Aihearkisto: Uutiset

SM TeijoTalot-rallin reitti tarjoaa kilpailijoille sekä vanhaa tuttua että täysin uutta tiestöä

Julkaistu , kirjoittanut

SM1-luokkaa johtava Eerik Pietarinen Skoda Fabia R5-autolla Suomen MM-rallissa. Kuva: Timo Korkalainen

Rallin SM-sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan Turussa ja Salossa 28.-29.9. Kilpailun järjestävät yhdessä Turun Urheiluautoilijat ja Salon Urheiluautoilijat.

Kilpailijoille on luvassa kahdeksan erikoiskokeen sekä 110 ek-kilometrin pituinen reitti, joista ensimmäinen ajetaan Metsämäen raviradan alueella. Lähietäisyydeltä nähtävien ralliautojen lisäksi yleisöä Metsämäen Rallijuhlassa viihdyttävät tubettajat Arttu Lindeman ja Jaakko Parkkali sekä rap-artistit Nikke Ankara ja Aste.

Yleisöerikoiskokeen jälkeen ohjelmassa on jo SM Ralli Turun ajalta tuttuja pikataipaleita Liedossa ja Paimiossa. Saukonoja on varmasti yksi läntisen Suomen perinteisimpiä erikoiskokeita ja on tällä kertaa ohjelmassa heti Metsämäen jälkeen. Varsinkin Saukonojan vanhan koulun alueelle on aiempina vuosina kerääntynyt sadoittain katsojia ja tarjoaa Metsämäen yleisöerikoiskokeen lisäksi oivat puitteet rallin seuraamiselle näyttävällä tieosuudella.

Tämän jälkeen ajetaan vielä illan pimentyessä Paimiossa sijaitseva Juntolan erikoiskoe, jonka jälkeen kilpailijat siirtyvät yötauolle kilpailukeskus Neste K Paimiolle.

 Salo saa kunnian toimia päänäyttämönä Ralli SM-kauden huipentumassa

Lauantaille luvassa on vielä viiden erikoiskokeen ja noin 84 erikoiskoekilometrin vääntö. Päivä alkaa heti kilpailun pisimmällä erikoiskokeella, liki 25 kilometrisellä Heinässuolla, josta siirrytään Marttilan ja Sauvon erikoiskokeille. Näitä erikoiskokeita ei ole nykymuodossaan ajettu lähimuistiin ja etenkin Marttilan erikoiskoe 5 on täysin uusi jokaiselle kilpailijalle.

Näiden jälkeen ajetaan vielä kertaalleen Heinässuo, josta lähdetään kohti kilpailun viimeistä pikataivalta. Viimeksi noin vuosikymmen sitten TeijoTalot-rallissa ajettu Hämeenkylän erikoiskoe sijaitsee aivan Salon keskustan tuntumassa. Viisikilometrinen päätöserikoiskoe tarjoaa upean näyttämön ratkaisupätkälle, varsinkin, kun tätäkään erikoiskoetta tuskin kukaan sarjan nykykuljettajista ei ole ajanut.

Tiukan päivän päätteeksi rallin ja kauden päätösjuhlallisuuksia vietetään Salon keskustassa sijaitsevassa Astrum-Keskuksessa järjestettävässä Maaliriehassa, jossa tapahtumaa riittää jo paljon ennen autojen saapumista.

Lippuja ralliin saa poikkeuksellisesti hankittua jo nyt kätevästi ja nopeasti Tiketin verkkokaupasta ja myyntipisteistä kautta maan. Lippukategorioita on aina erikoiskoelipusta rallipassiin ja konserttilipusta VIP-lippuun. Myös kilpailijoiden ilmoittautuminen on avattu runsailla luokkavaihtoehdoilla yksi- tai kaksipäiväsesti ajettuna. Kilpailun reittikartta on nähtävillä jo nyt rallin verkkosivuilla ja kattavampia oppaita katsojille lisätään lähempänä rallia.

