Maaliskuun ensimmäisenä viikonloppuna Markus Hellström ja Tapsa Järvi ajoivat Kangasnimellä F-cupin toisen osakilpailun, joka samalla päätti heidän talvikauden. Ralliin he lähtivät totutusti tavoitteet korkealla ja hakien nousua sarjatilanteessa.
Kilpailu sujui heiltä muuten mallikkaasti, mutta tällä kertaa jopa kahdessa risteyksessä hukkaantui aikaa ylimääräiseen ohjelmaan. Lopputuloksissa Joonas Lindroos karkasi 44,2 sekunnin päähän voittaen luokan ja väliin ennen Hellströmiä ehti vielä 5,6 sekuntia nopeampana Kalle Asikainen.
– Jännä homma, miten mullakin voi joskus mennä risteykset pitkäksi, kun yleensä ajan ne jopa vähän varman päälle lähestyen. Ehkä se sitten välillä menee näin, kun Joonasta koitamme voittaa. No, eipä tässä päätä puskaan laiteta ja keväällä jatketaan ihan hyvillä pisteillä sarjassa.
– Tänä vuonna toukokuu on sellainen, ettei ennen sarjan seuraavaa osakilpailua oikein järjestetä sopivaa testirallia, joten kautemme jatkuu Imatralla 11.5., puhisi Markus vähän sisuuntuneena rallin jälkeen.
Sarjasijoitus kaksikolla on edelleen neljäs, mutta kärkipakka on edelleen suhteellisen tasainen. Kesän kolmessa osakilpailussa hyvällä ajolla on saavutettavissa vielä vaikka mitä. F-cupin lisäksi kaksikolla on tarkoitus ajaa ainakin Turun SM-rallissa sekä syksyllä MM-rallin yhteydessä Vetomiehessä.
Viljami Salminen – Topi Kärpijoki kaksikko starttaa perjantaina kauden kolmanteen SM-ralliin Tuurissa. Alkukausi SM4-luokassa ei ole suinkaan sujunut kuin iloinen polkka iltamissa. Avauskisassa Riihimäellä tuli pieni ulosajo, joka kuitenkin aiheutti keskeytyksen, Rovaniemellä taasen iski moottoririkko. Etelä-Pohjanmaalta tavoitteeksi asetetaan vaikean alkukauden jälkeen maali ja viiden sakkiin pääsy.
-Tunturin moottoririkon myötä ollaan tässä vietetty kisojen välinen aika sitkeästi tallilla. Testikisaksi suunniteltu kisa peruttiin sääolosuhteiden vuoksi, joten lähdetään Tuuriin kirjaimellisesti kylmiltään. Talvi tulee tammikuussa ja lähtee helmikuussa, sellaista se meinaa täällä Lounais-Suomessa vähän olla, harmittelee Salminen.
SM Tuuri Rallissa ajetaan kaikkiaan seitsemän erikoiskoetta, joista kaksi ajetaan jo perjantaina. Perjantaina erikoiskokeille mittaa on kerrytetty 23 kilometriä. Lauantaina edessä on viisi ek:ta lisää ja niillä mittaa on noin 72 kilometriä. Kilpailukeskus, huollot ja lähtö, sekä maali sijaitsevat tietenkin Keskisen Kyläkaupalla.
– Varmaan perjantaina vähän menee tuntuman hakuun aluksi. Tavoite olisi kuitenkin nyt hieman päästä jyvälle että onko nopein tapa yhdistää vähän hulluttelua ja malttia. Ihan selkäytimessä ei ole vielä että mikä on kalustollemme nopein tyyli. Vähän on koetettu vastaavilla Toyota Auriksilla ajavien tapoja vakoilla että oltaisiin jyvällä. Kyllä me tavoitteeksi asetamme maaliinpääsyn, sekä mieluusti sijoituksen viiden sakkiin, vaikka luokassa yli 25 kilpailijaparia onkin. Toivotaan että tuurimme kääntyy Tuurissa, letkauttaa Viljami.
