Tulevana viikonloppuna kaasutellaan Suomen MM-rallin yhteydessä jälleen suuren suosion saanut Vetomies-kilpailu. Tänä vuonna ralli sisältää todella legendaarisen kattauksen Jyskälän helmiä, kun mukana ovat nimet, Ruuhimäki, Ouninpohja, Päijälä, Västilä, Harju, Myhinpää ja Laukaa. Uutena tulokkaana mukana on Saarikkaan EK. Erikoiskilometrejä on kaikkiaan noin 130, joten kansalliselle rallikaartille on tiedossa pitkä ja vaativa kaksipäiväinen ralli.
”Mahtavaa, että Vetomiehen organisaatio on saanut koottua näin ison paketin jälleen tänä vuonna, niin pääsemme taistelemaan voitosta kunnon mittaisella koitoksella. Meillä on hyvä tunne kilpailemisesta, kun alla on Rantarallin F-cupin voitto, josta on hyvä jatkaa tänne. Saa nähdä millainen vaikutus kelillä on, kun ainakin jo nyt keskiviikkona nuotituksessa satoi pitkin päivää. Esimerkiksi Päijälän ja Ouninpohjan pienet tiet voivat olla aika rajussa kunnossa, mutta sehän on Jyväskylää aidoimmillaan.”
”Tänne kilpailuun on aina niin mukava tulla, kun se on monipäiväinen reissu, jossa tapaa rallikansaa ympäri maailmaa” paketoi Markus tuntojaan ensimmäisen nuottipäivän jälkeen Himoksen illassa Tapsan viimeistellessä vihkojaan taustalla.
Vetomieheen ilmoittautui reilu 80 autokuntainen osallistujakaarti ja heidän kilpailussaan on vähän perinteisen rallin tuntoa, kun huollot liikkuvat reitillä mukana rallikaravaanin kiertäessä ympäri Keski-Suomea. Vetomiesten kilpailukeskus ja iltahuolto ovat Killerillä ja ralli starttaa perjantaina 9.15, joten aamulla pitää olla ajoissa hereillä ja maaliin Vetomiehen karavaania odotetaan lauantaina noin klo 15.
Salon Urheiluautoilijat ry:n Yhdistyksen ylimääräinen kokous maanantaina 5.8.2024 klo 19:00 seuran toimistolla os. Riikinkuja 1, 24910 Halikko as. Kokouksessa käsitellään sääntömuutos. Kyseessä on sääntöjen mukainen toinen käsittely. Sääntömuutosehdotuksen löydät tästä linkistä.
VIRKISTYSPÄIVÄ JA JOKKIKSEN PALAUTEPALAVERI LAINERANNASSA
Tervetuloa virkistyspäivään, vaikka koko perheen voimin Lainerantaan pe 16.8 klo 17:00 alkaen (Pitkäniementie 119, 25460 KISKO). Ohjelmassa ruokailu, saunomista, uintia ja leppoisaa yhdessäoloa. Muista ottaa saunavarusteet mukaan!
Kiitos vielä kaikille seuran jokkis kilpailun järjestelyihin osallistuneille ja kilpailupäivänä mukana olleille! Teidän kaikkien panos oli tärkeä kilpailun onnistumiselle! Jokkiksen palautepalaveri pidetään klo 17:00 alkaen, tervetuloa jutustelemaan ja käymään vielä läpi kilpailun kulkua. Ilmoittaudu Elina Villikarille meileitse viimeitään 11.8elina.villikari(at)gmail.com tai puh. 040 356 2043 ja kerro samalla ruoka-aineallergiat. https://www.laineranta.fi/laineranta/
PIENOISAUTOILU
Kesäkauden kerhokilpailut Kavilan pienoisautoradalla parittomilla viikoilla. Kerhoillat jatkuvat keskiviikkoisin syyskuun loppuun, aina kelien salliessa. Lisää harrastajia mahtuu mukaan, tule tutustumaan lajiin kerhoiltoihin tai ota yhteyttä lajivastaavaan Kalle Kyyrö 050-3254 369
TOIMITSIJATEHTÄVIÄ – ota reippaasti yhteyttä, panoksesi on tärkeä.
