Pienoisautoilun kesän kerhokisasarja alkaa 3.7. Tervetuloa kisaamaan!
Viljami Salmisen rallivauhti hyvässä noususuhdanteessa
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) parantelivat asemiaan Ralli SM-sarjan pistetaulukossa viime viikonloppuna ajetun SM Pohjanmaa Rallin myötä. Kaksikon tekeminen Toyota Auriksen ohjaamossa on parissa viimeisimmässä osakilpailussa ollut onnistunutta.
SM4-luokassa ajava kaksikko on kuljettajan alle 18 vuoden iän myötä oikeutettu kilpailemaan samalla myös Nuorten SM-pisteistä, jossa kolkutellaankin jo mitalikamppailuihin mukaan.
Perjantain kolmen erikoiskokeen ja lauantain kuuden ek:n jälkeen Salmisen autokunnalle kirjattiin Seinäjoen osakilpailusta lopputuloksiin kuudes tila ja Nuorten puolelta nelostila. Vain muutamaa viikkoa aiemmin Turusta sijoitukset olivat seitsemäs ja kolmas.
Hyvän kesävauhdin myötä on sarjasijoituskin kohonnut, SM4-luokassa sijoitus on 13. ja siellä mitalisaumat ovat varsin kaukana, mutta Nuorten SM-pisteissä sijoitus on jo viides. Vitospaikalta eroa pronssille on 13 pistettä ja hopeapaikalle 18 pistettä, joten onnistuneella kesäkaudella voidaan kamppailla vielä mitalistakin.
Nuorten puolella kuudesta osakilpailusta lasketaan loppupisteisiin neljä parasta tulosta ja tällä hetkellä Salmisen pisteissä on mukana talvelta keskeytys ja yhdeksäs tila, joten onnistumisilla voidaan vielä epäonnistumiset ajaa pistetaulukosta pois.
-Itseluottamus on kasvanut omaan tekemiseen heikon talven jälkeen. Auto sopii paljon paremmin käteen kesällä kuin talvella. Lisäksi myös nuotti koko ajan kehittyy, vaikka siinäkin on vielä paljon kehityskohteita, pohtii Viljami löytynyttä virettä.
Seinäjoen kilpailu sujui kokonaisuutena hyvin, vaikka hieman pienempiin osiin paloiteltuna kuljettaja löytääkin paljon parannettavaa.
-Heti perjantain avauksena ajettu yleisöerikoiskoe lähti huonosti ja aika vaihtelevasti meni kisassa metsäpätkätkin. Välillä tultiin hyvin ja välillä taas tuntui hyvältä, mutta kello ei tykännyt. Kun alkaa jälkikäteen miettimään näitä ”huonoja” pätkiä, niin kyllä siellä löytyi paljon virheitä mitä ei siinä kisatilanteessa heti huomannut.
Perjantain pätkien jälkeen sattui haaveri joka sinällään ei tehnyt kisan ajosuorituksesta huonoa, mutta saattoi viedä 9,8 sekunnin päähän jääneen kolmospaikan Nuorissa. Samaan ansaan tahattomasti ajautui iso liuta muitakin kilpailijapareja.
-Tultiin perjantain osalta maaliin ja huoltoon mennessä olisi pitänyt käydä teknisessä tarkastuksessa. Me emme käyneet, järjestäjä oli unohtanut merkitä alueen asianmukaisesti ja me taas emme siinä kohtaa seuranneet tiekirjaa täsmällisesti. Se tulkittiin virheeksi meille ja saatiin 10 sekuntia aikasakkoa, toki suurin osa kilpailun autokunnista virheettömästi alueen löysikin, joten nostetaan käsi virheen merkiksi.
Ralli SM-sarja jatkuu vasta elokuun loppupuoliskolla Lahdessa, joten pari kuukautta sarjataukoa on nyt edessä. Kesän aikana Salmisen tiimissä ei kuitenkaan aivan laakereilla aiota lepäillä.
-Kotiseudulla järjestetään yksi ralli, ainakin se ajetaan ja varmaan koitetaan jotain testiäkin vähän ajella. Pyritään kesän aikana vielä säätämään auton jarruja paremmaksi, sekä jos auton takapäälle keksittäisiin jotain uusia ideoita, ajoa vakauttavia juttuja, kertoo Salminen.
