaa, 3. Mikko Heikkilä ja moninkertainen Suomen mestari Juha Salo ehti neljänneksi. Jari-Matti Latvala ja kartturinsa Juho Hänninen voittivat myös luokkansa ja olivat samalla lisäluokkien nopeimpia. He olivat liikkeellä Toyota Celica GT Fourilla eli 80-luvun loppupuolen Historic-autolla. Jari-Matti olisi ollut kokonaiskilpailun 5.

Hellström-Järvi kolmansia F-rallisarjan Tuusniemen osakilpailussa

Kuluvan viikon lauantaina F-rallisarja jatkui pitkän tauon jälkeen Tuusniemellä, jonka reitti oli vähän normaalia pidempi. Nuotituksen jälkeen kilpailijoita puhutti reitin nopeavauhtisuus, joka osoittautuikin rallipäivänä jopa ennakointia hurjemmaksi. Ek nelosen voittajan keskinopeus oli kunnioitettava 135,5 km/h ja kilpailun päättäneellä yli 35 km pitkällä Ek kuutosellakin kaasuteltiin yli 130 km/h keskinopeudella.

Hieman porua tällaisen reitin turvallisuus sekä väkivahvojen autojen suosivuus aiheuttivat kilpailijoissa. Toisaalta kilpailijat sanoivat nauttineensa rallin järjestelyistä sekä reitistä, joten erilaiset maastot puoltavat tässäkin kohtaa paikkaansa. Markuksen ja Tapsan ralli sujui ilman suurempia kommelluksia, vaikka alkulenkin rengasvalinnan pieni epäonnistuminen vähän harmitti. Viimeisellä pätkällä oli muutama läheltä piti-tilanne, joten rytmi vähän häiriintyi niissä.

—Oli mukava rallipäivä ja auto toimi hienosti vaikka olosuhteet olivatkin vähän normaalista poikkeavat. Tänään olisi toivonut toki lisää voimaa nokalle, kun noita suoria riitti yllin kyllin. Kilpailun neljäs ja sarjan kolmas sija olivat meille mukava lopputulos ja tästä on hyvä jatkaa kautta syksyä kohden, totesi Hellström kilpailun jälkeen.

Kaksikko jatkaa kilpailukauttaan 12.9. Liedossa Länsirannikon rallissa, jonka reitti sisältää varsin mielenkiintoisen kattauksen Varsinais-Suomen tiestöä. F-rallisarjan viimeinen osakilpailu on Mynämäellä 3.10. Hellström-Järvi starttaavat ralliin sarjan kolmannelta sijalta.

Teksti Tero Nättiaho
Kuva Juuso Kuhanen

Hellström-Järvi-kaksikko viides JMK-rallissa

Markus Hellströmin autokunta oli viides Jämsässä. Kuva: Marko Kyöstilä.

Lauantaina ajettiin F-rallisarjan toinen osakilpailu Jämsän alueella hyvin erikoisissa talviralliolosuhteissa, kun reitti oli lähes kokonaan ilman jää- tai lumipeitettä. Markus Hellström kartturinaan Tapio Järvi ajoi yleiskilpailussa viidenneksi.

Kilpailijoilla oli pulmanaan pohtia, miten suhtautua piikkirenkaiden poikkeukselliseen kulumiseen huoltojen välillä. Somekanavat täyttyivät rallin aikana kuvista, joissa autokunnat esittelivät täysin nastattomaksi jauhautuneita renkaitaan. Lisämausteen kilpailupäivään toi sen aikana leijunut hiekkapöly, joka sekin sai monen rallikansalaisen suun ymmälleen. Hienoa, että järjestäjät saivat palkkion rajulle työlleen ja katsojaystävällisen arvosarjan toinen talviosakilpailu saatiin lopulta ajettua.

– Kilpailumme oli vähän kaksijakoinen, kun selvästi aloin nauttia totuttuani Volvon uuteen hienoon voimansiirtoon, mutta samalla nämä erikoiset olosuhteet sotkivat ajoamme normaalista. Onneksi saimme kuitenkin auton ehjänä maaliin ja suht mukavat pisteet viidennestä sijastamme. Kesäkauteen on ihan hyvä lähteä sarjan neljänneltä sijalta, summasi Markus Hellström rallin jälkeen.

F-rallisarja jää kevättauolle ja jatkuu heti kesäkuun alussa Orimattilassa. Näillä näkymin “rospuuttoaika” jäänee lyhyeksi, jolloin kesäkauden harjoittelu saataneen käyntiin jo hyvissä ajoin ennen sarjan jatkumista. Se tekee taistelun näyttäväksi jo heti kesän ensimetreillä, jolloin kansa saa nauttia kotoisesta sarjastamme täysin siemauksin.