11.8 Wallius JM Järjestyksenvalvojia Sirpa Saarela 040-5164 675 24.8 Tammisaaren JM Lippupiste henkilökuntaa Paula Virta 050-5641 005 6.10 Ässä JM Järjestyksenvalvojia Mikko Hagsberg 040-3584 150 11.-27.10 Kurpitsaviikot, liikenteenohjausta 12.10 SM Oili Jalonen sprint 30.11-1.12 Teijon Masuunin joulumarkkinat Sirpa Saarela 040-5164 675
LIIKENNEVAKUUTUKSEN MUUTOKSET
Kesäkuun alussa astui voimaan uusi liikennevakuutuslaki. Tämä tarkoittaa sitä, että liikennevakuutus ei korvaa enää kilpa-auton miehistön henkilövahinkoja. Tämä koskee niin kilpailuja kuin harjoittelua. Kuljettajien turvana on kilpailijalisenssiin sisältyvä sporttiturva vakuutus, joka korvaa hoitokulut max. 15 000 € per tapaturma. Jos haluat korottaa vakuutusturvaa, niin tarjolla on vapaaehtoisia lisävakuutuksia. AKK:n yhteistyökumppanina Pohjola vakuutuksen tarjoamat vakuutukset, voit jättää yhteydenottopyynnön tänne. Vakuutusyhtiö TURVA:n edustaja on myös ilmoittanut tarjoavansa vakuutuksia, voit jättää yhteydenottopyynnön tänne. Sekä tietysti kaikki muutkin vakuutusyhtiöt tarjoavat vakuutuksia. Katso tästä webinaari liikennevakuutuslakiuudistuksen tilanteesta sekä vakuutusmuutoksista.
Kesäkauden alkupuolelle ajoittunut hyvin tiivis SM-sarja on ajettu. Seuramme edustus on ollut hyvällä tasolla ja kas, kaksi mitalisijaakin saatiin. Sarjassa ajettiin kuusi osakilpailua eli 3 kisaviikonloppua, kaksi osakilpailua kussakin. Homma aloitettiin Tammisaaressa 27.-28.4. Hyvinkäälle suunniteltu kisa jäi pois ja se korvattiin lisäkilpailulla Vaalassa. Nokialla ajettiin 15.-16.6. ja sarja huipentui hienoihin maisemiin Vaalassa 6.7. Viimeisessä kilpailussa oli jaossa 1,5-kertaiset pisteet. Katso lisemmin:https://rallisprintsm.fi/asfalttisprintsm/
Tammisaaren kilpailussa Jesse Venho kilpailun lähdössä.
Ekenäs-Tammisaaren Sprint 27.-28.4.
Lauantaina ajettiin sarjan avauskilpailu, jossa Salon UA:n värejä edustivat Lasse Hiihtola, Jesse Niini, Jesse Venho, Saku Tammi ja Joni Rinnekari. Luokkavoittoihin ylsivät Jesse Niini (Opel Corsa), Saku Tammi (Ford Fiesta) ja Joni Rinnekari (Renault Clio). Konkarikuljettaja Lasse Hiihtola (Mitsubishi Lancer) sijoittui omassa luokassaan kolmanneksi. Jesse Venho (Ford Focus) luokkansa seitsemänneksi.
Sunnuntaina oli jaossa uudet SM-pisteet. Jesse Niini voitti jälleen luokkansa ja voittoon riitti yksi suoritus, toisella kierroksella sattui pieni haaveri eli pitkään palvellut Opel kääntyi selälleen. Joni Rinnekari sijoittui toiseksi jääden lopulta 0,47 sekuntia, luokkavoittoon ajoi Tero Kujamäki Mäntsälän Moottorikerhosta autona Peugeot 307. Samassa luokassa Jesse Venho sijoittui neljänneksi. Saku Tammi ja Lasse Hiihtola joutuivat jättämään sunnuntain kisan väliin lauantaina ilmenneiden tekniikkamurheiden vuoksi.