Teksti:
Rantaralli Hellström-Järven iloista juhlaa
F-Cup jatkui viime viikonloppuna jo neljännellä osakilpailulla Mynämäen ympäristössä, jonka jälkeen sarja jää kesätauolle jatkuen syyskuussa Kuopiossa.
MKH Racingin BMW-kaksikko oli päättänyt laittaa kaiken peliin Varsinais-Suomen osakilpailussa ja onnistuivat siinä täydellisyyttä hipoen. He voittivat oman luokkansa 25 sekunnilla ennen sarjakärki Joonas Lindroosia.
– Nämä maastot innostavat meitä Tapsan kanssa joka kerta, jolloin suorittaminen on usein helppoa. Vaikka meillä molemmilla on rallivuosia vaikka muille jakaa, niin ei sitä täysin vieläkään ymmärrä, miten joskus se flow-tila sattuu kohdalle ja kaikki tuntuu onnistuvan. Silloin pitomurheetkin tuntuvat pienille ja tunnelma autossa on sellainen, että kaikki on mahdollista. Tällaisen rallin jälkeen harmittaa, ettei seuraava kilpailu ala heti perään.
– Kilpailu alkoi meiltä hyvin, mutta varsinainen hyökkäys alkoi EK 2:lla, jossa siirryttiin alueelle tyypillisille nopeille teille. Rallin loppupuolen sade sopi meille hyvin ja onnistuimme välttämään virheen saaden täydellisen tuloksen tällä kertaa. Kaiken kruunaa vielä valintamme 1,5 kertaisista pisteistä juuri tässä kilpailussa. Tästä on erittäin motivoivaa lähteä valmistautumaan Vetomieheen ja F-Cupin kahteen viimeiseen ralliin, hihkui kesälomansa aloittanut Hellström pari päivää kilpailun jälkeen.
Markus ja Tapsa nousivat sarjassa neljänneltä sijalta toiseksi siten, että mahdollisuus taistella jopa sarjan voitosta on täysin realistinen, joten heidän osaltaan tullaan näkemään täysipainoista suorittamista F-cupin syksyssä. Vetomieheen elokuun alussa he lähtevät myös voittotaistelu mielessään.
Teksti: Tero Nättiaho
Kuvat: TeJii.net
Viljami Salminen tähyää Pohjanmaalta vauhdilleen jatkumoa
Kaksipäiväinen SM Pohjanmaa Ralli käynnistyy perjantai-iltana Seinäjoella. SM4-luokassa ovat mukana myös Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) Toyota Auriksella. Kolme viikkoa sitten Turun ympäristössä ajettu Länsirannikon Ralli päättyi vauhdillisesti hyvään nousujohteisuuteen ja samaa pyritään nyt jatkamaan.
Turussa tuloksena oli SM4-luokassa seitsemäs tila, joka olisi ilman perjantaina jo avauspätkällä tapahtunutta eturenkaan rikkoutumista voinut olla jopa taistelu luokan kolmostilasta. Nuorten SM:n puolella ajo puolestaan riittikin kilpailun kolmospaikkaan, jonka myötä hallussa on Nuorten SM:n kuudes sija kokonaispisteissä.
-Vauhti oli loppupätkillä hyvää, koitetaan pitää sama kyyti Pohjanmaalla. Turun loppupätkien ajat tulivat ilman suurempaa puristamista, joten sikäli uskaltaa lähteä ajamaan samalla tyylillä. Nyt vaan koitetaan olla hajoittamatta renkaita tai aiheuttamaan mitään muutakaan ongelmaa, tuumailee Salminen.
Edellisen osakilpailun jälkeen Salmisen tiimi käänsi kaluston kohti Humppilaa ja siellä seuraavana päivänä ajettua Rallisprintiä. Väkevä vauhti jatkui sielläkin, tuloksena oli luokkavoitto, mutta harmillisesti ajokki kaatui toisella ajokierroksella ja aiheutti ylimääräistä peltityötä kahden SM-rallin välillä.