Näin seuraat SM TeijoTalot-rallia:

WWW: www.teijotalotralli.fi
REITTIKARTTA: www.teijotalotralli.fi/reitti
FACEBOOK: www.facebook.com/teijotalotralli
INSTAGRAM: www.instagram.com/teijotalotralli
TWITTER: twitter.com/teijotalotralli

Teksti: Patrick Rupponen / SM TeijoTalot-ralli Tiedotus

Hellström taisteli Kiteellä kolmanneksi luokassaan

Julkaistu , kirjoittanut

Markus Hellström. Kuva: Juuso Kuhanen

F-rallisarjan toiseksi viimeinen osakilpailu tarjosi kilpailijoille erittäin vauhdikkaat ja vaativat tiet, joissa korkeuserot loivat haasteita koko kilpailuun. Markus Hellströmin ralli alkoi hieman varoen ja kahden EK:n jälkeen ajetulla kilpailun pisimmällä Kutsun vähän yli 22 km:n pätkällä hän päätti hyökätä.

– Kutsun EK sujui meiltä noin 15 kilometriin asti upeasti, mutta siinä kohtaa ollut hyppy heitti meidät rajuun lentoon, joka onneksi päätyi oikealle ajolinjalle ja pääsimme jatkamaan. Auton keula kuitenkin oli lähes viisi senttimetriä harituksella, joten viimeiset kilometrit ajoimme hyvin varovasti. Huollossa saimme kuitenkin poikien kanssa säädöt takaisin kuntoon, joten pääsimme ajamaan loput kolme EK:ta ehjällä autolla. On hienoa, että saavutimme maalin luokan kolmannella sijalla, jotta sarjan ratkaisu jää Naantalin viimeiseen osakilpailuun, totesi Markus huojentuneena kilpailun jälkeen.

Markuksen päävastustaja Kosti Katajamäki nousi sarjassa nyt johtoon, koska oli Markusta sijan korkeammalla. Naantalin rallissa he kaksi ratkaisevat sarjan mestaruuden, joten jännitettävää riittää. Markus on hyvin innokas tilanteesta kuitenkin, koska kokee olonsa itsevarmaksi sarjan siirtyessä taas takaisin lähemmäs hänen kotiseutujaan ja tutumpia teitä.

Teksti: Tero Nättiaho

Salon Urheiluautoilijat yhdistykset iltatorilla tapahtumassa

Julkaistu , kirjoittanut

Salon Urheiluautoilijat Iltatorilla 9.8.2018

Salon Urheiluautoiljat olivat mukana Salon Iltatorilla Salon kaupungin isännöimässä yhdistysten iltatori tapahtumassa. Kiitokset kaikille yhdistyksen osastolla virailleille.

Salon Iltatorilla, yhdistysten Iltatori tapahtumassa arvottujen SM TeijoTalot-ralli rallipassien onnelliset voittajat ovat Lauri, Heli ja Heli. Voittajille on ilmoitettu voitosta henkilökohtaisesti. Onnittelut kaikille voittajille!

Hellströmin Vetomies päätyi upean alun jälkeen keskeytykseen

Julkaistu , kirjoittanut

Markus Hellström aloitti Vetomiehen hienosti, mutta joutui lopulta keskeyttämään. Kuva: Markus Hellströmin Tiedotus

Viime viikonloppuna Suomen MM-rallin yhteydessä pääsivät myös kansallisen F-ryhmän kilpailijat nauttimaan Jyväskylän seudun loistavasta rallitunnelmasta. Heidän kilpailunsa sisälsi perjantain Harjun kaupunkierikoiskokeen lisäksi viisi pitkää MM-rallin erikoiskoetta lauantaina.

Markus Hellströmin ja Tapio Järven kilpailu sai täydellisen alun Harjun suurilukuisen yleisön edessä, kun he ajoivat Vetomieheen pohja-ajan. Hellströmille saavutus oli tärkeä, koska vuonna 2017 juuri Harjulla epäonnistuminen hankaloitti taistelua palkintopallisijoituksesta.

