Aihearkisto: Uutiset

Hellström lähtee voitto mielessään lauantain F-rallisarjan Raision osakilpailuun

Julkaistu , kirjoittanut

Markus Hellström. Kuva: Juuso Mattila

Markus Hellströmin ja Tapio Järven kausi on alkanut menestyksekkäästi F-rallisarjassa. Talvikauden jälkeen he ovat 2WD-nuottiluokan toisena.

Sarjassa on ollut tauko maaliskuun Jämsän osakilpailun jälkeen, jona aikana kilpailijat ovat valmistautuneet kesän kolmeen kilpailuun. Hellström tunnetaan erittäin tarkkana kilpa-autoilijana, joka haluaa kehittää Volvoaan määrätietoisesti.

Kevään projektina miehelle on tehty uutta ”alakertaa” moottoriin, jotta alavääntö ja ajettavuus kehittyisivät entisestään. Hanke sai kuitenkin pientä takapakkia, kun yhdessä laakerissa ilmeni valmistusvika ja projektissa jouduttiin palaamaan vielä toistaiseksi talvella paikalla olleeseen kokonaisuuteen. Tämä paketti on osoittautunut hyvin toimivaksi ja uudistus saataneen käyttöön jo seuraavaan kilpailuun.

– On mukava päästä kilpailemaan heti kesäkauden alussa Varsinais-Suomen ralliteillä, joita on tullut koluttua vuosien varrella runsaasti. Tavoittelemmekin Tapion kanssa parannusta talven tuloksiin, joten voittoa lähdemme hakemaan, toteaa Hellström itsevarmasti.

Kaasujalkaralli järjestetään Raisiossa ja reitti sisältää seitsemän erikoiskoetta yhteispituudeltaan 77,5 Ek-kilometria tuttuja äkkivääriä alueen rallipätkiä. Kansaa reitillä on on varmasti runsaasti, kun toukokuinen lämpöaalto jatkaa hellimistämme myös rallilauantaina.

Sarjatilanne 2WD nuotti 2/5:

1.Kosti Katajamäki, BMW M3, 55 pist
2. Markus Hellström, Volvo 240, 53 pist
3. Nico Valkonen, Opel Astra F GSi, 51 pist

Teksti: Tero Nättiaho

Huippuartistit tahdittamaan SM TeijoTalot-rallin avausiltaa

Julkaistu , kirjoittanut

Marko Mänty Skoda Fabia R5-autollaan. Kuva: AKK/Taneli Niinimäki

28.-29. syyskuuta Turussa ja Salossa ajettavaan Ralli SM-sarjan finaaliin on luvassa todellinen huippukattaus.

Perjantai-illan avauserikoiskokeella Metsämäen Raviradalla yleisöä viihdyttämään saapuvat raptähdet Nikke Ankara ja Aste sekä Youtubesta suuren yleisön tietoisuuteen nousseet Arttu Lindeman ja Jaakko Parkkali. Musiikkiesitysten lisäksi Metsämäessä on tarjolla tapahtumia laidasta laitaan, unohtamatta itse yleisöerikoiskoetta, joka on nyt mahdollista kokea aitiopaikalta.

Rallin tapahtumat alkavat jo hyvissä ajoin perjantaina iltapäivällä lastentapahtumalla, jossa jännityksestä huolehtivat niin taikuri Hanna Allinen aka Ladycrone kuin nuorten suosikkitubettajat Lindeman ja Parkkali. Illan alkutunneilla startataan yleisöerikoiskoe ja päivä huipentuu ilotulitukseen sekä Nikke Ankaran ja Asteen esityksiin. Rallin tiukat tilanteet yleisölle tulkkaa itsekin moottoriurheilijana kunnostautunut Alex Way. Lisäksi VIP-vieraita viihdyttää koko kansaa naurattava stand up -koomikko Jussi Simola. Liput tapahtumaan tulevat myyntiin kesäkuussa ja lippukategorioita on aina erikoiskoelipusta rallipassiin sekä konserttilipusta VIP-passiin.

– Ihan mahtavaa, että ollaan saatu tällainen kokonaisuus kasaan. Näyttää siltä, että moottoriurheilu on menettänyt jalansijaa ihmisten mielissä ja mediassa, mutta suhdanne on onneksi nousussa. Uskomme, että saadaan sitä täällä näillä keinoilla elävöitettyä. Tavoitteena on erityisesti uusien nuorten katsojien houkutteleminen paikalle, jotta saadaan jatkossakin asiaa moottoriurheilusta kuuluville, Toki ohjelmaa on tarjolla kaikenikäisille aina vauvasta vaariin, kertoo rallin järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Jani Parjanen.