-Autoa ei olla nyt ehditty testaamaan, aikaa kului peltitöissä, vaikka vauriot eivät ulospäin niin isoilta näyttäneetkään. Jyrki Sorjasaari löi taidolla vehkeet nippuun ja kyllä autoa kelpaa nyt taas katsella, siitä isot kiitokset hänelle.
Seinäjoen ympäristössä perjantaina ja lauantaina ajettavan rallin reitti on kaikkineen 9 erikoiskokeen mittainen, ajettavaa on reilut 122 kilometriä, joten rattia saa kääntää riittävästi. Aiemmilta vuosilta Pohjanmaalta on kaksijakoisia muistoja.
-Reitti on vähän normaalia kisaa pidempi, mutta ei siitä ole valittamista. Mitä enemmän saa ajaa, aina parempi. Eniten jännittää teiden kunto, viime vuonna kun oli ollut kova sadekausi päällä, niin syviä uria tuli paljon. Meidän autokin otti heti avauspätkällä osumaa. Pohjanmaalta on kaikkiaan vähän ristiriitaiset odotukset, sillä 2021 tuli keskeytys, 2022 nuorten toinen sija ja 2023 taas keskeytys. Eikös se tämän mukaan pitäisi osua nyt se hyvä sijoitus jota todella tarvitaan Nuorten SM:n kannalta.
Seinäjoella kilpailu käynnistyy perjantaina klo 20 aivan keskustasta, jossa ajetaan myös kilpailun ensimmäinen erikoiskoe. Illan ohjelmassa on myös kaksi perinteisempää metsäpikistä.
Lauantai käynnistellään Seinäjoen torilta klo 10 aamulla ja samaan paikkaan ensimmäisiä odotellaan maaliin illalla klo 18 aikoihin.
Kilpailun seuraamiseen erinomaiset tulospalvelulinkit löytyvät rallism.fi kotisivuilta ja samasta osoitteesta myös linkki suoraan youtube-liveen kilpailusta molempina päivinä. Salminen – Kärpijoki kaksikko kilpailee numerolla 59.
Teksti:
Hellström-Järvi odottaa Rantarallia
F-Cupin neljäs osakilpailu ajetaan tulevana viikonloppuna Mynämäen suunnalla Varsinais-Suomen nopeilla teillä. MKH Racingin kaksikko starttaa ralliin sarjan neljäntenä tavoitteenaan nostaa sijoitusta ennen syyskesän ja syksyn kahta viimeistä rallia.
Nasu:n järjestämä kilpailu on kuuden (58,48 km) erikoiskokeen tiivis paketti, joka starttaa 10:01 Mynämäen SRK-talolta. Kilpailukolonnan kärkeä odotetaan saapuvaksi maaliin noin klo 15:00 samaan paikkaan. Kuuma alkukesä on kuluvalla viikolla muuttunut epävakaiseksi ja lauantain säätiedotus on sateinen, joten pito-olosuhteet ovat erilaisia kuin mihin on totuttu helteen paahtaessa.
Ei ole siis yllätys tälläkään kertaa, että rengasvalinnat näyttelevät tärkeää osaa rallin tulosliuskan muodostumisessa. Salon BMW-kaksikon valmistautuminen on ollut vaiherikas.
– Ajoimme lähtötestejä ennen Humppilan sprinttiä, ja saimmekin kelloon eroja erilaisilla taktiikoilla. Valitettavasti baijerilaisen kardaaniakseli oli ottanut itseensä edellä mainituissa vedoissa ja sprintin ensimmäisessä lähdössä se petti taipuen korkkiruuviksi. No hyvähän siinä oli, kun nämä ongelma löytyi ennen F-Cupin rallia ja se saatiin ajoissa kuntoon sekä hyvät testit ajettua.
– Rantarallin pätkät ovat sopineet meille aina hyvin, joten lähdemme hakemaan isoa saalista tästä rallista ja tavoite on haastaa Joonaskin jälleen, raportoi Markus tuntojaan ennen nuotituksen alkua.
Sarjan kärki on edelleen tasainen, joten taistelusta rallissa odotellaan tiivistä varsinkin, kun EK:t ovat kovavauhtisia, jolloin erojen tekeminen on vaikeaa.