Perjantain jälkeen kaksikon kilpailun jatkui lauantaina aamupäivällä ajettavalla Päijälän kuuluisalla pätkällä. Tänä vuonna reitti oli viety keskinopeuksien laskemiseksi monessa kohtaa aikaisempaa pienemmille teille. Varsinkin Vetomiehissä se aiheutti huolestunutta keskustelua, kun kyseisillä teillä usein irtoaa isoja kiviä keskelle ajouraa. Nuotittamisen kannalta ne poikkeavat maakivistä, koska ne eivät ole nähtävissä. Hellströmin kilpailu päättyikin, kun ajolinjalla ollut irtokivi nosti auton keulan osuessaan pohjapanssariin. Osuma johti toiseen törmäykseen, joka päätti matkateon.

– Onnistuneen valmistautumisen ja upean alun jälkeen taka-akselin rikkoontuminen oli meille suuri pettymys. Olimme päättäneet ajaa Päijälän maakiviä varoen ja kisavauhtia isoilla teillä nostaen, mutta tällaista ralli välillä on, totesi Hellström pettyneenä kilpailun päätyttyä.

Kaksikon kausi jatkuu F-rallisarjan johtopaikalta 18.8. Kiteellä.

Teksti: Tero Nättiaho / Markus Hellströmin Tiedotus

GP3-sarjan kesätauko tuli Laaksosen tiimille hyvään aikaan

Julkaistu , kirjoittanut

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksosen, 19, Hungaroringin viikonloppu Unkarissa päättyi positiivisissa tunnelmissa, vaikka tänään ajetussa sprinttikilpailussa marttilalaiskuljettaja ei aivan yltänyt pisteille. Viimeinen pistesija jäi sijalle 11 ajaneelta Laaksoselta kolmen ohituksen jälkeen neljän sekunnin päähän.

– Löysimme tämän päivän kisaan itse asiassa aika hyvät säädöt. Auton balanssi oli hyvä, kuten myös luotto siihen. Sain hyvän startin ja nousin ensimmäisen kierroksen aikana kaksi sijaa. Kolmas ohitus tapahtui DRS-alueella pääsuoran päässä, Laaksonen toteaa.

Laaksonen sanoo, että kuukauden mittainen kesätauko tulee Campos Racingille ihan hyvää aikaan.

– Tauon aikana käymme tiimini kanssa säätöjä läpi. Vaikka tänään en pisteille yltänyt, viikonloppu päättyi kuitenkin positiivisissa tunnelmissa. Olemme mielestäni löytäneet vihdoin oikean suunnan, johon autoa kehittää.

– Uskon, että kesätauon jälkeen olemme valmiita jatkamaan siitä, mihin täällä jäimme, ja toivon, että kauden viimeiset kilpailut eivät olisi säätöjen suhteen enää arvailua, vaan pystyisimme ennakoimaan säädöt ratakohtaisesti ennakkoon kohdilleen.

Laaksonen sanoo, että säätöjen osalta suurin ongelma on ollut auton raju aliohjautuvuus eli puskeminen mutkissa.

– Aliohjautuvuus on se pahin juttu. Täällä löysimme tänään autoni etupäähän pitoa. Ajaminen ei ollut enää älytöntä taistelua, vaan auto ohjautui halutulla tavalla. Toki sarja jatkuu Belgiassa täysin erilaisella radalla ja käytössämme on taas eri seoksen kilparenkaat, mutta kun suunta on selvillä, on tässä mukavaa lähteä puhtaalta pöydältä lomille, Laaksonen muistuttaa.