Rallin päätöserikoiskoe ajetaan lauantaina Salon keskustan tuntumassa ja sen tapahtumia voi tulla seuraamaan erikoiskokeen varrelle tai vaihtoehtoisesti screenin ääreen Astrum-Keskuksen Maaliriehaan Salon keskustassa, jossa pidetään sporttiset ralliriehat maalijuhlallisuuksien yhteydessä. Kilpailijat saapuvat keskukseen iltapäivän loppupuolella ja maalilava ylitetään shampanjasuihkun saattelemana, koko perheen tapahtuman ytimessä. Maalijuhlallisuudet päättyvät keskuksen juhlasalissa jaettaviin kauden viimeisiin palkintoihin.

– Olemme lähestyneet asiaa siten, että saataisiin oikeasti rallin sisäisiä tapahtumia lähelle ihmisiä, jotta paikalle olisi helppo saapua ja tapahtumien kulkua helppo seurata. Toki pitää muistaa, että rallin suola ovat juuri ne metsäerikoiskokeet, joista glamour on kaukana, mutta joiden kautta pääsee oikeasti siihen fiilikseen mistä rallissa on todella kyse. Joten kyllä me olemme myös “perinteisetkin” katsojat ottaneet huomioon, kilpailunjohtaja Mika Hurula naurahtaa.

Näin seuraat SM TeijoTalot-rallia!

WWW: www.teijotalotralli.fi
FACEBOOK: https://www.facebook.com/teijotalotralli/
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/teijotalotralli/
TWITTER: https://twitter.com/teijotalotralli

Muista myös Ralli SM-sarjan kotisivut, somekanavat ja mobiilisovellus!

WWW: http://www.rallism.fi
FACEBOOK: www.facebook.com/rallism
TWITTER: www.twitter.com/rallism
TWITTERIN LIVEKOMMENTIT: www.twitter.com/rallismlive
INSTAGRAM: www.instagram.com/rallinsmsarja
APPLIKAATIO/ANDROID:  https://goo.gl/mt9HWu
APPLIKAATIO/APPLE:  https://goo.gl/kv33rn

Teksti: Patrick Rupponen / SM TeijoTalot-ralli Tiedotus

Laaksonen starttaa GP3-debyyttiinsä luottavaisena

Julkaistu , kirjoittanut

Simo Laaksonen. Kuva: Joe Portlock / GP3 Series Media Service

Formuloiden GP3-luokan kausi käynnistyy tulevana viikonloppuna Barcelonan moottoriradalla Espanjassa. Espanjalaisen Campos Racingin väreissä ajava suomalaiskuljettaja Simo Laaksonen, 19, valmistautuu debyyttiinsä luottavaisena.

Laaksonen sai ajettua kevään ennakkotestit suunnitelmien mukaisesti ja kauteen valmistama ajosimulaattoriharjoitus on myös jo onnistuneesti takana.

– Sain eilen maanantaina ajettua viikonloppua varten valmistavan simulaattoriharjoituksen tiimini päämajassa Valenciassa onnistuneesti päätökseen, joten ihan hyvillä mielin viikonloppua kohden valmistaudutaan. On mukavaa, kun pitkä odotus on ohi ja pääsee vihdoin ajamaan kilpaa, Laaksonen hymyilee.

GP3-luokkaa ajetaan Formula ykkösten viikonloppuna kilpailutapahtumien yhteydessä, joka tuo ensikertalaiselle oman mausteensa. GP3 on näyteikkuna, jollaisesta Laaksosella ei ole aikaisempaa kokemusta.

– En ole aiemmin ollut näin isoissa karkeloissa mukana. F1-ympäristö tuo vain lisää fiilistä. Saimme ajettua kevään testit suhteellisen puhtaasti läpi. Muutamia pieniä ongelmia pariin otteeseen kohtasimme, mutta ne ovat voitettu kanta. Koko Campos-tiimi lähtee ensimmäisestä osakilpailusta alkaen hyvillä fiiliksillä kilpailemaan palkintopalli- ja pistesijoituksista.

Laaksonen sanoo, että kauden viimeisissä Barcelonan moottoriradalla ajetuissa testeissä Campoksen teemana oli hakea kisapituuksiin vauhtia.