Teksti: Tero Nättiaho
Kuva. TeJii.net
JÄSENTIEDOTE 3/2024
Hei kaikki jäsenet!
Erittäin vaihteleva talvi on takana ja kesän riennot kutsuvat meitä kaikkia, tavalla tai toisella. Varsinaista kesälomaa ei taideta tuntea seuratoiminnan saralla. Toiminnassa vain siirrymme kesälajien kimppuun ja siellä riittää mukavaa puuhaa. Tässä tiedote kesäkauden tapahtumista. Raivaa tilaa lomasuunnitelmiisi ja tule mukaan!
PERUSTOIMITSIJAKOULUTUS
Seura järjestää uusille ja ei vielä koulutusta käyneille jäsenilleen perustoimitsijakoulutuksen. Melkein kaikissa tehtävissä tarvitaan vähintään perustason toimitsijalisenssi ja siihen vaatimuksena on koulutuksen käyminen. Koulutus järjestetään seuran kerhohuoneella 5.6.2024 alkaen Klo. 17.00. Ilmoittautuminen ehdottomasti KITI:n kautta viimeistään 4.6 klo 20:00, jos tarvitset siihen apua, soita Sirpalle 040-5164 675
DIGITAALINEN AUTOURHEILU
E-motorsport on kesätauolla, mutta ajamaan pääsee kun sovit ajankohdan Petrin kanssa. Syksyllä jatkuu vakiovuorot, joista tiedotetaan myöhemmin. Petri Laukkanen 044-3489 388
SALO-JOKKIS
Seuran järjestämä jokamiesluokan kilpailu ajetaan SoMuRan radalla Somurakupin osakilpailuna 7.7.2024. Ilmoittaudu mukaan tekemään kisaa!
Yhteyshenkilö: Sirpa Saarela 044-3489 388
PIENOISAUTOILU
Kavilan ulkorataa on kevään aikana kunnostettu ja rata on nyt ajokunnossa. Pienoisautoilun kerhoillat (säävaraus) kesäkauden aikana Kavilannummen pienoisautoradalla keskiviikkoisin klo 17:00 alkaen. Radan kunnon näet ratakamerasta www.salonua.fi/ratakamera/
Yhteyshenkilö: Kalle Kyyrö 050-325 4369 kalle.kyyro(at)gmail.com
TULOSSA OLEVIA VASTAVUOROISUUSTEHTÄVIÄ
8-9.6.2024 SM Jokkis Somero ilmoittaudu mukaan, Mikko Hagsberg 040-3584 150
30.6.2024 Kiskon kirkkokonsertti LO:t ja PA:t kerää Esa Mäkirinne 0400-554 769
6.7.2024 Kiskopäivä LO:t ja PA:t kerää Esa Mäkirinne 0400-554 769
11.8.2024 Wallius JM Järjestyksenvalvojia
KARTINGIN MAISTIAISIA MERINIITYSSÄ!
Kartingin tutustumispäivä järjestettiin Salon Meriniityssä 18.5. Nyt kolmatta kertaa järjestetty tapahtuma keräsi Kuisma oy:n pihalle rakennetulle ajoradalle muutamia kuljettajakokelaita. Toivottavasti ainakin pieni kipinä olisi sytytetty ja näemme pian uusia kuljettajia. Autoa pääsee kokeilemaan tämän jälkeenkin sovittaessa. Jos et ehtinyt mukaan tai kokeilit autoa ja haluat uusinta ajon, niin tämä kyllä järjestyy. Ota rohkeasti yhteyttä ja tule kiehtovan lajin pariin! Karting-jaoksen vetäjä: Jukka Yli-Väärälä 044 737 5020 jukka.yli-vaarala(at)adi.fi
ISO KIITOS RALLIN TOIMITSIJOILLE!
SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli 2024 ajettiin 24.-25.5. Meillä oli tärkeä tehtävä, sillä hoidimme järjestelyt erikoiskokeilla 5 ja 7. SM-ralli tuo lajin tähdet reitille ja sen mukana tekijät ja katsojat saavat kokea hienoja hetkiä rallin parissa. Toimitsijat ovat myös paljon vartijoina, sillä järjestelyjen laadukas onnistuminen on juuri Sinun ansiotasi. Tällä kertaa luonnonvoimat muuttivat suunnitelmia tuoden haasteita ja pettymyksiä. Kaikesta selvittiin hienosti ja siitä suuri kiitos Sinulle!