Formuloiden GP3-sarja jää kuukauden mittaiselle kesätauolle. Sarja jatkuu 24.-26. elokuuta Spa-Francorchampsin moottoriradalla Belgiassa. Sarjassa ajetaan kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja yhteensä 18 osakilpailua. Sarja päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

Tuloksia: GP3, sunnuntai, Hungaroring, Unkari:

  1. Dorian Boccolacci (FRA) MP Motorsport 27:27,055
  2. Callum Ilott (GBR) ART Grand Prix + 2.308
  3. Anthoine Hubert (FRA) ART Grand Prix  + 3.944
    ….
  1. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing  + 18.764

GP3-sarjan pistetilanne 10/18 osakilpailua:

  1. Anthoine Hubert (FRA) 129
  2. Callum Ilott (GBR) 114
  3. Leonardo Pulcini (ITA) 99
    ….
  1. Simo Laaksonen (FIN) 3

Teksti: Marko Mäkinen

Pienoisautoilun M8 & M8e-luokkien SM-osakilpailu sunnuntaina Salossa.

Julkaistu , kirjoittanut

Pienoisautoilun M8- ja M8e-luokkien SM-pisteistä mitellään tulevana viikonloppuna. Kuva: Salon Urheiluautoilijat

Radio-ohjattavien 1:8-kokoluokan crossiautojen sekä polttomoottori- että sähköluokan suomenmestaruuspisteistä ajetaan sunnuntaina kauden kolmannessa osakilpailussa Salossa.

Kilpailu on siirretty alkuperäiseltä päivältä sunnuntaille, lauantaiksi ennustetun sateen takia. Kausi koostuu neljästä eri puolilla Suomea kesän aikana ajettavista osakilpailusta.

Kilpailurata sijaitsee Kavilannummen rata-alueella, osoitteessa Kavilannummentie 160, 24130 Salo. Kisat starttaavat alkuerillä klo 10:30, jonka jälkeen ajetaan finaalikierrokset noin klo 14:00 alkaen. Kilpailu huipentuu viimeiseen 45 minuutin M8-luokan finaaliin klo 19:00, jonka jälkeen palkintoseremonia järjestetään noin klo 20:00.

Kilpailijoita on ilmoittautunut määräaikaan mennessä 50 kuljettajaa. M8-luokassa ajetaan polttomoottorikäyttöisillä, 1:8-kokoluokan pienoisautoilla. Illan A-finaalissa kisataan 45 minuuttia, jolloin kuskin vauhdin lisäksi myös varikkopysähdykset ja taktiikka näyttelevät suurta osaa kilpailun kulussa.

Polttomoottoriautojen lisäksi ajetaan myös M8e-luokan kilpailu, jossa kisataan sähkökäyttöisillä pienoisautoilla. Molemmat luokat saavuttavat 70 km/h -huippunopeuden ja lentävät hyppyreistä jopa 20 metriä, joten vauhtia ja näyttäviä hyppyjä on luvassa koko päivän ajan.

Kavilannummen rata-alueella on samaan aikaan myös Master of Juniors, junioreiden motocross-kilpailu, missä on mukana luokat: MXJ, MXC/B, MX65, MX50.

Alueelle on pääsymaksu 5 €, alle 15 v. ilmaiseksi.

Kilpailun aikataulu ja osallistujat

Teksti: Salon Urheiluautoilijat ry

Somerolla kistaan sunnuntaina jokkiksen paremmuudesta kuudessa eri luokassa

Julkaistu , kirjoittanut

SoMuRa:n radalla järjestettävä Someron Säästöpankki JM on järjestyksessään jo 14:s. Kuva: Salon Urheiluautoilijat ry

Salon Urheiluautoilijat ry järjestää tulevana sunnuntaina 17.6. jokamiesluokan Someron Säästöpankki JM -kilpailun. Kilpailu on jo 14:s, eli rutiinia ja perinnettä kerholta löytyy.

Someron Säästöpankki JM ajetaan jo käsitteeksi muodostuneella SoMuRa:n radalla Somerolla. Kilpailijoita on ilmoittautunut 152. Luvassa on värikäs ja vauhdikas tapahtuma.