Ralli SM:n kotisivuilta löytyy erinomaiset linkit kilpailun seuraamiseen, tulospalveluihin, väliaikoihin, gps-seurantaan ja tietenkin kattavaan Youtube-lähetykseen kilpailusta.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Viljami Salminen
Hienosti järjestetyn ja talvisen F-Cup:in Jämsän avauksen jälkeen sarjan karavaani suuntaa Kangasniemelle tulevana viikonloppuna. Reitti sisältää tällä kertaa kaikkiaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteismitta on noin 70 km. Alueen tiestö tarjoaa samaa tasoa kuin avausosakilpailu, joten kovan kilpailemisen lisäksi sarjaa kiertävät kuljettajat pääsevät myös nauttimaan lajista parhaimmillaan.
– Kenellekään ei varmasti tule yllätyksenä, että tavoitteemme on myös talvikaudella saavuttaa osakilpailuvoitto nuottiluokassa. haasteesta tekee erittäin motivoivan kanssakilpailijoiden tarjoama kivikova vastus. Viime rallin jälkeen olemme vähän huilanneet, joten lähdemme ralliin mieli virkeänä.
– Saa nähdä millaiseen osaan teiden kunto sekä rengasvalinnat nousevat huomenna. Onneksi näyttää siltä, että ainakin yöllä on pakkasta, jolloin teiden pehmeneminen sekä soran esilletulo eivät ole liian rajuja, puntaroi Hellström alkuasetelmia ennen nuotitusjakson alkua.
Markus ja Tapsa ovat neljäntenä sarjassa ennen Kangasniemeä. Pistetilanne on luonnollisesti tässä vaiheessa kautta tasainen, joten hyvällä rallilla ennen kesäkautta on mahdollista pedata hyvät hyökkäysasemat.
Ralli starttaa klo 12.01 Kangasniemen keskustasta ja sitä odotetaan maaliin noin klo 17.30. MKH Racingin kaksi ajaa numerolla neljä.
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) joutuivat keskeyttämään Arctic Lapland Rallynsa toisen kilpailupäivän avauserikoiskokeella tekniseen vikaan. Kauden aloitus Toyota Auriksella SM4-luokassa on ollut haastava, kun sarjan avauskilpailusta Riihimäeltä oli pohjalla keskeytys pieneen ulosajoon.
Perjantaina ajetun viiden erikoiskokeen jälkeen Salmisen autokunta oli Rovaniemellä luokassaan 10.sijalla. Kaikki oli kuitenkin sujunut kuten ennalta oli tarkoituskin, väkisin ei puristettaisi kovaa, vaan vauhdin annettaisiin tulla itsestään sitä mukaa kun auto alkaisi kisassa tuntua tutummalta. Lauantain avauksena ajettiin Aittajärven erikoiskoe, jolla kilpailu käynnistyi myös perjantaina. Aivan erikoiskokeen maaliin ei Salmisen autokunta päässyt, kun moottori kirjaimellisesti lakkasi laulunsa.
– Varovaistahan se meno oli, vaikka heti kisan ekalla pätkällä spinnattiinkin, mutta koko ajan alkoi autoon löytymään luottoa ja fiilistä. Launtaina tuo Aittajärvi 2 tuli jo selkeästi paremmin kuin kertaakaan millään muulla pätkällä ja väliajoistakin näkee että vauhdin suunta oli jo parempaan, vaikka sinne nyt sitten keskeytettiinkin, toteaa Viljami.
Ralli SM on muutaman viikon tauolla, kunnes maaliskuun alussa Tuurissa laitetaan taas pistetaistot käyntiin.
– Moottori on jo korjattavana. Vielä ei tiedä mikä siihen tuli, mutta luultavasti moottorin yläkerrassa (sylinterikannessa) jotain. Tavoitteena olisi ennen Tuuria ajaa yksi testirallikin jos vain aika riittää, sanoo Salminen toiveikkaana.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Jari Niskanen
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) starttaavat perjantaina käynnistyvään kauden toiseen Ralli SM-osakilpailuun Rovaniemellä vailla suuria sijoitustavoitteita SM4-luokassa. Riihimäellä kauden avauksessa kaksikon Toyota Auris käyttäytyi levottomasti ja osittain sen seurauksena lopulta kilpailu päättyi lumihankeen jo toisella erikoiskokeella. Arctic Lapland Rallyyn on auton kosmeettiset vauriot saatu kunnostettua ja ajotuntumakin rauhoittumaan.