Saku Tammen auto Nokian osakilpailussa. Kuva: Saku Tammi.
Transport Hosike Oy SM-Asfalttisprint 1&2 15.-16.6. Nokia
Sarja jatkui Nokialla, rengastehtaan testiradan maisemissa, Salon UA:sta osallistuivat Joni Rinnekari, Saku Tammi ja Lasse Hiihtola. Lauantain osakilpailuun oli ilmoittautunut 67 kuljettajaa. Joni sijoittui luokassaan neljänneksi, Saku voitti oman luokkansa ja Lasse sijoittui luokassaan toiseksi, senioreiden kolmanneksi ja 4-vetoisten yleiskilpailun kolmanneksi.
Sunnuntain osakilpailuun lähdettiin hyvällä kokemustaustalla ja se tietää kilpailun kovenemista. Rata paranee kilpailun edetessä ja tuleehan reittikin tutummaksi. Jonilla alkoi kulkea kivasti ja toisen kierroksen jälkeen hän oli luokkajohdossa. Kolmannella kierroksella tuli koko sarjan ainoa tekninen ongelma. Kaasupoljin meni tiedottomaksi kolmannen kierroksen startissa. Auto ajettiin tyhjäkäynnillä trailerille ja kakkoskierroksen aika riitti neljänteen sijaan. (tästä asiasta taustajoukot jossittelevat vieläkin) Sittemmin vika löytyi kaasupolkimen kaapelin liittimestä.
Sakulla oli vähän kovempi savotta. kilpailujen välisenä yönä hän haki Somerolta ehjän taka-akselin ja asensi sen paikoilleen. Tämä urakka palkittiin suvereenilla luokkavoitolla.
Lasse ajoi varmasti luokkansa toiseksi, senioreiden neljänneksi ja 4-vetoisten kolmanneksi. Varmaa ja ongelmatonta ajamista.
Saku Tammi sijoittui päivän ensimmäisessä osakilpailussa luokkansa toiseksi ja sitten alkoi varikolla tapahtua. Auto sai alustavaurioita, joiden korjaamisessa sai tehdä töitä tosissaan, että ehti sarjan viimeiseen kilpailuun mukaan. Päivän toinen kilpailu toikin luokkavoiton ja hyvät puolitoistakertaiset SM-pisteet. Voittoisasti sujuneen kauden päätöskilpailu oli todellinen työvoitto, sillä alkuun auton vauriot näyttivät siksi vaikeilta, että moni olisi jättänyt toisen osakilpailun ajamatta.
Joni Rinnekari sijoittui molemmissa osakilpailuissa luokkansa toiseksi. Finaalikilpailussa ero voittajaan oli vain 0,20 sekuntia (Taustajoukkojen jossittelu vain kiihtyi) Nyt luokassa oli vain kolme kilpailijaa, joten SM-pisteetkin jäivät vajaiksi ja pistetili ei karttunut kuten sarjan aiemmissa kilpailuissa, joissa oli normaali, isompi osallistujamäärä.
Sprinttejä ahkerasti kiertänyt Lasse Hiihtola jätti Vaalan kilpailun väliin, mutta hän sijoittui joukkueensa kanssa sarjan kolmanneksi.
Junioreissa mestaruustaistelusta povattiin Joni Rinnekarin (SaloUA) ja Marko Kolin (HyUa) välistä kamppailua, mutta mestaruuteen ajoi lopulta ennen päätöskisoja neljäntenä ollut Saku Tammi (SaloUa). Tammi otti päätöskisoista sijat 2 ja 1, jotka nostivat pistesaldon 55,5 pisteeseen ja siivittivät Salon UA:n kuskin mestariksi ennen Kolia, joka jäi viiden pisteen päähän. Rinnekari otti pronssia 44,5 pisteellä.
Saku Tammi on 48-vuotias LVI-alan yrittäjä Somerolta. Hän on aloittanut jokamiehenluokalla vuonna 1991 siirtyen autokrossiin vuonna 2011 autona Honda CRX. Rallisprinttiä on ajettu vuodesta 2016 ensin Subarulla ja nyt Ford Fiestalla ensimmäistä kautta.