Renkaat olivat kovilla Jämsän talvirallissa. Kuva: Markus Hellström.

Teksti: Tero Nättiaho, tiedote.

Hellström ja Järvi odottavaisina Jämsän JMK-ralliin

Markus Hellströmin autokunta suuntaa Jämsän teille F-Rallisarjan kuutospaikalta. Kuva: Juuso Kuhanen.

F-Rallisarjan toinen talviosakilpailu onnistutaan järjestämään pelosta huolimatta Jämsän seudulla nyt viikonloppuna, kun kelit juuri ja juuri mahdollistavat jo kerran siirretyn rallin. Markus Hellström odottaa Suomen MM-rallistakin tuttuja kilpailumaisemia.

Viiden EK:n reitti on jouduttu typistämään neljään. Hellström on kuitenkin erittäin kiitollinen järjestäjille, että näillä pääosin “Jyskälästäkin” tutuilla pätkillä päästään taistelemaan varmasti vauhdikas rallipäivä.

– Olen aina nauttinut ajaa näitä tämän alueen taatusti nopeita EK:ta on se sitten talvella tai kesällä. Erityisesti odotan osuutta Ouninpohjasta, jossa nuotilla on tunnetusti erityinen merkityksensä. Näillä näkymin Kangasniemen kaltaista lumipyryä ei ole odotettavissa, joten ajolinjoja voi luultavasti hakea oman nuotin mukaan. Olisi ollut toivottavaa, että teiden pinnoille olisi saatu jääpeite, koska soralla saa jännätä, miten nämä piikkipyörät kestävät, aprikoi Hellström lähtiessään kohti Jämsää.

Hellström ja hänen kartturinsa Tapio Järvi lähtevät parantamaan tilannettaan sarjassa kuudennelta sijalta mahdollistaakseen kesän kolmeen ralliin hyvät asemat. Kilpailu starttaa lauantaina Paunun koululta kello 11:01 ja maalissa ollaan noin kello 16:30. Volvo-kaksikon numero on 6 sarjatilanteen mukaisesti.

Teksti: Tero Nättiaho, tiedote.

Hellström tuskaili Kangasniemen lumipyryssä

Markus Hellströmin autokunta ajoi hyvän tuloksen kauden avauksessa. Kuva: Markus Hellströmin tiedotus.

F-rallisarja käynnistyi lauantaina XIX Kangasniemi Rallilla, jonka kuuden EK:n reitti tarjosi taatusti vaativan rallipäivän kilpailijoille. Markus Hellström ja Tapio Järvi starttasivat viime kauden sarjasijoituksen mukaisesti numerolla kaksi, joten heille ei ollut tarjolla kunnollista ja pitävää uraa.

Vähälumisen talven avauskilpailuun toi oman lisämausteensa aamupäivällä yllättänyt sankka lumipyry. Kokenut parivaljakko päätti ajaa järkevästi ilman liiallisia riskejä, joten tuloksena oli tällä kertaa yleiskilpailun kuudes ja kakkosluokan kolmas sija. Sarja jatkuu 29. helmikuuta JMK Rallilla Jämsässä, jonka reittiin on aina sisältynyt upeita MM-rallistamme tuttuja EK:ta.

– Vaikka tuo pyry sotkikin asetelmaa ja tulos on pettymys, niin kauden suhteen jäi hyvä maku auton toimiessa entistä paremmin. Sarjan aikana tilanteet ja asetelmat tulevat vaihtumaan, joten otamme nämä pisteet mukaan ja alamme vahvasti satsata tulevaan, mietiskeli Hellström ennen palkintojenjakoa.

Teksti: Tero Nättiaho.

Hellström-Järvi innokkaana F-rallisarjan avaukseen

Markus Hellström ja Tapio Järvi pääsevät vihdoin muiden autokuntien tavoin F-rallisarjan pariin. Kuva: Tero Nättiaho.

F-rallisarjan avausta jouduttiin siirtämään, koska talvi on todenteolla antanut odottaa itseään. Kilpaileminen alkaa vasta nyt lauantaina Kangasniemi-Rallilla. Markus Hellström ja Tapio Järvi suuntaavat avaukseen kovin tavoittein.

Vuodet ovat talvien suhteen tosi erilaisia, kun viime vuonna jopa Salon leveysasteilla pääsi ennen kautta hyvin testaamaan lumipenkat pöllyten. Tänä vuonna on pitänyt matkustaa satoja kilometrejä löytääkseen lunta. Viime viikonloppuna Hellström ja Järvi pääsivät kuitenkin kunnon testiin uudistuneen Volvon kabiinissa ja saivat miehekkään kilometrimäärän jälleen uudistuneella autolla. Hellström on muutaman vuoden jo suunnitellut hankkivansa Volvoon nykyaikaisen ja nopean sekventiaalivaihdelaatikon, jonka hän onnistui tähän kauteen investoimaan. Autokunta kilpailee luokassa 2.