– Käytiin testaamassa ja auto tuntui nyt paremmalta ja rauhallisemmalta. Toki tie oli hyvin tekninen, josko torstaina Vennivaarassa shakedownilla sitten nähdään paremmin miten auto toimii vähän nopeammalla tiellä, pohtii Salminen.
Aiempaa kokemusta ja Tunturin taianomaista tunnelmaa on Viljami Salminen kokeillut kerran aiemmin, kaksi vuotta sitten. Viime vierailun jälkeen on kilpailuja ehditty kerryttää tilastoihin lähes kolmekymmentä. Aiempi kokemus on ilman nuotteja ajamisesta, kun nyt puolestaan tahkotaan nuotteja jokunen päivä jo kilpailun alla.
– Rutiinit sinällään ei poikkea ennen kisapaikkakunnalle saapumista kauheasti, että ajetaanko nuotista vai ilman. Täällä paikan päällä kyllä pyritään katsomaan videoita nuotilta, kaksi kertaa ajettiin nyt vaan pätkät, mutta voi olla että torstain aikana joku käydään vielä tsekkaamassa kolmannen kerran. Tiet ovat olleet jo nuotituksella melko soralla. MM-tason tähdet siellä nyt kisassa piirtänevät nopeat ajolinjat muillekin kun kärkipaikoilla lähtevät, miettii Viljami.
Rovaniemen osakilpailulla, sekä SM-kauden päätöskilpailulla on perinteisesti tarjolla korotetut SM-pisteet. Etenkin TOP5-sijoille luokissaan ajavat kuljettajat saavat hyötyä jo selkeästikin. Millä taktiikalla Salmisen autokunta lähtee matkaan kun avauskisasta ei mukaan pisteitä tarttunut.
– Me lähdetään ajamaan maaliin ja mennään sen mukaan miltä auto ja fiilis tuntuu. Jos kaikki tuntuu hyvältä niin ajellaan omaa hyvää perusvauhtia. Jos taas ajokki tuntuu huonolta niin sitten ajellaan vaan maaliin. Tulospaineita ei oteta, eikä minkäänlaisia muitakaan paineita, mutta maaliin pyritään ajamaan varmasti, se on ykköstavoitteemme, päättää Salminen.
Ralli käynnistyy perjantaina klo 11 Lordin Aukiolta, johon saavutaan maaliin lauantaina klo 20 jälkeen illalla. Silloin ajettuna on kaksitoista erikoiskoetta Rovaniemen ja Kemijärven ympäristöissä, mittaa erikoiskokeilla on yhteensä täpärästi alle 200 kilometriä. Avauspäivänä perjantaina rallataan viisi erikoiskoetta ja lauantaina seitsemän.
Kilpailun seuraamisen kannalta kaikki tärkeimmät linkit löytyvät Ralli SM:n nettisivulta, josta löytyy myös linkki kattavaan live-lähetykseen joka toteutetaan kilpailun molemmista päivistä. Viljami Salminen – Topi Kärpijoki kaksikko kilpailee numerolla 79.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Ville-Markus Pykäläinen
F-Cupin avaus viime viikonloppuna tarjosi osallistujilleen todellisen talvirallin, jossa penkat pöllyivät kilpailijoiden käsittelyssä. Rallia edeltävinä aikoina sääolosuhteet vaihtelivat sopivasti luoden tilanteen, jossa tien pintaan muodostui vahva ja kestävä jääkerros. Rallikaravaani sekä penkalle suunnanneet katsojat saivat siis tammikuiseen lauantaihin nautittavaa koko rahan edestä.
Reitillä nähtiinkin runsaasti ihmisiä ja jälleen somekanaville julkaistiin, kuinka taitava suomalainen fanikansa nostaa ralliautoja lähes formulavarikon nopeudella autoja ’puskasta’ takaisin reitille.