Auto ja luokka: SS yli 2200 cc. Fiestassa on Volvon 2,3 litran remmiahdettu moottori noin 400 hv/480Nm. Fiesta on rakennettu rallicrossin Open-luokkaan. Tehot on loihtinut Karhun Voimatalli, jolle Saku antaa isot kiitokset!
SM-pronssia
Joni Rinnekari on 33-vuotias LVI-asentaja Perttelistä. Urheilu-ura alkoi vuonna 2023, jolloin hän ajoi kuusi asfalttisprint-kilpailua eli kolme kilpailutapahtumaa. Sitä ennen autoa rakenneltiin kaikessa rauhassa ilman kiirettä ja rahapussin periksi antaessa. Vuodelle 2024 asetettiin tavoitteeksi ajaa SM-asfalttisarja ja kun Tammisaaressa syntyi tulosta, innostus ja tavoitteet nousivat uudelle tasolle. Onnistuneen SM-sarjan jälkeen ajetaan joitakin asfalttisprinttejä, jotka ovat lähistöllä ja sopivat aikatauluun. Ensivuoteen jäi tavoitetta, mutta sitä tarkastellaan myöhemmin….
Auto ja luokka: V 1600, Renault Clio 1.6 16v vm. 2004. Auto oli hylättynä erään maatilan pihapiirissä. Sieltä se pelastettiin ja rakennetiin omin voimin ja omassa tallissa kilpuriksi. Alusta on BC Racingin tuotteita, ECU on vakiosta ohjelmoitu. Rekisteriotteen teho on 107 hv ja dynossa on mitattu 123 hv.
Finaalistartissa voittaja Joel Isaksson ottaa kärkipaikan heti lähdössä.
Sunnuntaina ajettiin Salon Urheiluautoilijoiden järjestämä SALO-JOKKIS SoMuRan moottoriradalla Somerniemellä. Samalla jaettiin ensimmäiset Somurakupin pisteet.
Aamuinen vesisade asetti nuorten-, naisten- ja senioriluokan kilpailijoille haastavat ajo-olosuhteet ja samalla vaikutti yleisön sunnuntain suunnitelmiin eli katsomossa oli vielä tilaa. Päivän aikana keli parani ja jo yleisen luokan aloittaessa puolen päivän jälkeen kilpailua päästiin ajamaan huippuolosuhteissa. Iltapäivällä aurinko kuivatti rataa ihan pölyämiseen saakka.
Kilpailuun osallistui 200 kilpailijaa eli jälki-ilmoittautuneita saapui vielä Someron Keltiäisiin parisenkymmentä.
Salon Urheiluautoilijat ry isännöi jokavuotisen SALO-JOKKIKSEN Somuran radalla Keltiäisissä sunnuntaina 7.7.
Kilpailu sai harrastajia liikkeelle mukavasti, sillä määräaikaan mennessä ilmoittautuneita oli tullut 184 kpl. Kilpailussa ovat mukana kaikki luokat eli nuoret, naiset, seniorit, yleinen, yleinen EVK (etuveto-/kardaanivetoiset) ja tuuppari (takamoottoriset). Moni kilpailija osallistuu useampaan luokkaan.
– Jokamiehen luokka on yksi suosituimmista lajeista, ellei suosituin kilpailijamäärillä mitattuna. Someron rata tarjoaa erinomaiset puitteet hienolle kesätapahtumalle. Toivomme hienoa säätä ja runsasta yleisöä. Jos kaikki osuu kohdalleen, voimme olla todella iloisia, sillä tämä kilpailu on toimintavuoden tärkein tapahtuma, muotoilee kilpailunjohtaja Mika Hurula Salon UA:sta.
Kilpailu alkaa sunnuntaina klo 10.00 ja palkintoja jaetaan klo 17.00 mennessä. Salo-Jokkis on AKK länsisuomen alueen mestaruusosakilpailu nuorten osalta ja Somurakupin ensimmäinen osakilpailu. Somurakuppi on kilpasarja, jossa ajetaan kolme osakilpailua Somuran radalla eli radan herruudesta taistellaan.