Markus Hellströmin ja Tapani Järven Volvon sisustaa. Kuva: Tero Nättiaho.

– Ei ole oikein mieltä lämmittänyt tämä pitkä odotus ennen kilpailukauden avausta, mutta minkäs näille keliolosuhteille voi. Volvo tuntui testi-ek:lla tosi hyvälle, vaikka uuteen 6-loviseen vaihdelaatikkoon onkin oppimista. Täällä Kangasniemellä on jälleen hieno reitti ja tunnelma on mukavan odottava ennen kauden alkua. Tänä vuonna satsaamme tähän F-rallisarjaan samalla panostuksella kuin viime vuosina, jotta olemme kärkitaistossa. Tavoite on kirkastaa kahta aikaisempaa sarjahopeaa tällä kaudella, Hellström totesi nuotituksen jälkeen.

Markus Hellström ja Tapani Järvi ovat valmiina Kangasniemi-Ralliin. Kuva: Tero Nättiaho.

Teksti: Tero Nättiaho, tiedote.

Aluemestaruuspalkintoja Salon UA:n kilpailijoille

AKK alue 7 Länsi-Suomi jakoi vuoden aluemestaruuspalkinnot la 7.12 Laitilassa. Salon Urheiluautoilijoiden kilpailijat olivat hyvin edustettuina palkintojenjakotilaisuudessa.

Palkintoja kauden saavutuksista pokkasivat:
Tero Lehto   Ralli kuljettaja junior aluemestaruus II-sija
Tapio Järvi   Ralli kartanlukija yleinen aluemestaruus II-sija
Kaj Nordling   Ralli kartanlukija yleinen aluemestaruus III-sija
Erkka Korpiaho   Rallisprint alumestaruus I-sija

Alueen huomionosoitukset:
Markus Hellström   F‐Rallisarja 2WD nuotti II-sija

1. vasemmalta Tero Lehto, 2. oikealta Tapio Järvi ja oikealla Kaj Nordling. Kuva: Loudlife Media / Toni Ruotsalainen

Vasemmalla Erkka Korpiaho. Kuva: Loudlife Media / Toni Ruotsalainen

 

 

Markus Hellström hopealle F-Rallisarjassa

Markus Hellström ajoi nousujohteisen kauden Volvollaan. Kuva: Marko Kyöstilä

Markus Hellströmin kilpailukausi huipentui viime viikonloppuna Petäjäveden UA:n järjestämässä Kyläseppärallissa. F-Rallisarjan viimeisen kilpailun reitti oli pääosin Suomen MM-rallin tiestöllä, joten ralliin mahtui osia esimerkiksi kuuluisista Surkeen, Parkkolan, Kruununperän ja Mökkiperän pätkistä.

2WD-nuottiluokan kärjen tilanne oli tasainen ennen viimeistä osakilpailua, joten kilpailijat lähtivät rallipäivään tosissaan panostaen. Hellströmin ja kartanlukija Tapio Järven voittotaistelu koki kuitenkin peruuttamattoman kolauksen EK2:lla, kun rajussa jarrutuksessa Volvo pääsi sammumaan ja valui penkkaan vieden aikaa yli 50 sekuntia. Loppupäivän kovalla taistelulla he silti varmistivat sarjan toisen sijan Marko Haapsaaren jälkeen, ja ennen Jaakko Ollikkalaa.

Vaikka sarjavoiton menettäminen oli pieni pettymys, jää kausi kuitenkin positiivisena mieleen, kun kaksikko lähti siihen viime kauden ulosajon jälkeen rakennetulla uudella korilla, ja Hellströmin kevättalven käsivamma verotti yhden osakilpailun kalenterista.

– Kausi alkoi meillä lupaavasti Revontulirallin voitolla, mutta sitten Kuhmoinen jäi meiltä välistä tapaturmani takia. Kesä sujui mukavan nousujohteisesti, kun pääsimme kaikissa ajamissamme kilpailuissa mukaan kärkitaisteluun. Suuri kruunaus vuoteen oli Neste Rallin 2-Vetomiehen podium, jota olemme vuosia tavoitelleet. Muutettu Volvo alkoi varsinkin loppukaudesta istua käteeni hyvin ja on ollut mukava huomata, että vieläkin Volvolla ehtii väkivahvojen Bemarien joukossa. Haluan kiittää kaudesta koko tiimiämme, sponsoreitamme, perhettä  ja kaikkia kannustaneita, Hellström kommentoi hymyssä suin kilpailun jälkeen.

Tästä pääset katsomaan Volvo-miesten suoritusta Kyläseppärallissa:

Teksti: Tero Nättiaho