–Meidän ralli sujui ongelmitta, mutta itse sytyin todenteolla taisteluun vasta viimeisellä pätkällä. Pojat tuolla kärjessä pitävät huolen, ettei tässä sarjassa saa menestystä ilmaiseksi. Luokan toinen sija hymyilyttää kuitenkin, kun onnistuimme Tapsan kanssa viidennellä ja rallin päättävällä ek:lla ohittamaan Lemmetin. Sarja on nyt avattu ja meillä on suht mukava pistepotti taskussa. Tästä on hyvä valmistautua Kangasniemelle ja jatkaa voittojen tavoittelua, aprikoi Markus palattuaan kotiinsa Saloon rallin jälkeen.
F-Cup jatkuu 2.3.2024 Kangasniemellä, jolloin odotettavissa on kevättalvinen ralli. Markus ja Tapsa tavoittelevat keskittynyttä, mutta rentoa valmistautumista sekä suorittamista ko. kilpailussa. Tarkoituksena on päästä taistelun makuun jo heti ensimmäisen kiirustaipaleen startissa. Mukavaa talvikauden jatkoa kaikille rallin seuraajille toivottaa MKH Racing.
F-Cup starttaa tällä kaudella tulevana viikonloppuna Jämsän seudulla. Reitiltä löytyy nimet, Vaheri, Ehikki ja Himos, joten rallikansaa odottaa Jyväskylän MM-rallin maisemat, mutta toki talvisen komeassa lumipeitteessä. Viiden erikoiskokeen yhteiskilometrit ovat vähän vajaa 60, joten kilpailuun on herättävä heti ensimetreillä.
Jämsän ralli on kompakti paketti, kun kokonaismitta jää alle 150 kilometriin. Sarjan nuotituksen määrää ei ole rajattu, jolloin on mahdollista nuotittaa ajan sallimissa rajoissa haluamansa määrän. Tämä on hyvä idea päättäjiltä auttamaan Suomen rallikansan nuottiharjoittelua.
– Vuoden 2023 lopussa meitä jäi mietityttämään voimalinjaongelmat, joiden korjaamiseksi tartuimme heti viimeisen rallin päätyttyä. Bemarissa on nyt paljon uutta ja teimme ison hankinnan, joten moottorin jatkeena on nyt sekventiaali-vaihdelaatikko. Ajamissamme testeissä sen välitys ja vaihtonopeus ovat olleet todella mukava muutos auton suorituskykyyn. Samoin luotto osien kestoon on palautunut, mutta onhan se tosiasia, ettei näistä kilpureista oikein koskaan lopulta tiedä.
– Kauteen lähdemme tänä vuonna jälleen tavoittelemaan menestystä, eikä se kenellekään salaisuus ole, että tavoittelemme sarjan voittoa, kommentoi Markus tavoitteitaan viimeisten testien jälkeen.
MKH Racingin Markus ja Tapsa ajavat alkavalla kaudella F-Cupin ja muutamia muita myöhemmin päätettäviä ralleja sekä 0-autokeikkoja. Syyskesällä heidät nähdään jälleen Vetomiehen lähtölistalla, kunhan asiat sujuvat normaalisti.
Jämsän ralli starttaa lauantaina 27.1.24 klo 11.01 Hotelli Jämsän pihalta suunnaten heti alkuun Himokselle. Kaksikon lähtönumero on viisi, jonka tuomalla ajopaikalla on hyvät asetelmat ralliin.
Viljami Salminen (SaloUA) – Topi Kärpijoki (PaiUA) starttasivat lauantaina Toyota Auriksellaan Ralli SM:n avauskilpailuun Riihimäellä SM4-luokassa. Kauden avauksessa kyseiseen luokkaan oli kaikkiaan ilmoittautunut peräti 30 autokuntaa, joten kovaa kilpailua sijoituksista oli odotettavissa.
Kilpailun avauserikoiskoe oli mitaltaan 11,28 kilometriä ja oli nimeltään Punkka. Loikoilusta ei kuitenkaan ollut puhettakaan kun kilpailijat päästettiin kauden avauspätkälle irti. Luokan neljä nopeinta autokuntaa, luokan lopulta voittaneen Ville Vatasen johdolla karkasivat muilta hieman jo avauksessa. Salmisen autokunta oli kuitenkin tiukasti takaa-ajavan joukkion kärkijoukoissa ajaen avauspätkällä kahdeksanneksi.