– Tässä onnistuimme mielestämme hyvin. Toki se tiedetään, että testit ovat testejä ja vasta kilpailutilanteessa näimme kaikkien todellisen vauhdin. Veikkaan, että kun aloitamme tosissamme ajamaan kilpaa ja ohittelemaan niin renkaiden kestävyyden hallitseminen on oma maailmansa ja se tuo mukanaan uusia haasteita.

Ennen debyyttiviikonloppuaan Laaksonen ei halua vielä tulostavoitteista puhua.

– Testeissä pärjäsin rookie-kuljettajien joukossa hyvin. Mielestäni hyvä ja tavoitteellinen lähtökohta Barcelonaan olisi se, että pystyisin viikonloppuna jatkamaan siitä, mihin testeissä jäin.

– Kun saan kisapituuksien vauhdissa otettua vielä yhden askeleen eteenpäin, niin se olisi jo kova juttu totta kai. Kun tässä kauden mittaan auto tulee tutuksi ja kehityn kuljettajana, niin sen jälkeen niitä tuloksiakin rupeaa automaattisesti syntymään. Vastus tässä luokassa on kova ja vuoden minua kokeneempi, mutta periksi ei tietysti anneta, Laaksonen lupaa.

Formuloiden GP3-sarjan ensimmäinen harjoitus ja aika-ajo ajetaan Barcelonan moottoriradalla tulevana perjantaina. Kauden ensimmäinen kilpailu on vuorossa lauantaina ja toinen kilpailustartti sunnuntaina. Sarjassa ajetaan kaikkiaan 18 osakilpailua.

GP3-aikataulu Barcelona:

(ajat Suomen aikaa)

11.5. perjantai klo 10:30: harjoitukset, 45 minuuttia
11.5. perjantai klo 18:50: aika-ajot, 30 minuuttia
12.5. lauantai klo 11:15: kilpailu, 40 minuuttia
13.5. sunnuntai klo 11:25: kilpailu, 30 minuuttia

GP3-kalenteri 2018:

11.-13.5. Barcelona, Espanja
22.-24.6. Paul Ricard, Ranska
29.6.-1.7. Red Bull Ring, Itävalta
6.-8.7. Silverstone, Iso-Britannia
27.-29.7. Hungaroring, Unkari
24.-26.8. Spa-Francorchamps, Belgia
31.8.-2.9. Monza, Italia
28.-30.9. Sotshi, Venäjä
23.-25.11. Abu Dhabi, Arabiemiraatit

Teksti: Marko Mäkinen, Simo Laaksosen tiedotus

Laaksonen lähtee GP3-debyyttiinsä luottavaisena

Julkaistu , kirjoittanut

Simo Laaksonen on tyytyväinen Barcelonan testien antiin. Kuva: Joe Portlock / GP3

Formuloiden GP3-kauteen valmistava viimeinen testirupeama on saatu päätökseen Barcelonan moottoriradalla Espanjassa. Campos Racingin Simo Laaksonen, 19, kärsi testien aikana teknisistä ongelmista, mutta marttilalainen on silti luottavainen testien antiin.

Kahden päivän aikana Laaksonen ehti kiertää Barcelonan moottorirataa kaikkiaan 152 kierrosta.

– Eilen ajoimme edelliseen testiin nähden hyvän päivän. Tosin meillä oli tekniikkapuolella ongelmia, mutta pystyimme jotakuinkin ajamaan ennalta laaditun ohjelmamme läpi. Eilinen aamupäivä meni edellisen viikonlopun aikana ajetun rallicrossin MM-kisan jäljiltä rataa puhdistaessa. Sarjan promoottori määräsi aamupäivällä kaikki autot radalle, sillä radan koko kolmossektori oli yltä päältä hiekassa, Laaksonen kertoo.

– Iltapäivällä pääsimme vauhtiin. Ajoin ensin onnistuneen kisasimulaation, jonka jälkeen vaihdoimme uudet renkaat ja ajoin neljänneksi nopeimman ajan, joka kieltämättä yllätti. Tämän jälkeen vuorossa oli toinen kisasimulaatio, joka keskeytyi kaasupolkimen tunnistinsensoriin tulleeseen vikaan. Vian korjaaminen vei koko loppupäivän, joten toinen setti uusia renkaita jäi käyttämättä ja jäin tuloslistalla kympin sakin ulkopuolelle.

Tänään torstaina Laaksonen ajoi jälleen kaksi onnistunutta kisasimulaatiota. Jokaisella tallilla oli käytössä ainoastaan Pirellin medium-seoksen renkaita, joiden kulutuksen hallinta on tulevissa kisoissa tärkeässä roolissa.