Vauhdikasta ja hyvää kesää kaikille!
Viljami Salmisella onnistunut ja epäonnistunut kisaviikonloppu samalla kertaa
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) ajoivat viime perjantaina ja lauantaina ajetussa SM Mad-Croc Länsirannikon Rallissa kauden parhaan tuloksensa SM4-luokassa, sekä Nuorten SM-sarjassa. Kaksikon Toyota Auris kulki SM4-luokan seitsemänneksi nopeinta vauhtia ja Nuorten SM:ssä kolmanneksi kovinta vauhtia.
Kilpailussa ajettiin perjantaina kaksi erikoiskoetta pääasiassa asfaltilla ja lauantaina kuusi erikoiskoetta soralla.
Perjantain avaus kääntyi haastavaksi siinä kohtaa kun heti avauspätkällä ajovirhe kostautui julmasti.
-Noin kilsa ennen maalia oli nypyltä kääntävä vasen. Iski jokin totaalinen aivosumu ja mentiin täysillä betoniporsaan läpi, otin liian sisältä. Kuskin puolelta rengas meni heti tyhjäksi ja saatiin körötellä loppupätkä maaliin. Väliajat eivät olleet huonoja, joten harmittaa isosti, että oikeastaan koko kisan kannalta huipputulos lässähti heti alussa, harmittelee Viljami.
Lauantain erikoiskokeilla sattui ja tapahtui kaikenlaista. Heti avauspätkä Suni oli pariinkin otteeseen keskeytettynä ja myöhemmin päivällä viidentenä ja seitsemäntenä ajettu Pöylä jäi ensin osalta kilpailijoista ajamatta ja jälkimmäisellä kierroksella kaikilta. Syynä oli erikoiskokeen läheisyydessä riehunut salaman sytyttämä maastopalo.
Salmisen osalta lauantaina aamusta napsahti sijat 7 ja 8 erikoiskoeajoissa, kun Pöylän erikoiskoe jäi SM4-luokalta ajamatta, oli jäljellä enää Saukonoja kahteen kertaan. Sieltä olikin tuloksena ensin kolmanneksi nopein aika, vain 0,9 sekuntia pohja-ajasta jääneenä ja toisella kierroksellakin komeasti neljänneksi nopein aika.
Hyvän loppukirin ansiosta Salminen-Kärpijoki autokunta nosti itsensä SM4-luokassa Aatu Hakalehdon ja Aaron Holopaisen ohi itsensä seitsemänneksi.
Loppukirin arvoa lisää nostaa se, että samalla noustiin Nuorten SM:n lopputuloksissa kolmanneksi.
Voittaja Ville Vataseen eroa kertyi 1:05,2, mutta Nuorissa toiseksi ajanut Esko Kytömäki jäi vain 23,8 sekuntia edelle, Kytömäki oli samalla SM4-luokan kolmonen.
-Jonkin verran söi latausta se perjantainen sählinki ja aikatappio siellä. Jos olisi pystynyt latautumaan paremmin sinne lauantain ekoille pätkille Suniin ja Lavamäkeen, niin uskoisin että oltaisiin voitu Kytömäkeä haastaa kunnolla. Kiri jäi vähän vajaaksi kun lauantai alkoi tahmeasti ja pari pätkää peruttiin, vasta pari viimeistä tuli kuten olin ajatellut, kertoo Salminen.
Hyvän ajovireen löydyttyä, ajoi Salminen SM-rallia seuraavana päivänä sunnuntaina Humppilassa rallisprintissä oman luokkansa voittoon. Avauskierroksen aika riitti täpärästi voittoon, toisella kierroksella auto kellahti katolleen ja peltitöitä on tehtävä ennen kesäkuun puolivälin tienoilla ajettavaa SM Pohjanmaa Rallia.
