Rallisarjan toinen osakilpailu ajetaan 11.3.23 Keski-Karjalan UA:n Ilomantsi rallilla. Kilpailun viisi erikoiskoetta käsittää noin 80 km. Ralliin kaksikko starttaa nuottiluokan viidenneltä sijalta ja selkeä sijoituksen nostaminen on heidän mielessään. Sarja käsittää jälleen viisi kilpailua, joten talvikauden asetelmilla on jo iso merkitys syksyllä huipentuvaa voittotaistelua silmällä pitäen.

-Pohjanmaalla näki jälleen, että luokkamme kärki on tasokas ja vaatii nappisuoristusta, jos haluaa ajaa voitosta. Varsinkin Lindroosin ja Lemmetin vauhti on aina kansallista huippua, joka tunnetusti on maailmanluokkaa. Ajoimme Tuurin jälkeen sopivasti testiä ja kaikki on huollettu ajoissa kuntoon.

-Toivon, että saamme valitsemastamme rengastaktiikasta pientä etua, jotta voimme haastaa pojat voittotaistossa koko rallin ajan. Aiomme ajaa kuitenkin järkevästi, mutta tuumaakaan emme anna siimaa tällä kertaa, ajatteli latautunut Markus lähtiessään rallireissulle.

Lauantain kilpailussa on odotettavissa suomalaista talvirallia parhaimmillaan, kun reitillä on kunnon penkat ja päiväksi ennustetaan aurinkoista pakkaskeliä. Matkailumainostyylisiä valokuvia voi mennä kuvaamaan reitille noin klo 11 alkaen ja maaliin karavaania odotetaan iltapäivällä viiden maissa. Toivotaan, että penkalla nähdään rallikansaa iloisena nuotioineen.

Teksti: Tero Nättiaho
Kuva: Tommi Jalava

Kansallinen arvosarja sai upeat olosuhteet viime viikonloppuna, Kun Tuurin seudun rallipäivänä luontiäiti tarjosi aurinkoisen pakkaspäivän. Ennen rallia oli riittävän pitkään pakkasia ja lunta oli satanut sopivasti, jotta teiden pohja kesti ja pientä penkkaa muodostui ojiin.

Kilpailun nuottiluokan voitti Joonas Lindroos, toiseksi kiirehti Mika Lemmetti ja Salon UA:n Markus Hellström ajoi kolmanneksi 26,4 sekunnin erolla kärkeen.

– Oli todella nautinnollinen päivä ajaa postikorttiolosuhteissa kaiken toimiessa hyvin. Älyttömän hyvä pito oli minulle yllätys ja jätti vähän sellaisen olon, että olisimme voineet vielä rajummin luottaa nuottiin ja hakea pieniä riskejä. Näin olisimme voineet olla vielä nopeampia ja taistella lähempänä kärkikaksikkoa. Aina tuntuu olevan lisää opittavaa, vaikka yhteistyö Tapsan kanssa sujuukin saumattomasti. Toivottavasti saamme keksittyä jotain pientä ennen Ilomantsia, aprikoi Markus kilpailun jälkeen.

F-cupin toinen osakilpailu ajetaan 11.3 Keski-Karjalan UA:n Ilomantsi rallilla. Ennen kyseistä kilpailua Markus ja Tapsa aikovat ajaa riittävän määrän testejä ja hakea muutaman kokeilun auton säädöissä.

Teksti: Tero Nättiaho
Kuva: Samu Ekman / AKK

F-cupin avauskilpailu käydään tulevana viikonloppuna Tuurin seudulla Alavuden Ähtärin ja Virtain alueilla. Neljän erikoiskokeen rallin yhteiskilometrit ovat vähän vajaa 60, joten kilpailuun on herättävä heti ensimetreillä. F-Cupin nuottiluokan taso on tälle kaudelle totutusti korkea, joten näyttävää katsottavaa riittää penkalla.

– Viime kauden hopea oli meille hieno suoritus, mutta jätti se hampaankoloon eli vuoden 23
tavoite on taistella nuottiluokan sarjan voitosta. Auton olemme viime kauden jälkeen
huoltaneet yksityiskohtaisesti ja testejä olemme päässeet ajamaan riittävästi, vaikka Salon
seudulla talvipuuhat ovat olleet enemmän vihertävien peltojen ihailua.