– Aika-ajokierrokset eivät onnistuneet ja sen otan omaan piikkiini. Tein pari tyhmää ajovirhettä. Ensimmäisellä jaksolla ajoin sijalle 12 ja iltapäivän jaksolla yhdeksänneksi.

– Kisasimulaatioissa kierrosaikani olivat kärjen tasolla ja se oli päivän positiivisin anti. Päivän toinen kisasimulaatio jäi eturenkaan puhkeamisen takia kesken. Molemmissa pitkissä vedoissa vauhtini oli hyvällä tasolla. Pirellin renkaiden kulutuksen hallitseminen vaatii vielä minulta ja tiimini insinööreiltä lisää perehtymistä asiaan.

Simo Laaksonen aloittaa GP3-kisakauden 11.-13. toukokuuta. Kuva: Joe Portlock / GP3

Laaksonen sanoo, että hän starttaa Barcelonassa toukokuun 11.-13. päivä ajettavaan GP3-avaukseen luottavaisena.

– Kisan aikaista ajoani pitää vielä kehittää lisää. Eilinen ajokierrokseni oli hyvä ja siitä on hyvä lähteä eteenpäin. Kun tässä keskitymme vielä analysoimaan pitkiä vetojani, jotta hallitsemme renkaiden kulumisen paremmin, niin hyvä tulee. Lähden hyvillä mielin kauteen, Laaksonen summaa.

Formuloiden GP3-sarja 2018 käynnistyy Barcelonan moottoriradalla 11.-13. toukokuuta. Kauden aikana ohjelmassa on kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja 18 mestaruusstarttia. Kausi päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

Teksti: Marko Mäkinen / Simo Laaksosen Tiedotus

Hellström luokkansa voittoon Jämsän JMK-Rallissa

Julkaistu , kirjoittanut

Hellström karisti peikon harteiltaan Jämsässä. Kuva: Tero Nättiaho

F-rallisarjan toinen osakilpailu ajettiin erittäin kauniissa kevättalvisessa säässä Jämsän seudulla kuluvana viikonloppuna. Markus Hellström nappasi Jämsän teillä luokkansa voiton ja nousi kokonaissarjassa toiseksi.

Reitille lähti yli 250 autoa taistelemaan paremmuudestaan kuuluisilla Jyväskylän MM-rallin teillä. Hellström ja kartturinsa Tapio Järvi starttasivat kilpailuun hyvistä asetelmista sarjan kolmannelta sijalta. Tavoitteena oli taistella jopa kilpailun kaksivetoisten voitosta. Ennen kilpailua huoltoalueella oli erittäin keskittynyt kaksikko, kun aikaisempia ralleja vaivannut ensimmäisen erikoiskokeen tahmeus haluttiin karistaa pois.

Kaksikko Hellström ja Järvi lähtevät hyvästä taisteluasemasta kohti seuraavaa rallia. Kuva: Tero Nättiaho

Rallin avannut Kaipolanvuoren Ek sujui mallikkaasti, ja he sijoittuvat kaksivetoisten kolmanneksi, joten “peikko” ravisteltiin harteilta. Päivän rytmi jatkui hyvän alun jälkeen tasaisena ja kaksikko kellotti nopeita aikoja jokaiselle kilpailun viidelle erikoiskokeelle. Maaliin he saapuivat luokkavoittajina ja nuottiluokan kaksivetoisten toisena. Sarjassa he nousivat toiseksi, joten seuraavaan Raision osakilpailuun toukokuussa kaksikko lähtee hyvästä taisteluasemasta.

Sarjatilanne 2WD nuotti 2/5:
1.Kosti Katajamäki, BMW M3, 55 pist
2. Markus Hellström, Volvo 240, 53 pist
3. Nico Valkonen, Opel Astra F GSi, 51 pist

Teksti: Tero Nättiaho

SM TeijoTalot-rallin ensimmäiset sekuntitaistot käydään Metsämäen raviradan yleisöerikoiskokeella – luvassa huikea Ralli SM-finaali

Julkaistu , kirjoittanut

Vasemmalta Teijo-Talot Oy:n toimitusjohtaja Kirsi Ruohonen, kilpailunjohtaja Mika Hurula, Turun Hippos ry:n toimitusjohtaja Roger Johansson sekä järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Jani Parjanen. Kuva: Patrick Rupponen.