Kilpailun toinen erikoiskoe Kesijärvi oli mitaltaan 7,94 kilometriä, aivan niin pitkään ei kuitenkaan Salmisen autokunnassa rallista ehditty iloita. Pari kilometriä ennen maalia auton takapää karkasi mutkassa ja kuljettaja esti isommat tuhot päästämällä auton suoraan hankeen.
– Avauspätkä tuli aika heikosti, silti oltiin kahdeksan joukossa siellä, samoilla sijoilla aloittaneita oli lopputuloksissa korkealla. Toisella erikoiskokeella ajo alkoi tuntumaan paremmalta, mutta sitten tuli ””vasen eri ja oikee m alas”. Nuotti sinällään oli paikkaan hyvä, mutta siihen olisi voinut lisätä ”sido” tai ”huomio”. Nuotilla lumisateessa en ehkä osannut hahmottaa ihan tarkasti että paikkaan tultiin niin lujaa.
– Perä karkasi vasurissa aivan yllättäen ja päätin mielessäni että parempi laskea kuin lähteä väkisin yrittämään tielle siitä vauhdista, vaurioiden minimointia siis. Jäätiin penkkaan kiinni ja ek:n maksimiaika tuli täyteen, kiitos kuitenkin kaikille ketkä auttoivat hangesta ja päästiin nilkuttamaan sieltä pois, kiittelee Salminen.
Ralli SM:n kausi jatkuu jo heti helmikuun avauspäivinä napapiirillä, kun Arctic Rally Lapland starttaa Rovaniemellä. Sitä ennen Salmisen tiimissä on hieman valmisteluita kuitenkin edessä.
– Tunturia ennen tehdään tietenkin lisää nuottitreeniä ja testataan autoa parempiin säätöihin. Luulemme keksineemme syyn takapään rauhattomuuteen, joten mistään isosta sinällään ei ole kyse, toteaa Viljami lopuksi.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Ville-Markus Pykäläinen
Ralli SM käynnistyy tulevana lauantaina, kun SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli käynnistää seitsemän osakilpailun mittaisen taiston Suomenmestaruuksista. Mukana Riihimäellä on myös 17-vuotias Viljami Salminen (SaloUa) kartanlukijanaan Topi Kärpijoki (PaiUA). Kaksikko starttaa mukaan sarjan osanottajamäärältään suurimpaan, eli SM4-luokkaan, johon on ilmoittautunut mukaan peräti 30 autokuntaa.
SM4-luokassa taistelu sekunneista ja kymmenyksistä on ollut tuimaa aiemminkin, eikä poikkeusta varmasti tapahdu tälläkään kertaa. Ajokit ovat V1600-autoja, jotka ovat kaikkein lähimpänä tuotantoautoja, joihin on alustan ja moottorinohjauksen osalta tiettyjä parannuksia sallittu. Viime kaudella Salminen ja Kärpijoki luottivat Ford Fiestaan, mutta tälle kaudelle hankittiin viime kaudella luokkaan näyttävän marssin tehnyt Toyota Auris.
-Aurista olen päässyt kokeilemaan vain talvella, joten kesän osalta en osaa sitä verrata aiempaan. Fiestaan verrattuna Auris on hieman vaikeampi ajaa, mutta hyvin siihenkin on alkanut ajan saatossa tottumaan ja kyllä siinä tehoissakin eron huomaa.
Noin 100 erikoiskoekilometrin paikkeilla lienee testiä alla, en nyt ihan varmaksi julista testimäärää. Autossa on vielä paljon asioita mitä pitää oppia, mutta ehkä sellaine perustuntuma autoon ollaan saatu jo hyväksi. Nuotti tulee toki myös paranemaan kauden edetessä kun tulee kokemusta, kertoilee Viljami.