– Siksi ajoimmekin Mäntyharjulle ja Savitaipaleelle päästäksemme kunnollisiin lumi-/jääolosuhteisiin ulkoiluttamaan BMW:tä. Autoon olemme hakeneet pieniä parannuksia pääosin moottoria ja alustaa säätämällä, hymyili Markus startatessaan kohti Pohjanmaata.

MKH Racing:in Markus ja Tapio ajavat alkavalla kaudella F-cupin ja muutamia muita myöhemmin päätettäviä ralleja sekä 0-autokeikkoja. Vetomies MM-rallin yhteydessä kiehtoo
heitä joka vuosi, joten sen ajaminen on jälleen suunnitelmissa.

F-cupin talvikausi jatkuu 11.3. Ilomantsissa ja muut kolme rallia kilpaillaan kesällä/syksyllä Mäntsälässä, Naantalissa ja Orimattilassa.

Teksti: Tero Nättiaho
Kuva: TeeJii.net

Jere Kaakinen ja Kasperi Järvinen SM O.K. Auto-rallissa.

Kouvolassa ajettiin SM O.K. Auto Ralli, jossa Jere Kaakisen BMW liikkui voittoisasti.
Salon UA:ta edustavat Jere Kaakinen ja Kasperi Järvinen kävivät Kouvolassa pokkaamassa junioreiden SM-osakilpailuvoiton. Rallien SM-osakilpailut on nykyään yhdistetty siten, että yleisen luokan ja junioreiden pisteet jaetaan samoissa kilpailuissa.

– Kisaan lähdettiin pitkän tauon jälkeen, tosin testikilometrejä oli takana kohtuullisen mukavasti. Kartturille viikonloppu oli erityinen, sillä kyseessä oli ensimmäinen kilpailu. Ensimmäisellä erikoiskokeella oli pientä säätämistä jarrubalanssien kanssa. Siitä kisa lähti etenemään hienosti ja maaliin tultiin voittajana 2,6 sekunnin marginaalilla. Suorituksen arvoa nostaa 30 sekunnin aikasakko eli ilman sitä voittomarginaali olisi ollut hurjaa luokkaa. Tosin pienikin ero riittää voittajalle.

Kausi jatkuu heti seuraavana viikonloppuna Länsirannikon Rallissa 12.9. ja SM-pisteitä jahdataan jälleen Pohjanmaa Rallissa 25.9.

Yleiskilpailun kärki oli 1. Emil Lindholm, 2. Teemu Asunmaa, 3. Mikko Heikkilä ja moninkertainen Suomen mestari Juha Salo ehti neljänneksi. Jari-Matti Latvala ja kartturinsa Juho Hänninen voittivat myös luokkansa ja olivat samalla lisäluokkien nopeimpia. He olivat liikkeellä Toyota Celica GT Fourilla eli 80-luvun loppupuolen Historic-autolla. Jari-Matti olisi ollut kokonaiskilpailun 5.

Kuluvan viikon lauantaina F-rallisarja jatkui pitkän tauon jälkeen Tuusniemellä, jonka reitti oli vähän normaalia pidempi. Nuotituksen jälkeen kilpailijoita puhutti reitin nopeavauhtisuus, joka osoittautuikin rallipäivänä jopa ennakointia hurjemmaksi. Ek nelosen voittajan keskinopeus oli kunnioitettava 135,5 km/h ja kilpailun päättäneellä yli 35 km pitkällä Ek kuutosellakin kaasuteltiin yli 130 km/h keskinopeudella.

Hieman porua tällaisen reitin turvallisuus sekä väkivahvojen autojen suosivuus aiheuttivat kilpailijoissa. Toisaalta kilpailijat sanoivat nauttineensa rallin järjestelyistä sekä reitistä, joten erilaiset maastot puoltavat tässäkin kohtaa paikkaansa. Markuksen ja Tapsan ralli sujui ilman suurempia kommelluksia, vaikka alkulenkin rengasvalinnan pieni epäonnistuminen vähän harmitti. Viimeisellä pätkällä oli muutama läheltä piti-tilanne, joten rytmi vähän häiriintyi niissä.