Metsämäen raviradalla ajettava yleisöerikoiskoe lyö alkutahdit kauden 2018 Ralli SM -sarjan finaaliosakilpailulle. Luvassa on näyttävä show, josta ei vauhtia puutu.

28.-29. syyskuuta ajettavaan finaaliin on luvassa herkullinen kattaus rallimannaa. Reitti on osaltaan vanhaa tuttua Turun SM-ralleista, mutta mukaan mahtuu myös paljon uutta, ennen muun muassa juniorimestaruus ja historic-luokan osakilpailuissa ajettua tiestöä Salon alueelta. Reitti tulee käsittämään reilut 100 erikoiskoekilometriä, joista osa on siis varmasti SM-sarjaa kiertäville kuskeille täysin uutta. Ralli startataan perjantaina kolmella erikoiskokeella, joista Turussa sijaitseva Metsämäki toimii alkunäyttämönä.

– Metsämäen ravirata on viime vuosina voimakkaasti pyrkinyt profiloitumaan monipuolisena tapahtumapaikkana, jossa vain mielikuvitus asettaa rajat mahdollisuuksille. Jo vuosien ajan on varsinaisten ravien lisäksi radalla ollut greyhoundkilpailuja, ratsastuskilpailuja ja koiranäyttelyitä. Uudempia tapahtumia ovat olleet kissanäyttelyt, koulutustilaisuudet sekä takakonttikirppikset. SM-rallin toteutus Metsämäessä nähdään siis luonnollisena jatkumona tälle ravirata-alueen monipuolisena käyttönä eri tapahtumissa. Metsämäen ravirata ja sen yleisöpalvelut tuovat erilaisen katsojakokemuksen rallia seuraamaan saapuvalle yleisölle. Raviradan panoramakatsomo palveluineen tulee olemaan mielenkiintoinen paikka seurata rallin tapahtumia, Turun Hippos ry:n toimitusjohtaja Roger Johansson valaisee.

Yleisöerikoiskokeen jälkeen siirrytään vanhoihin tuttuihin Liedon ja Paimion alueilla ajettaviin pikataipaleisiin. Kilpailukeskuksena toimii Paimion liikenneturvallisuuskeskus, jonne kilpailijat siirtyvät illan hämärtyessä. Kilpailukeskuksella sijaitsevat myös siis yötauko-alue sekä huoltoparkki.

Salo toimii lauantain päätösnäyttämönä – kaupungissa pitkään vaikuttanut Teijo-Talot jatkaa ralliyhteistyötään

Lauantaina kilpailijoille on luvassa viiden erikoiskokeen ja noin 80 erikoiskoekilometrin reitti Marttilan, Sauvon ja Salon alueilla. Salossa ajettava päätöserikoiskoe on vain pienen matkan päässä kaupungin keskustasta, jonne on helppo tulla isommallakin porukalla. Maalijuhlallisuudet vietetään Salossa sijaitsevassa Astrum-keskuksessa.

Rakennusalalla vuodesta 2000 toiminut Teijo-Talot Oy on jo monen vuoden ajan toiminut Salon Urheiluautoilijat ry:n rallikilpailujen pääyhteistyökumppanina ja tuleva kilpailu on järjestyksessään jo kahdestoista perättäinen, jossa yritys on mukana. Yhtiö on perustettu nykyisin Saloon kuuluvassa Perniön kunnassa ja rallia onkin ajettu ennen aivan yrityksen kotiteillä, se on palvellut jopa kilpailukeskuksena monena vuotena.

– Rallitapahtumien avulla olemme vuosien varrella saaneet toiminnallemme näkyvyyttä ja tuotteidemme tunnettavuus on kasvanut. Kuljettajat ja tiimit edustavat laaja-alaisesti eri ammattikuntia, joten olemme tapahtumien myötä verkostoituneet monien tahojen kanssa. SM-ralli on vauhdikas, perinteikäs ja energinen tapahtuma. Odotamme myös Teijo-Talojen vauhdin kiihtyvän entisestään yhteistyön myötä. SM-ralli tuo mukanaan tapahtumanäkyvyyttä, verkostoitumismahdollisuuksia ja mahdollisuuden profiloitua innovatiivisena, ketteränä ja uudistuvana organisaationa perinteisellä alalla, kertoo Teijo-Talot Oy:n toimitusjohtaja Kirsi Ruohonen.

