Markus Hellström ja Tapio Järvi pitivät kilpailureitistä. Kuva: Juuso Kuhanen.

F-rallisarjan kolmas osakilpailu ajettiin viime lauantaina Keski-Suomen upeilla ralliteillä. Autokunta Markus Hellström – Tapio Järvi nautti täysin siemauksin ajamisesta.

Sarjan kärjessä taso on joka vuosi tasainen ja kova, mikä tekee siitä erittäin katsojaystävällisen ja suositun. Tällä kertaa rallissa oli mukana myös kuuluisa Ruuhimäen hyppysuora, joka nosti adrenaliinit huippuunsa autojen sisällä sekä katsomossa heti kilpailun alussa. Markus Hellström nautti Volvon hyppyyttämisestä hellekelillä, mikä toi hymyn huulille koko päiväksi.

– Oli mukava ralli ja onnekas olo, kun pääsee vuosi toisen perään kaahaamaan näillä kuuluisilla ja vaativilla teillä. Olisimme Tapion kanssa toivoneet toki vähän parempaa tulosta, vaikka oma ajo sujuikin mukavasti. Ennen syksyn koitoksia meillä on kuitenkin edessä vielä lisää töitä kilpailukyvyn parantamiseksi, summasi Hellström lauantaina, jolloin autokunta ajoi 2WD nuotti -luokan viidenneksi.

Kaksikon kausi jatkuu elokuun alussa, kun he osallistuvat Suomen MM-rallin yhteydessä ajettavaan, näyttävään 2-vetomies-kilpailuun. Viime vuonna Hellströmin ja Järven taival päättyi johtoasemasta, joten tänä vuonna tavoite on taas korkealla.

Miehet ovat aina nauttineet MM-rallin tunnelmasta ja mahdollisuudesta saada ajaa suurelle yleisölle. Sininen Volvo onkin ollut monien huulilla reitin varrella, kun kauniisti viimeisteltyä autoa on käskytetty vauhdikkaasti ja näyttävästi.

Alla Toivakassa ajetun asfaltti-ek:n in-car-video, jossa Hellströmillä on täpärä maaliintulo. Hauskasti juuri asfalttipätkän aikaan saatiin kuuman päivän virkistänyt sadekuuro.

https://www.facebook.com/markus.hellstrom.37/videos/2725522844130117/

Teksti: Tero Nättiaho.

Suomalainen formulalupaus Simo Laaksonen, 20, ajaa kaudella 2019 FIA Formula 3 -sarjaa hollantilaisen MP Motorsportin kuljettajana. Kausi käynnistyy ensi viikonloppuna.

Alkavalle kaudelle uudistuneen FIA Formula 3 -luokan kauteen valmistavat testit ovat paketissa ja kausi valmis alkamaan tulevana viikonloppuna Espanjan Barcelonasta. Euroopassa aiemmin kilpailtu kansainvälinen FIA F3- ja formula ykkösten MM-osakilpailujen yhteydessä ajettu GP3 -sarja yhdistettiin ja uusi sarja nimettiin FIA Formula 3-luokaksi.

FIA valitsi formula ykkösten GP-osakilpailujen yhteydessä kilpailtavaan sarjaan molemmista sarjoista viisi parasta tiimiä, joiden autoja ajaa kolme kuljettajaa. Näin alkavalla kaudella Formula 3 -lähtöruudukossa nähdään kaikkiaan 30 autoa, jotka kilpailevat kunkin kilpailuviikonlopun aikana kaksi osakilpailua.

Laaksonen sanoo, että he ovat hollantilaistallin kanssa valmistautuneet kauden avaukseen huolella ja kaikki on valmista tulevaan.

– On tätä jo odotettukin. Päästään itse asiaan ja ajamaan kilpaa. Viimeistelytesteissä Unkarissa pääsimme automme kanssa aika hyvin eteenpäin, joten ihan hyvillä mielillä Barcelonaan lähdetään, Laaksonen toteaa.

Etenkin aika-ajossa Barcelonan moottorirata on varmasti ruuhkainen, sillä uusi sarja tuo kerralla radalle kolmekymmentä autoa.

– Nähtäväksi jää, millainen tapahtuma aika-ajosta muodostuu. Aika-ajossa olisi tärkeää saada edes yksi puhdas kierros ja onnistua siinä, jotta koko kilpailuviikonloppu lähtisi heti oikealle uralle. On hauska nähdä, millä tavalla kukin radalle menon kanssa lopulta taktikoi. FIA on ilmoittanut, että jos aika-ajo ei kolmenkymmenen auton kanssa onnistu, niin sarjan seuraavassa osakilpailussa aika-ajot järjestetään kahdessa osassa.