-Ajo maittoi, pääsi vaan liukkaus pikkutieosuudella yllättämään ralliautoilijan ja kaatui kävelyvauhdista ojaan ja katto edellä vastapakkaan. Auto on jo työstettävänä joten Pohjanmaalla ollaan mukana.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus
Kuva: Samu Ekman
Kuva: Samu Ekman
Viljami Salminen odottaa Länsirannikon sorapätkiä
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) ovat mukana kivikovassa SM4-luokassa perjantaina käynnistyvässä SM Mad Croc Länsirannikon Rallissa Turussa. Toyota Auriksella kilpailevan kaksikon tavoite on 23 auton luokassa kova, mieli halajaa viiden kärkeen.
Talvikaudella luokan kärjessä muutama nimi erottautui muista, mutta heti kovan kärkiporukan takana on hiihtokisojen tapaan ”pääjoukko” jonka kärkeen Salmisen autokunta mielisi nousta. Kesäkeliin tuntumaa haettiin toissa viikonloppuna Imatra Rallista, mutta erinomaisesti sujuneen avauserikoiskokeen jälkeen vaihteistovika päätti matkan heti seuraavalla. Alkuvuoteen on nyt mahtunut moottoririkko, sekä vaihteistorikko.
– Imatralla tosiaan vaihdelaatikko sanoi itsensä irti toisen ek:n lähtökiihdytyksessä. Nyt kaikki on kunnossa ja isot kiitokset on jaettava Onni Järvinen Racingille vaihdelaatikosta. Toyotalla olen ajaessa aina vähän valitellut ettei kaikki vaihteet mene kunnolla päälle ja ajateltiin että se on vain käyttäjävika, mutta ei se sitä ollutkaan. Uudella askilla ollaan vähän kokeiltu ja tunne on, että huomattavasti parempi se on, kertoo Salminen.
Turun osakilpailussa perjantaina illalla ajetaan kaksi erikoiskoetta pääasiassa asfaltilla, lauantain kuusi erikoiskoetta taasen ovat pääasiassa soraa. Asfalttia ei kuitenkaan Salmisen autokunnassa odoteta mitenkään vahvimpana elementtinä omalle ajolle.
– Mäntsälässä viime vuonna F-Cupissa oli kaksi pätkää asfaltilla ja siellä tuli takkiin paljon. Koitetaan ajaa silti niin hyvin kuin pystytään asfaltilla ja kerätään kokemusta asfaltilla ajamisesta. Ajorytmin löytäminen Imatralla jäi vähän lyhyeksi, mutta toisaalta oltiin onnekkaita, että vaihteisto hajosi siellä. Meille tämä on kauden lähikisa, joten olisi harmittanut jos vaihteisto täällä olisi levinnyt heti. Pari kertaa aiemmin on Länsirannikon Rallissa tullut ajettua, joten varmasti erikoiskokeetkin jollain tapaa ovat tutumpia jo, sanoo Salminen.
Kilpailun huoltoalue, sekä lähtö ja maali löytyvät Turun keskustan tuntumasta Kupittaanpuistosta. Perjantaina reitille lähdetään klo 19:30 aikaan ja ohjelmassa on silloin kaksi erikoiskoetta, joilla mittaa on noin 18,5 kilometriä, soran osuus näistä on vain 3,94 kilometriä.
Lauantaille ajettavaa jää kuuden erikoiskokeen verran, mittaa niillä 82,82 kilometriä, josta puolestaan asfalttia vain 2,62 kilometriä. Ratkaisupäivänä lauantaina liikkeelle lähdetään klo 9 aikaan ja maaliin ensimmäisiä odotellaan noin klo 18:30 aikaan.
Salminen – Kärpijoki kilpailee numerolla 69 ja kilpailun seuraamiseen keskeisimmät linkit ja tulospalvelut löytyvät Ralli SM:n kotisivulta. Tutusti myös suoraa kuvaa erikoiskokeilta on tulossa Moottoriurheilu.TV:n Youtube-kanavalla koko kilpailun ajan. YLE TV2 lähettää koosteen kilpailusta sunnuntaina 26.5. klo 18:15 alkaen.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus
Kuva: Simo Päivärinta
Kuva: Simo Päivärinta
Hellström-Järvi luokan toisia Imatralla
Viime viikonloppuna F-Cupin kolmas osakilpailu ajettiin Imatran ympäristössä. Rallin reitti osoittautui etukäteishehkutuksen mukaisesti vaativaksi ja hienoksi. Pätkillä riitti lähes jaettavaksi luonteikkaita mutkia ja ylityksiäkin oli sopivasti.