—Oli mukava rallipäivä ja auto toimi hienosti vaikka olosuhteet olivatkin vähän normaalista poikkeavat. Tänään olisi toivonut toki lisää voimaa nokalle, kun noita suoria riitti yllin kyllin. Kilpailun neljäs ja sarjan kolmas sija olivat meille mukava lopputulos ja tästä on hyvä jatkaa kautta syksyä kohden, totesi Hellström kilpailun jälkeen.

Kaksikko jatkaa kilpailukauttaan 12.9. Liedossa Länsirannikon rallissa, jonka reitti sisältää varsin mielenkiintoisen kattauksen Varsinais-Suomen tiestöä. F-rallisarjan viimeinen osakilpailu on Mynämäellä 3.10. Hellström-Järvi starttaavat ralliin sarjan kolmannelta sijalta.

Teksti Tero Nättiaho
Kuva Juuso Kuhanen

Markus Hellströmin autokunta oli viides Jämsässä. Kuva: Marko Kyöstilä.

Lauantaina ajettiin F-rallisarjan toinen osakilpailu Jämsän alueella hyvin erikoisissa talviralliolosuhteissa, kun reitti oli lähes kokonaan ilman jää- tai lumipeitettä. Markus Hellström kartturinaan Tapio Järvi ajoi yleiskilpailussa viidenneksi.

Kilpailijoilla oli pulmanaan pohtia, miten suhtautua piikkirenkaiden poikkeukselliseen kulumiseen huoltojen välillä. Somekanavat täyttyivät rallin aikana kuvista, joissa autokunnat esittelivät täysin nastattomaksi jauhautuneita renkaitaan. Lisämausteen kilpailupäivään toi sen aikana leijunut hiekkapöly, joka sekin sai monen rallikansalaisen suun ymmälleen. Hienoa, että järjestäjät saivat palkkion rajulle työlleen ja katsojaystävällisen arvosarjan toinen talviosakilpailu saatiin lopulta ajettua.

– Kilpailumme oli vähän kaksijakoinen, kun selvästi aloin nauttia totuttuani Volvon uuteen hienoon voimansiirtoon, mutta samalla nämä erikoiset olosuhteet sotkivat ajoamme normaalista. Onneksi saimme kuitenkin auton ehjänä maaliin ja suht mukavat pisteet viidennestä sijastamme. Kesäkauteen on ihan hyvä lähteä sarjan neljänneltä sijalta, summasi Markus Hellström rallin jälkeen.

F-rallisarja jää kevättauolle ja jatkuu heti kesäkuun alussa Orimattilassa. Näillä näkymin “rospuuttoaika” jäänee lyhyeksi, jolloin kesäkauden harjoittelu saataneen käyntiin jo hyvissä ajoin ennen sarjan jatkumista. Se tekee taistelun näyttäväksi jo heti kesän ensimetreillä, jolloin kansa saa nauttia kotoisesta sarjastamme täysin siemauksin.

Renkaat olivat kovilla Jämsän talvirallissa. Kuva: Markus Hellström.

Teksti: Tero Nättiaho, tiedote.

Markus Hellströmin autokunta suuntaa Jämsän teille F-Rallisarjan kuutospaikalta. Kuva: Juuso Kuhanen.

F-Rallisarjan toinen talviosakilpailu onnistutaan järjestämään pelosta huolimatta Jämsän seudulla nyt viikonloppuna, kun kelit juuri ja juuri mahdollistavat jo kerran siirretyn rallin. Markus Hellström odottaa Suomen MM-rallistakin tuttuja kilpailumaisemia.

Viiden EK:n reitti on jouduttu typistämään neljään. Hellström on kuitenkin erittäin kiitollinen järjestäjille, että näillä pääosin “Jyskälästäkin” tutuilla pätkillä päästään taistelemaan varmasti vauhdikas rallipäivä.

– Olen aina nauttinut ajaa näitä tämän alueen taatusti nopeita EK:ta on se sitten talvella tai kesällä. Erityisesti odotan osuutta Ouninpohjasta, jossa nuotilla on tunnetusti erityinen merkityksensä. Näillä näkymin Kangasniemen kaltaista lumipyryä ei ole odotettavissa, joten ajolinjoja voi luultavasti hakea oman nuotin mukaan. Olisi ollut toivottavaa, että teiden pinnoille olisi saatu jääpeite, koska soralla saa jännätä, miten nämä piikkipyörät kestävät, aprikoi Hellström lähtiessään kohti Jämsää.