Lupa on siis odottaa kovaa vääntöä finaaliosakilpailun tarjoamista 1,5-kertaisista pisteistä aina kalkkiviivoilla saakka. Turun Urheiluautoilijat ja Salon Urheiluautoilijat kehottavatkin jo tässä vaiheessa laittamaan päivämäärät kalenteriin muistiin, luvassa on kaksi päivää todellista rallin juhlaa.

Näin seuraat SM TeijoTalot-rallia:

WWW: www.teijotalotralli.fi
FACEBOOK: https://www.facebook.com/teijotalotralli/
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/teijotalotralli/
TWITTER: https://twitter.com/teijotalotralli

Muista myös Ralli SM-sarjan kotisivut, somekanavat ja applikaatio

WWW: http://www.rallism.fi
FACEBOOK: www.facebook.com/rallism
TWITTER: www.twitter.com/rallism
TWITTERIN LIVEKOMMENTIT: www.twitter.com/rallismlive
INSTAGRAM: www.instagram.com/rallinsmsarja

APPLIKAATIO/ANDROID:  https://goo.gl/mt9HWu
APPLIKAATIO/APPLE:  https://goo.gl/kv33rn

Teksti: Patrick Rupponen

Korpiaho ja Shengeliya hallitsivat OP Rallisprintia ja Crosskartia

Julkaistu , kirjoittanut

Voittajan meno oli komeaa katseltavaa, Erkka Korpiaho piiskasi Mitsubishin hurjaan vauhtiin. Kuva: Timo Honkala

Salon Urheiluautoilijoiden isännöimä OP Rallisprint ja Crosskart -kilpailu ajettiin sunnuntaina Marttilassa Erkka Korpiahon maille rakennetulla jääradalla.

Leuto talvi toi pientä huolta kilpailun järjestäjälle. Huoli oli kuitenkin turha, sillä hyvin tehty jäädytystyö kantoi hedelmää. Rata kesti erinomaisesti ja päivän sää oli vuodenaikaan nähden ihan kohtuullinen. Kisa sai noin tuhatpäisen yleisön.

Erkka Korpiaho ajoi suvereeniin voittoon

Kilpailussa ajettiin luokkasijoituksista ja yleiskilpailussa palkittiin kolmen kärki 2- ja 4-vetoisissa autoissa. Etukäteen arvuuteltiin kisan nopeimman ajan saavuttavaa kuljettajaa. Viime talven tulos toisti itseään eli Erkka Korpiaho ajoi koko kilpailun nopeimman ajan. Kello pysähtyi aikaan 03:18,65.

Laihiaan Ua:n Mika Lemmetin kyyti oli huimaa. Takavetoisten voittajan aika oli sama kuin 4-vetoisten kolmanneksi ajaneen Niclas Grönholmin Kuva: Timo Honkala

Toiseksi nopein oli Jukka Tenho samanlaisella Mitsulla jääden voittajasta 4,07 sekuntia. Kolmanneksi sijoittui rallicrossin MM-sarjaa ajava Niclas Grönholm jääden 7,26 sekuntia kärjestä. Grönholmin kanssa samaan aikaan ylsi nopein 2-vetoinen eli Mika Lemmetti Toyota Starletilla. Lemmetin meno oli näyttävän nopeaa ja Starletin ääni mukavaa kuultavaa. Nelivetoisten kärkeen yltäminen takavetoisella on kova suoritus.

Luokan 17 voittoon ajanut Pentti Porko oli samalla senioreiden (yli 50-vuotiaiden) toinen. Kuva: Timo Honkala

Salon Ua:n Markus Hellström teki Volvollaan hienoa jälkeä ollen 2-vetoisten 7. ja luokan 3. ajalla 03:38,25 ja Timi Niini Opel Corsalla 2-vetoisten 8. ja luokkansa voittaja (03:38,63). Muita salolaismenestyjiä olivat luokkavoittoon Toyota Starletilla ajanut Pentti Porko (03:39,80), luokka 9:n toiselle sijalle noussut Tony Pelander BMW 325 (03:52,79). Jäinen rata suosii 4-vetoisia autoja ja varta vasten sprinttiin rakennetut autot ovat monesti ralliautoja nopeampia.

Crosskartit ajoivat talvisarjan osakilpailun

Crosskartteja nähtiin Marttilassa 25 kappaletta. Pienimpään mini-luokkaan osallistui varmasti autourheilumaailman nuorimmat urheilijat. Nuorin oli 6-vuotias eskarilainen, osallistumispaperiin tehtiin allekirjoitus vielä vakavasti keskittyen tikkukirjaimin. Seuraava askel on 85-kuutioiset ja 125-kuutioiset sekä toisessa ääripäässä on 750 kuutioiset 150-hevosvoimaiset Xtrem-luokan autot ja jo harmaapäiset herrasmiehet (ei tosin kaikki).