Tiestön luonne, aamupäivän kylmä sää sekä niistä johtuvat rengasvalinnat aiheuttivat keskustelua rallin aikana. Tehokkailla ja painavilla BMW:llä kilpailevat autokunnat tuskailivat pidon kanssa aamupäivän lenkillä ja siihen joukkoon Markus ja Tapsakin kuuluivat. Polven ”traction control” ei kuulemma ollut riittävän täsmällinen.
– Olipa kiva kisa Imatralla ja reitti hieno, vaikka tulos ei täysin miellyttänytkään. Aamupäivän tuskailu renkaiden kanssa ei meidän rallia ratkaissut, mutta kyllä se silti vähän harmitti. Tässä lajissa riittää aina opittavaa, vaikka olenkin jo 90-luvulta asti sitä opiskellut. Etuvetomiehet ajoivat Imatralla hienosti, kun heille näytti nämä olosuhteet sopivan nappiin.
– Olen tyytyväinen, että otimme toisen sijan heti Joonaksen jälkeen, mutta kyllä me haluamme häntä haastaa vielä tiukemmin tänä kesänä. Meille jäi hyvä maku ennen siirtymistä Rantarallin tutuille teille, virnuili Markus palattuaan kotiin.
MKH Racingin kaksikko jäi voitosta 28,6 sekuntia ja heidän jälkeensä sijoittui Kalle Asikaisen autokunta. Sarjassa salolaiset ovat edelleen neljäntenä, mutta kärki on edelleen suhteellisen tiukka ja kilpailuja on edelleen puolet jäljellä, joten kesällä ja syksyllä peli on auki vaikka mihin.
Teksti: Tero Nättiaho
Kuva: Erkka Kivimäki
Hellström-Järvi uteliaana Imatralle
MKH Racing jatkaa kilpailukauttaan alkavana viikonloppuna. F-Cupin kesäkausi alkaa aluksi idässä, Imatralla, josta siirtyy kesäkuun alussa Mynämäelle. On siis varmaa, että tiestö sekä maisemat ovat hyvin erilaisia näissä kahdessa rallissa.
Imatralla on pitkän tauon jälkeen rallin arvokilpailu seuran 60-v juhlan kunniaksi. Mukava nähdä, miten seuratoiminta herää uudelleen vireäksi oltuaan vähemmän aktiivista välillä. Sarjalle tekee hyvää, kun siinä ajetaan erilaisia ralleja eri vuosina. Kilpailun kokonaispituus on 176,57 km sisältäen 6 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 64,32 km.
– Tänä keväänä odotus oli pitkä, kun talvi vaan jatkui ja jatkui. Keväällä kilometrit jäivät näin ollen aika vähälle, mutta niin se taitaa olla kaikilla muillakin. Tosi mielenkiintoista startata kausi meille täysin uudella tiestöllä, joten tässä vaiheessa ollaan täysin järjestäjien kuvauksien varassa.
– Somekanavien perusteella reitti on luonteikas ja varsinkin ylityksiä on paljon. Toivonkin, että reitti olisi vivahteikas eikä ajettaisi ihan hirveästi todella nopeavauhtisia pätkiä, joissa huippunopeus ratkaisee enemmän kuin muut osa-alueet. Tarkoitus on nousta sarjan neljänneltä sijalta ylöspäin, joten voitosta lähdemme jälleen ajamaan, avasi Markus ajatuksiaan ennen kilpailua
Markus ja Tapsa nuotittavat rallin perjantaina, jonka jälkeen näkemys reitistä on huomattavasti selkeämpi. Lauantain ralli starttaa 11.01 Teboil Simpeleen pihalta ja maaliin sitä odotetaan samaan paikkaan klo 17.00.
Teksti: Tero Nättiaho
Kuva: TeeJii.net