Kilpailu on kansallinen ja Länsisuomen aluemestaruusosakilpailu senioreiden osalta. Seniorit ovat 50 vuotta täyttäneitä kilpailijoita. Jaossa on myös Somurakupin pisteitä. Kyseessä on kauden aikana Somuran radalla ajettuihin kilpailuihin osallistuneiden välinen kilpasarja.

Lähtöluettelo muodostuu lähialueiden harrastajista ja toki hyvin onnistuneet järjestelyt ja hienot puitteet tuovat kilpailijoita myös kauempaa.

– Samana viikonloppuna ajetaan neljä jokamiehenluokan kilpailua ja yhteensä 16 autourheilutapahtumaa. Jokamiesluokka ja autourheilu voivat hyvin, toteaa tyytyväisenä kilpailunjohtaja ja Salon Urheiluautoilijat ry:n puheenjohtaja Mika Hurula.

Kilpailussa ajetaan kaikissa luokissa: Nuoret, naiset, seniorit, etuveto-kardaani, tuupparit ja yleinen. Uutena ovat Tuupparit eli nimensä mukaisesti takamoottorisista autoista koostuva luokka.

Salon Urheiluautoilijat odottavat myös yleisön löytävän Someron Keltiäisiin. Alkukesän upean sään jatkuessa kisasunnuntaille, yleisötavoitteet täyttynevät mukavasti. Kilpailu alkaa klo 10 ja palkinnot on jaettu klo 17.00 eli viihdettä riittää koko päiväksi.

Kilpailupaikan osoite: Salkolantie 571, 31470 Somerniemi

Teksti: Timo Rinnekari

Harjoitusajopäivä – Saukkolan EK:lla

Julkaistu , kirjoittanut

Savelan Pekan VW Polo R-Lite oli näyttävän näköinen Saukkolan EK:n testipätkällä.

Salon Urheiluautoilijat pitivät harjoitusajopäivän Saukkolan EK:lla

Sunnuntaina 20.5 kokoontui kolmekymmentä seuran jäsentä Saukkolan EK:lle harjoitusajopäivän merkeissä. Porukka koostui niin rallin kuljettajista huolto porukoineen kuin autourheilun toimitsijoista. Suomessahan autokilpailut pääsääntöisesti järjestetään seurojen toimesta ja suurimmaksi osaksi talkootyö voimin, joten juurikin autourheilun toimitsijat ovat tärkeä voimavara ja näin mahdollistavat autourheilukilpailuiden järjestämisen.

Kilpailijat saivat testata kalustoaan tulevia kesän kisoja varten, mukana olikin kuusi kuljettajaa ajokkeineen. Aikaa oli varattu harjoitteluun neljä tuntia, josta taisi viimeinen tunti jäädä käyttämättä. Käytännössä kuudella autolla ei odotusaikoja tullut ollenkaan, joka mahdollisti ajamisen melkeinpä tauotta.

Toimitsijoille oli järjestetty mahdollisuus tutustua rallin saloihin joko kartturin penkillä kokeneen rallin kuljettajan kyydittävänä tai sitten tarttua itse harjoitusauton rattiin ja ajo-opettajan ohjaamana kokeilla itse ajamista. Toimitsijoita olikin yhdeksän kyyditettävinä ja nähtiinpä kyydityksen jälkeen erittäin leveitä hymyjä, tästä erittäin suuri kiitos rallin kuljettajille jotka otitte toimitsijoita kyytiinne!

Ajoharjoittelussa nähtiin ja koettiin pitkiä liukuja, auton ratissa Ville Aaltonen.

Peltoharjoitusradalla oli kuusi toimitsijaa kokeilemassa harjoitusautolla ajamista ajo-opettajan vinkkien avustamana. Rataa ajettiin melkeinpä tauotta koko neljä tuntia, harjoitusauton lainasta ja tapahtuman järjestämisestä iso kiitos Muntolan Katille joka järjesti meille tämän päivän.