Crosskarttien nopein oli Alexander Shengeliya. Kuva: Timo Honkala

Tässäkin kilpailussa historia toisti itseään, Alexander Shengeliya voitti ajalla 10:25,27 (kolmen kierroksen yhteen laskettu aika). Vertailun vuoksi nopein kierros vei aikaa 3:27,68. Salolainen Someron Ua:ta edustava Harri Laaksonen sijoittui kuudenneksi ajalla 10:50,74.

Kilpailu sujui hienosti ilman ylimääräisiä taukoja, katsojat viihtyivät ja kilpailijat saivat ajaa hyvissä olosuhteissa. Marttilassa oli upea talvirieha, kuten Salon Ua tapahtumaa kutsuu. Tapaamme taas ensi talvena samoissa merkeissä.

Teksti: Timo Rinnekari

OP Rallisprinttiä ja Crosskarttia Marttilassa tulevana sunnuntaina

Julkaistu , kirjoittanut

Erkka Korpiahon näyttävää menoa. Kuva Timo Honkala

Neljättä kertaa järjestettävä kilpailumme on jo perinne, jota odotetaan ja jonne tullaan nauttimaan vauhdikkaasta moottoriurheilusta. Pienen kunnan elämässä tämä on iso tapahtuma, ellei pitäjän suurin.

Korpiahon Erkan vehnäpellolle saapuu 106 kilpailijaa. Sprinttiin osallistuu 80 ja Crosskartiin 26 autoa. Kisa aloitetaan klo 11.00 todella vauhdikkailla ja näyttävillä crosskarteilla. Sprinttiautot starttaavat heti perään. Lähetysväli on puoli minuuttia eli kilpailusta tulee nopeatempoinen ja katsojat näkevät radalla useita autoja yhtaikaa. Pienen tauon jälkeen ajetaan toinen kierros. Kotimatkalle ja vaalivalvojaisiin pääsemme hyvissä ajoin ennen pimeää.

Huikeaa kalustoa ja kovia kuljettajia

Crosskartit ovat näyttävyydessään omaa luokkaansa. Moottoripyörän moottori tarjoaa hienot äänet ja huikean suorituskyvyn. Marttilassa ajetaan luokan talvisarjan osakilpailu.

Rallisprintissä näet värikästä ja nopeaa kalustoa. Laji sallii melko vapaata rakentelua ja moni onkin erikoistunut nimenomaan sprintteihin. Ralliautoilla voi osallistua samalla lailla. Monille rallia harrastaville sprintti on mukava välipala.

Kuka on päivän nopein, Niclas Grönholm vai Erkka Korpiaho? Vai joku muu?

Numerolla yksi lähtee reitille nuorten luokan Jonna Valme, kakkosena tuleekin sitten todellinen tähti. Niclas Grönholm taluttaa viivalle Subaru Imprezan. Niclas ajaa rallicrossin MM-sarjaa. Mikäli et vielä tunne Niclasta, niin tiedät hänen isänsä, Marcus Grönholmin. Kolmantena starttaa Salon Ua:ta edustava Markus Hellström. Hän on ajanut F-rallisarjaa menestyksekkäästi. Hieno ja nopea Volvo on kovaa valuuttaa 2-vetoisissa. Neljäntenä matkaan lähtee paimiolainen Samuli Nevä, joka tunnetaan f-ryhmän piinkovana kuljettajana. Lähtöluettelo on täynnä kovia nimiä niin rallin, kuin sprintin puolelta. Laihialainen Mika Lemmetti on tehnyt Toyota Starletilla huimaa jälkeä. Niinin autourheiluperheestä on liikkeellä viisi jäsentä. Heidän Opelit liikkuvat vikkelästi. Varmasti seuratuin kuljettaja on talon isäntä itse eli Erkka Korpiaho. Viime talvena hän oli nopein. Kotikenttäetua on hankittu Valtran hytissä. No, onhan siinäkin turbo ja 4-veto.

Erkan jäädytysurakka on ollut melkoinen. Talvi alkoi myöhään, joten rata piti tehdä nopeasti kaikkia pakkaspäiviä hyödyntäen. Vettä on ajettu 295 kuormaa. Jäätä on reilu kerros ja jos jossain jää kuluu puhki, vastassa on varsinais-suomalainen savimaa. Olosuhteet ovat siis erinomaiset.