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) parantelivat asemiaan Ralli SM-sarjan pistetaulukossa viime viikonloppuna ajetun SM Pohjanmaa Rallin myötä. Kaksikon tekeminen Toyota Auriksen ohjaamossa on parissa viimeisimmässä osakilpailussa ollut onnistunutta.
SM4-luokassa ajava kaksikko on kuljettajan alle 18 vuoden iän myötä oikeutettu kilpailemaan samalla myös Nuorten SM-pisteistä, jossa kolkutellaankin jo mitalikamppailuihin mukaan.
Perjantain kolmen erikoiskokeen ja lauantain kuuden ek:n jälkeen Salmisen autokunnalle kirjattiin Seinäjoen osakilpailusta lopputuloksiin kuudes tila ja Nuorten puolelta nelostila. Vain muutamaa viikkoa aiemmin Turusta sijoitukset olivat seitsemäs ja kolmas.
Hyvän kesävauhdin myötä on sarjasijoituskin kohonnut, SM4-luokassa sijoitus on 13. ja siellä mitalisaumat ovat varsin kaukana, mutta Nuorten SM-pisteissä sijoitus on jo viides. Vitospaikalta eroa pronssille on 13 pistettä ja hopeapaikalle 18 pistettä, joten onnistuneella kesäkaudella voidaan kamppailla vielä mitalistakin.
Nuorten puolella kuudesta osakilpailusta lasketaan loppupisteisiin neljä parasta tulosta ja tällä hetkellä Salmisen pisteissä on mukana talvelta keskeytys ja yhdeksäs tila, joten onnistumisilla voidaan vielä epäonnistumiset ajaa pistetaulukosta pois.
-Itseluottamus on kasvanut omaan tekemiseen heikon talven jälkeen. Auto sopii paljon paremmin käteen kesällä kuin talvella. Lisäksi myös nuotti koko ajan kehittyy, vaikka siinäkin on vielä paljon kehityskohteita, pohtii Viljami löytynyttä virettä.
Seinäjoen kilpailu sujui kokonaisuutena hyvin, vaikka hieman pienempiin osiin paloiteltuna kuljettaja löytääkin paljon parannettavaa.
-Heti perjantain avauksena ajettu yleisöerikoiskoe lähti huonosti ja aika vaihtelevasti meni kisassa metsäpätkätkin. Välillä tultiin hyvin ja välillä taas tuntui hyvältä, mutta kello ei tykännyt. Kun alkaa jälkikäteen miettimään näitä ”huonoja” pätkiä, niin kyllä siellä löytyi paljon virheitä mitä ei siinä kisatilanteessa heti huomannut.
Perjantain pätkien jälkeen sattui haaveri joka sinällään ei tehnyt kisan ajosuorituksesta huonoa, mutta saattoi viedä 9,8 sekunnin päähän jääneen kolmospaikan Nuorissa. Samaan ansaan tahattomasti ajautui iso liuta muitakin kilpailijapareja.
-Tultiin perjantain osalta maaliin ja huoltoon mennessä olisi pitänyt käydä teknisessä tarkastuksessa. Me emme käyneet, järjestäjä oli unohtanut merkitä alueen asianmukaisesti ja me taas emme siinä kohtaa seuranneet tiekirjaa täsmällisesti. Se tulkittiin virheeksi meille ja saatiin 10 sekuntia aikasakkoa, toki suurin osa kilpailun autokunnista virheettömästi alueen löysikin, joten nostetaan käsi virheen merkiksi.
Ralli SM-sarja jatkuu vasta elokuun loppupuoliskolla Lahdessa, joten pari kuukautta sarjataukoa on nyt edessä. Kesän aikana Salmisen tiimissä ei kuitenkaan aivan laakereilla aiota lepäillä.
-Kotiseudulla järjestetään yksi ralli, ainakin se ajetaan ja varmaan koitetaan jotain testiäkin vähän ajella. Pyritään kesän aikana vielä säätämään auton jarruja paremmaksi, sekä jos auton takapäälle keksittäisiin jotain uusia ideoita, ajoa vakauttavia juttuja, kertoo Salminen.