Kauteen valmistavissa testeissä Laaksosen vauhti kisapituuksissa oli hyvällä tasolla.

– Kisavauhtimme oli testeissä hyvää. Viime vuoteen verrattuna DRS:n käyttö kilpailuissa vapautui, eli voimme avata takasiiven DRS-alueilla aina, kun ajamme alle sekunnin päässä edellä ajavasta. Veikkaan, että uusi sääntö muuttaa kisojemme luonnetta. Joka tapauksessa hyvillä mielin matkaan lähden ja tavoitteeni on ajaa tuloksissa niin ylös kuin vain on mahdollista.

Formula 3 -kausi sisältää kaikkiaan seitsemän Euroopassa ja yhden Venäjällä formula ykkösten MM-sarjan yhteydessä ajettavaa kilpailuviikonloppua ja yhteensä kuusitoista kilpailustarttia. Kausi käynnistyy Espanjasta ja se päättyy syyskuun lopulla Venäjän Sotshiin.

Lisätietoja:
www.simolaaksonen.com
www.facebook.com/simolaaksonenofficial
www.fiaformula3.com

Teksti: Marko Mäkinen.

Formula ykkösten uuden oheisluokan FIA F3-luokan kauteen valmistavia testejä on jatkettu eilen ja tänään Barcelonan moottoriradalla Espanjassa. Vaihtelevassa säässä ajetuissa testeissä MP Motorsportin suomalaiskuljettaja Simo Laaksonen kiersi eilen Barcelonan moottorirataa kaikkiaan 81 kierrosta ja tänään 71 kierrosta.

Suomalaiskuljettajan MP Motorsport sai läpivietyä ennalta suunnitellut ohjelmat, joten Laaksonen oli testien kokonaisantiin tyytyväinen.

– Eilen iltapäivän alkuun satoi vettä aika tavalla ja myös tänään iltapäivän päätteeksi. Keskiviikkona tuli ajettua aika paljon sadekelin kierroksia. Tänään aamupäivällä rata kuivui ja kokeilimme muiden mukana aika-ajosäätöjä. Olimme yhdestoista kuusi kymmenystä kärjestä, mutta en ole omaan ajamiseeni täysin tyytyväinen.

– Testien nopein (Leonardo) Pulcini oli pari kymppää kaikkia muita edellä, mutta hänen jälkeensä koko muu paketti oli aika tasan. On meillä vielä tekemistä, että saamme kuskin ja automme sille alueelle, jolla se kuuluukin olla, Laaksonen muistutti.

FIA F3-testit jatkuvat ensi viikolla Hungaroringin moottoriradalla Unkarissa, jonka jälkeen 30 uutta F3-autoa nähdään ensi kertaa tositoimissa 10.-12. toukokuuta Espanjan F1-osakilpailun yhteydessä Barcelonassa.

–  Saimme erinäisiä juttuja autossamme hyvin testattua ja vietyä suorituskykyämme eteenpäin ja oikeaan suuntaan. Mukaan viemisinämme on aika paljon uutta dataa ja näkemystä uudesta autostamme.

– Uusi F3-auto vaatii oman ajotyylinsä, ja itse pääsin autoni kanssa enemmän sinuiksi ja erityisesti saimme viimeiseksi testipäiväksi kohennettua suorituskykyämme selvästi. Eilen automme kanssa oli turhan paljon haasteita, mutta tänään saimme ratkaistua ongelmamme.

– Toivotaan, että Unkarissa saisimme tehtyä kaksi hyvää testipäivää emmekä kokisi kehitystyössä taka-askeleita. Siihen pyrimme, että kauden avauksessa pakettimme olisi heti niin sanotusti tontilla.

FIA F3-luokan kauteen valmistava viimeinen testijakso ajetaan viikon kuluttua pääsiäisviikon keskiviikkona ja torstaina Hungaroringin moottoriradalla Unkarissa. Kauden ensimmäinen kilpailuviikonloppu on vuorossa formula ykkösten ensimmäisen Euroopassa ajettavan osakilpailun yhteydessä Barcelonassa 10.-12. päivä toukokuuta.

Teksti: Marko Mäkinen