Tervetuloa Marttilaan Erkka Korpiaho Racing Circuitille!

Teksti: Salon Urheiluautoilijat ry

OP Rallisprint ja OP Crosskart ajetaan sunnuntaina Marttilassa

Julkaistu , kirjoittanut

Viime vuoden Crosskarttien voittaja Alexander Shengeliya. Kuva: Timo Honkala

Salon Urheiluautoilijat järjestää ensi sunnuntaina ajettavan OP Rallisprintin ja OP Crosskartin. Nyt neljännen kerran järjestettävä kansallinen kilpailu on samalla AKK alue 7:n eli Länsi-Suomen mestaruusosakilpailu. Crosskarttien kisa on kansallinen ja luokan talvisarjan osakilpailu.

Päivä aloitetaan Crosskarttien näyttävällä menolla. Tässä lajissa on luokkia alkaen pienten mini-luokasta todella nopeaan Xtrem-luokkaan eli 750-kuutioisiin. Tämä luokka on todellinen yleisön suosikki, voimaa vauhtia ja ääntä riittää. Crosskartit keräsivät 26 kilpailijaa.

Rallisprinttiin ilmoittautui 76 kilpailijaa. Radalla nähdään rallikalustoa ja varta vasten sprinttiin rakennettuja autoja. Rallipuolelta tuttuja nimiä ovat mm. Salon Ua:ta edustava Markus Hellström ja paimiolainen Samuli Nevä. Sprintti-spesialistina tunnettu Laihian Ua:n Mika Lemmetti vie Toyotaansa hämmästyttävää kyytiä. Viime talvisen kisan voittaja, Erkka Korpiaho saa hyviä kirittäjiä.

Viime vuoden sprint-voittaja Erkka Korpiaho. Kuva: Timo Honkala

”Autourheiluväen talvirieha on koko perheen tapahtuma, jossa vauhdikasta lajia pääsee näkemään läheltä ja turvallisissa olosuhteissa. Odotammekin paikalle ennätysyleisöä, kertoo kilpailunjohtaja Pasi Isokangas tyytyväisenä.”

Kilpailun ensimmäinen startti on sunnuntaina klo 11.00 ja palkinnot jaetaan ennen pimeää. Kilpailukeskuksen osoite on Niittysuontie 39, Marttila.

Teksti: Salon Urheiluautoilijat ry

Markus Hellströmillä upea kauden avaus F-rallisarjassa

Julkaistu , kirjoittanut

Markus Hellström pääsi juhlimaan yleiskilpailun kolmatta sijaa Kaavilla. Kuva: Markus Hellström tiedotus

Kaavin Koillis-Savo ralli avasi F-rallisarjan upeissa talvisissa olosuhteissa, joista kilpailijat pääsivät hymyssä suin nauttimaan kahdeksan ek:n verran. Hieno kilpailu osoitti, kuinka onnistunut oli siirtyminen nuotista ajamiseen myös tässä sarjassa.

Hellströmille kilpailu oli lähtökohtaisesti jännittävä, koska pitkän tauon jälkeen ajettiin nuotista, ja vieressä istui muutaman vuoden tauon jälkeen kokenut Tapio Järvi. Toisaalta varsinais-suomalaisille aidot talviolosuhteet ovat nykyään aika vieraita, kun meilläpäin lunta nähdään harvoin.

Ralli lähti kaksikolla vähän varmistellen käyntiin, mikä oli kuitenkin järkevää. He olivat kilpailun alkuvaiheessa yleiskilpailun sijan kymmenen vaiheilla. Kolmannella erikoiskokeella ajoon tuli sopivaa taistelua, joka jatkui kilpailun loppuun saakka. Viidennellä pikataipaleella Markus ajoi jo melkein pohjatkin. Maalissa he pääsivät nauttimaan luokan kakkos- ja yleiskilpailun kolmossijasta. Kilpailun voitti BMW:llä takavuosien lahjakkuus Pohjanmaalta, Kosti Katajanmäki, ja toiseksi ajoi vasta 18-vuotias Nico Valkonen Opel Astrallaan.

Sarja jatkuu 3.3. Jämsän seudun kuuluisilla ralliteillä JMK-rallin merkeissä. Markus ja Tapio aikovat valmistautua kisaan huolellisesti, jotta upeasti alkanut sarja jatkuu samaan rataan ja nyt hankittu kolmossija vähintään säilyy ennen kesäkauden koitoksia.

Teksti: Tero Nättiaho