Teksti:
Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Eero Auvinen
F-Cup jatkui viime viikonloppuna jo neljännellä osakilpailulla Mynämäen ympäristössä, jonka jälkeen sarja jää kesätauolle jatkuen syyskuussa Kuopiossa.
MKH Racingin BMW-kaksikko oli päättänyt laittaa kaiken peliin Varsinais-Suomen osakilpailussa ja onnistuivat siinä täydellisyyttä hipoen. He voittivat oman luokkansa 25 sekunnilla ennen sarjakärki Joonas Lindroosia.
– Nämä maastot innostavat meitä Tapsan kanssa joka kerta, jolloin suorittaminen on usein helppoa. Vaikka meillä molemmilla on rallivuosia vaikka muille jakaa, niin ei sitä täysin vieläkään ymmärrä, miten joskus se flow-tila sattuu kohdalle ja kaikki tuntuu onnistuvan. Silloin pitomurheetkin tuntuvat pienille ja tunnelma autossa on sellainen, että kaikki on mahdollista. Tällaisen rallin jälkeen harmittaa, ettei seuraava kilpailu ala heti perään.
– Kilpailu alkoi meiltä hyvin, mutta varsinainen hyökkäys alkoi EK 2:lla, jossa siirryttiin alueelle tyypillisille nopeille teille. Rallin loppupuolen sade sopi meille hyvin ja onnistuimme välttämään virheen saaden täydellisen tuloksen tällä kertaa. Kaiken kruunaa vielä valintamme 1,5 kertaisista pisteistä juuri tässä kilpailussa. Tästä on erittäin motivoivaa lähteä valmistautumaan Vetomieheen ja F-Cupin kahteen viimeiseen ralliin, hihkui kesälomansa aloittanut Hellström pari päivää kilpailun jälkeen.
Markus ja Tapsa nousivat sarjassa neljänneltä sijalta toiseksi siten, että mahdollisuus taistella jopa sarjan voitosta on täysin realistinen, joten heidän osaltaan tullaan näkemään täysipainoista suorittamista F-cupin syksyssä. Vetomieheen elokuun alussa he lähtevät myös voittotaistelu mielessään.
Kaksipäiväinen SM Pohjanmaa Ralli käynnistyy perjantai-iltana Seinäjoella. SM4-luokassa ovat mukana myös Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) Toyota Auriksella. Kolme viikkoa sitten Turun ympäristössä ajettu Länsirannikon Ralli päättyi vauhdillisesti hyvään nousujohteisuuteen ja samaa pyritään nyt jatkamaan.
Turussa tuloksena oli SM4-luokassa seitsemäs tila, joka olisi ilman perjantaina jo avauspätkällä tapahtunutta eturenkaan rikkoutumista voinut olla jopa taistelu luokan kolmostilasta. Nuorten SM:n puolella ajo puolestaan riittikin kilpailun kolmospaikkaan, jonka myötä hallussa on Nuorten SM:n kuudes sija kokonaispisteissä.
-Vauhti oli loppupätkillä hyvää, koitetaan pitää sama kyyti Pohjanmaalla. Turun loppupätkien ajat tulivat ilman suurempaa puristamista, joten sikäli uskaltaa lähteä ajamaan samalla tyylillä. Nyt vaan koitetaan olla hajoittamatta renkaita tai aiheuttamaan mitään muutakaan ongelmaa, tuumailee Salminen.
Edellisen osakilpailun jälkeen Salmisen tiimi käänsi kaluston kohti Humppilaa ja siellä seuraavana päivänä ajettua Rallisprintiä. Väkevä vauhti jatkui sielläkin, tuloksena oli luokkavoitto, mutta harmillisesti ajokki kaatui toisella ajokierroksella ja aiheutti ylimääräistä peltityötä kahden SM-rallin välillä.