Kolmen kauden mittaisen ajouran aikana Salminen on kiertänyt Nuorten SM:ää jota on ajettu Ralli SM:n yhteydessä. Tälle kaudelle Nuorten SM siirtyi myöskin nuotitettuun formaattiin ja sulautettiin SM4-luokan yhteyteen. Nuorten SM:n kuljettajat voivat täyttää tänä vuonna vähintään 15 vuotta tai enimmillään 18 vuotta. Riihimäellä Nuorten SM:n pisteitä SM4-luokan pisteiden ohessa tavoittelee 13 autokuntaa, myös Salmisen autokunta.
-Kolmen sakkiin lähdetään tietenkin ajamaan, mutta pohdiskeltiin, että jos ei kyyti vielä riitä aivan sinne, niin viiden nippuunkin riittää vallan mainiosti onnistumiseksi. Tiukkaa tulee varmasti olemaan, kuskeja on paljon ja nyt on tullut nuorista uusia nuottikuljettajia SM4-luokassa jatkavien kovien kuljettajien lisäksi. Kyllä isolla innolla odotetaan Riihimäen koitosta. Toissa talvena oltiin Riksussa ajamassa, mutta silloin oli aivan järkyttävä keli.
Toivotaan että sääennuste pakkaskelistä pysyisi, niin jospa tällä kertaa jäisi kisasta sen osalta parempi mieli muistoihin, toivoo Salminen.
SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli käynnistyy tulevana lauantaina klo 11 Riihimäen keskustasta Kauppakadulta. Päivän aikana käydään kahdesti huollossa Wanhan Lasitehtaan alueella ja illalla klo 18 jälkeen saavutaan maaliin Tehtaankadulle, kilpailun nimisponsorina toimivan yrityksen pihalle.
Kilpailussa ajetaan kaikkiaan yhdeksän erikoiskoetta, joille mittaa kertyy hieman yli 103 kilometriä.
Ralli SM:n nettisivuilta löytyy helposti linkit tulospalveluihin ja linkki myös päivän tapahtumista parhaiten mukana pitävään suoraan Youtube-lähetykseen, joka seuraa kilpailun käänteitä läpi päivän. Yle TV2 esittää kilpailusta 40 minuutin koosteen heti sunnuntaina klo 19:10, siis alle vuorokausi kilpailun päättymisen jälkeen.
Teksti: Jani Seppälä / Viljami Salminen Rally Team tiedotus Kuva: Viljami Salminen
Salossa pienoisautoilua, eli tutummin RC-autoilla ajamista pääsee harrastamaan ympäri vuoden. Talvikausi ajetaan sisäradalla, joka on tarkoitettu 1:10 ja 1:12 mittakaavan sähköautoille.
Talvikausi ajetaan Uskelan Koulun liikuntasalissa (Anjalankatu 5, kulku liikuntasaliin koulun sisäpihalta) sunnuntaisin klo 17:30-21:00, sekä ajokertojen välissä pidetään autojen rakentamis- / huoltoiltoja seuran toimistolla. Nyt on ainutlaatuinen mahdollisuus tulla kokeilemaan ajamista RC-autoilla tulevana sunnuntaina!
Viikoittain ajamme sisäradalla pääsääntöisesti 1:10 mittakaavan rata-autoilla, ajokerta koostuu vapaasta harjoittelusta sekä kilpaeristä, joita ajamme illan aikana useampia.
Pienoisautoilu sopii monen ikäisille, harrastajia löytyy aina jopa alle 10 vuotiaista yli 50 vuotiaisiin konkareihin. Nuoremmilla kuljettajilla on hyvä olla vanhempi mukana hoitamassa akkujen latauksia ja auton huoltoja / kunnossapitoa. Moni vanhemmista ajaa myös itse.
Seuralta löytyy muutama auto, joita voi kokeilla tai vaikka käydä muutaman kerran ajamassa ja katsoa olisiko tämä itselle sopiva harrastus. Jos siitä innostuu, niin sitten edessä on oman auton hankinta. Aloittaessa harrastuksen oman auton hankintaa pitää varata rahaa noin 300 – 400€, toki myöskin löytyy käytettyä kalustoa joka saattaa olla hieman edullisempaa.
Jos sinulle jäi jokin asia mietityttämään, voit olla yhteydessä lajivastaavaan ja kysyä lisää. Kalle Kyyrö 050 325 4369 kalle.kyyro(at)gmail.com