Hellström ja hänen kartturinsa Tapio Järvi lähtevät parantamaan tilannettaan sarjassa kuudennelta sijalta mahdollistaakseen kesän kolmeen ralliin hyvät asemat. Kilpailu starttaa lauantaina Paunun koululta kello 11:01 ja maalissa ollaan noin kello 16:30. Volvo-kaksikon numero on 6 sarjatilanteen mukaisesti.

Teksti: Tero Nättiaho, tiedote.

Markus Hellströmin autokunta ajoi hyvän tuloksen kauden avauksessa. Kuva: Markus Hellströmin tiedotus.

F-rallisarja käynnistyi lauantaina XIX Kangasniemi Rallilla, jonka kuuden EK:n reitti tarjosi taatusti vaativan rallipäivän kilpailijoille. Markus Hellström ja Tapio Järvi starttasivat viime kauden sarjasijoituksen mukaisesti numerolla kaksi, joten heille ei ollut tarjolla kunnollista ja pitävää uraa.

Vähälumisen talven avauskilpailuun toi oman lisämausteensa aamupäivällä yllättänyt sankka lumipyry. Kokenut parivaljakko päätti ajaa järkevästi ilman liiallisia riskejä, joten tuloksena oli tällä kertaa yleiskilpailun kuudes ja kakkosluokan kolmas sija. Sarja jatkuu 29. helmikuuta JMK Rallilla Jämsässä, jonka reittiin on aina sisältynyt upeita MM-rallistamme tuttuja EK:ta.

– Vaikka tuo pyry sotkikin asetelmaa ja tulos on pettymys, niin kauden suhteen jäi hyvä maku auton toimiessa entistä paremmin. Sarjan aikana tilanteet ja asetelmat tulevat vaihtumaan, joten otamme nämä pisteet mukaan ja alamme vahvasti satsata tulevaan, mietiskeli Hellström ennen palkintojenjakoa.

Teksti: Tero Nättiaho.

Markus Hellström ja Tapio Järvi pääsevät vihdoin muiden autokuntien tavoin F-rallisarjan pariin. Kuva: Tero Nättiaho.

F-rallisarjan avausta jouduttiin siirtämään, koska talvi on todenteolla antanut odottaa itseään. Kilpaileminen alkaa vasta nyt lauantaina Kangasniemi-Rallilla. Markus Hellström ja Tapio Järvi suuntaavat avaukseen kovin tavoittein.

Vuodet ovat talvien suhteen tosi erilaisia, kun viime vuonna jopa Salon leveysasteilla pääsi ennen kautta hyvin testaamaan lumipenkat pöllyten. Tänä vuonna on pitänyt matkustaa satoja kilometrejä löytääkseen lunta. Viime viikonloppuna Hellström ja Järvi pääsivät kuitenkin kunnon testiin uudistuneen Volvon kabiinissa ja saivat miehekkään kilometrimäärän jälleen uudistuneella autolla. Hellström on muutaman vuoden jo suunnitellut hankkivansa Volvoon nykyaikaisen ja nopean sekventiaalivaihdelaatikon, jonka hän onnistui tähän kauteen investoimaan. Autokunta kilpailee luokassa 2.

Markus Hellströmin ja Tapani Järven Volvon sisustaa. Kuva: Tero Nättiaho.

– Ei ole oikein mieltä lämmittänyt tämä pitkä odotus ennen kilpailukauden avausta, mutta minkäs näille keliolosuhteille voi. Volvo tuntui testi-ek:lla tosi hyvälle, vaikka uuteen 6-loviseen vaihdelaatikkoon onkin oppimista. Täällä Kangasniemellä on jälleen hieno reitti ja tunnelma on mukavan odottava ennen kauden alkua. Tänä vuonna satsaamme tähän F-rallisarjaan samalla panostuksella kuin viime vuosina, jotta olemme kärkitaistossa. Tavoite on kirkastaa kahta aikaisempaa sarjahopeaa tällä kaudella, Hellström totesi nuotituksen jälkeen.

Markus Hellström ja Tapani Järvi ovat valmiina Kangasniemi-Ralliin. Kuva: Tero Nättiaho.

Teksti: Tero Nättiaho, tiedote.