-Autoa ei olla nyt ehditty testaamaan, aikaa kului peltitöissä, vaikka vauriot eivät ulospäin niin isoilta näyttäneetkään. Jyrki Sorjasaari löi taidolla vehkeet nippuun ja kyllä autoa kelpaa nyt taas katsella, siitä isot kiitokset hänelle.
Seinäjoen ympäristössä perjantaina ja lauantaina ajettavan rallin reitti on kaikkineen 9 erikoiskokeen mittainen, ajettavaa on reilut 122 kilometriä, joten rattia saa kääntää riittävästi. Aiemmilta vuosilta Pohjanmaalta on kaksijakoisia muistoja.
-Reitti on vähän normaalia kisaa pidempi, mutta ei siitä ole valittamista. Mitä enemmän saa ajaa, aina parempi. Eniten jännittää teiden kunto, viime vuonna kun oli ollut kova sadekausi päällä, niin syviä uria tuli paljon. Meidän autokin otti heti avauspätkällä osumaa. Pohjanmaalta on kaikkiaan vähän ristiriitaiset odotukset, sillä 2021 tuli keskeytys, 2022 nuorten toinen sija ja 2023 taas keskeytys. Eikös se tämän mukaan pitäisi osua nyt se hyvä sijoitus jota todella tarvitaan Nuorten SM:n kannalta.
Seinäjoella kilpailu käynnistyy perjantaina klo 20 aivan keskustasta, jossa ajetaan myös kilpailun ensimmäinen erikoiskoe. Illan ohjelmassa on myös kaksi perinteisempää metsäpikistä.
Lauantai käynnistellään Seinäjoen torilta klo 10 aamulla ja samaan paikkaan ensimmäisiä odotellaan maaliin illalla klo 18 aikoihin.
Kilpailun seuraamiseen erinomaiset tulospalvelulinkit löytyvät rallism.fi kotisivuilta ja samasta osoitteesta myös linkki suoraan youtube-liveen kilpailusta molempina päivinä. Salminen – Kärpijoki kaksikko kilpailee numerolla 59.
Teksti:
Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Samu Ekman
F-Cupin neljäs osakilpailu ajetaan tulevana viikonloppuna Mynämäen suunnalla Varsinais-Suomen nopeilla teillä. MKH Racingin kaksikko starttaa ralliin sarjan neljäntenä tavoitteenaan nostaa sijoitusta ennen syyskesän ja syksyn kahta viimeistä rallia.
Nasu:n järjestämä kilpailu on kuuden (58,48 km) erikoiskokeen tiivis paketti, joka starttaa 10:01 Mynämäen SRK-talolta. Kilpailukolonnan kärkeä odotetaan saapuvaksi maaliin noin klo 15:00 samaan paikkaan. Kuuma alkukesä on kuluvalla viikolla muuttunut epävakaiseksi ja lauantain säätiedotus on sateinen, joten pito-olosuhteet ovat erilaisia kuin mihin on totuttu helteen paahtaessa.
Ei ole siis yllätys tälläkään kertaa, että rengasvalinnat näyttelevät tärkeää osaa rallin tulosliuskan muodostumisessa. Salon BMW-kaksikon valmistautuminen on ollut vaiherikas.
– Ajoimme lähtötestejä ennen Humppilan sprinttiä, ja saimmekin kelloon eroja erilaisilla taktiikoilla. Valitettavasti baijerilaisen kardaaniakseli oli ottanut itseensä edellä mainituissa vedoissa ja sprintin ensimmäisessä lähdössä se petti taipuen korkkiruuviksi. No hyvähän siinä oli, kun nämä ongelma löytyi ennen F-Cupin rallia ja se saatiin ajoissa kuntoon sekä hyvät testit ajettua.
– Rantarallin pätkät ovat sopineet meille aina hyvin, joten lähdemme hakemaan isoa saalista tästä rallista ja tavoite on haastaa Joonaskin jälleen, raportoi Markus tuntojaan ennen nuotituksen alkua.
Sarjan kärki on edelleen tasainen, joten taistelusta rallissa odotellaan tiivistä varsinkin, kun EK:t ovat kovavauhtisia, jolloin erojen tekeminen on vaikeaa.