Teksti: Salon Urheiluautoilijat ry

Hellström ja Järvi F-rallisarjan kärkeen Raision Kaasujalkarallin voitolla

Julkaistu , kirjoittanut

Markus Hellström ja Tapio Järvi veivät Volvo 240 -autonsa ensimmäisenä ruutulipulle Raision Kaasujalkarallissa. Kuva: Tero Nättiaho

2018 F-rallisarjan kesäkauden avannut kolmas osakilpailu järjestettiin Raisiossa 26. toukokuuta. Upea, kuuma, aurinkoinen ja tyyni sää helli kilpailun katsojia asettaen miehistöt pölyiseen ja hikiseen ralliurakkaan.

Markus Hellström oli kevään aikana valmistautunut perusteellisesti kilpailuun ja tavoitteena oli saada heti alusta kilpailuun hyvä rytmi. Tällä kertaa suunnitelma toimi hienosti, ja EK 1:lle mies ajoi 7,3 sekunnin pohjat ennen Kosti Katajamäkeä.

Markus Hellström ja Tapio Järvi. Kuva: Juuso Kuhanen

Hellströmin ja Katajamäen kamppailu jatkui koko päivän, mutta Hellström onnistui tällä kertaa ajamaan pohjat yhtä EK:ta lukuun ottamatta kaikille seitsemälle. Jännitystä kilpailuun tuli kuitenkin loppupuolella, kun EK 6:lla Hellström sai 10 sekunnin aikasakon vilppilähdöstä. Rallin päättäneellä 7:llä Paistanojan EK:lla Volvon laturin hihna katkesi aiheuttaen moottorin huolestuttavan lämmönnousun. Onneksi auto kuitenkin kesti maaliin asti, ja Volvo-kaksikko Markus Hellström – Tapio Järvi pääsi juhlimaan voittoa iloisena.

– Vaikka laturin hihnan katkeaminen aiheutti jännitystä, sai ajon tasainen onnistuminen hymyn huulille tänään, iloitsi sarjajohtaja Hellström maalissa illalla.

Sarjatilanne 2WD nuotti 3/5:

  1. Markus Hellström Volvo 240                                          83 pist
  2. Kosti Katajamäki BMW M3                                            82 pist
  3. Reijo Mattila SomUA VW Golf GTI 16V 2.0                    64 pist

Teksti: Tero Nättiaho

Korpiahon superviikonloppu – Rallisprinttiä ja Road Racingia

Julkaistu , kirjoittanut

Erkka Vihdin SM sprintissä, samalla kalustolla kilpaillaan nyt Kauhajoella.

Erkka Korpiaho tekee historiaa kilpailemalla samana viikonloppuna sekä Rallisprintin SM-osakilpailussa Kauhajoella että Road Racing Finnish Superbike Jurvan SM-osakilpailussa Botniaringillä. Sprintissä Erkalla on  allaan Timo Malavan huiman tehokas lähes 600 hevosvoiman Mitsubishi EVO 9. Botniaringin RR kisassa Erkka nähdään radan ehkä tehokkaimmalla GULF BMW S1000RR HP4 versiolla, josta jarrupenkki kertoi huiman 201,74 hevosvoiman takapyörätehon.

Erkan tunnelmia Jurvasta lauantailta.

-Ehkä adrenaliini tasot on vaeltaneet liian alhaalla kun tällaisia extreme ajatuksia tulee mieleen, mutta BMW:lle tämä on vahän niin kuin tuote esittely myynnissä olevalle pelille. Kuuden vuoden ajotauko kyllä todellista suorituskykyä verottaa, mutta kun kypärä vedetään päähän niin kaikki varmaan arvaavat tavoitteen…

-Koko projekti tuli vasta puolitoista viikkoa sitten mieleen kun sprinttiin ilmoittauduin ja katsoin kartasta että hitsin lähellä on tuo Jurva, joten sunnuntaina ensin Kauhajoki Mitsulla sprintissä ja tuntia myöhemmin Jurvassa BMW:llä RR kisa, taustoittaa Erkka suunnitelmiaan.

Erkka Korpiahon tiedotus