Kuljettaja: Jere Kaakinen Salon UA. Kartturi: Markus Oksanen Uuraisten UA. Auto on tuttu Pekka Kaakisen käskemänä.

Somerolainen Jere Kaakinen ajoi ensimmäisen rallinsa. Ralliautoilijan ura lähti käyntiin komeasti SM-rallissa. SM O.K.Auto-ralli ajettiin 15.-16.2. Kouvolassa. Kilpailussa ajettiin yleisen, nuorten ja junioreiden SM-pisteistä. Jere osoitti vauhtinsa heti alkuun, RSJM-sarjassa tuli yleiskilpailun 5 sija ja luokassa 12 (ryhmä F yli 1600 cc) sijoitus oli komeasti kolmas.

Ensimmäinen SM-osakilpailu Riihimäellä jäi väliin varusmiespalveluksen takia, jonka hän aloitti tammikuussa. Lomat eivät vielä silloin pyörineet. Tulevaisuus onkin jo paljon valoisampi. Jerellä ja kartturilla Markus Oksasella on tarkoitus ajaa kaikki SM-osakilpailut. Autona on BMW 325, joka on rakennettu alun perin Xtreme-sarjaan eli on melko lailla vakio. Tämä lupaa hyvää toimintavarmuutta. Auton on rakentanut Jeren isä Pekka Kaakinen, joka on edustanut Salon Urheiluautoilijoita jo pidempään. Pekka toimii aktiivisesti huoltojoukoissa.

Kouvolan kilpailu sujui ilman ongelmia. Lähtönumero oli 95, joten ihan priimateille ei sillä numerolla pääse. Jere kommentoi kelejä hieman haastavan pöperöisiksi. Yksi risteys meni pitkäksi, muuten ajo luonnisti kivasti. Käy katsomassa tuloksia: www.ajaksi.fi

Seuraavan kerran pääsemme seuraamaan nuorten miesten vauhtia toukokuussa, jolloin ajetaan SM Riihimäki Ralli (24. -25.5.)

RSJM osakilpailut 2019
19.1. Säästöpankki Ralli, Iisalmi
15.-16.2. SM O.K. Auto-ralli, Kouvola (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
24.-25.5. SM Riihimäki Ralli, Riihimäki (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
30.-31.8. SM Oili Jalonen ralli, Laitila (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
12.10. XLIII Rantaralli, Varsinais-Suomi

Kuljettaja: Jere Kaakinen Salon UA
Ammatti: Rakennuspeltiseppä
Kartturi: Markus Oksanen UuUA (Uuraisten Urheiluautoilijat)
Auto: BMW 325
Yhteistyökumppanit: Sälekarin Kirjapaino Oy, Someron Rengas Ky

Teksti: Timo Rinnekari

Markus Hellström voitti F-rallisarjan avauskisan. Kuva: Tero Nättiaho

Lauantaina 2.2. Hankasalmen Revontuli-ralli avasi F-rallisarjan Keski-Suomen kumpuilevassa maastossa, josta kilpailijat pääsivät nauttimaan kuuden ek:n verran.  Sarja kiinnostaa yleisöä vuodesta toiseen, ja penkalla nähtiin taas runsaasti rallifaneja.

Hellström totesi kisaa edeltävällä viikolla, että voittotaisteluun osallistutaan heti avauskilpailussa, jotta sarjan voittaminen mahdollistuu syksyllä. Testit antoivat hänelle erittäin luottavan kuvan tilanteesta muihin nähden.

Rallin avaus sujui Hellström-Järveltä tarkkaillen, mikä on taktiikkana tuttua Markusta varsinkin talvella. Kilpailun edetessä hän kuitenkin kiri muiden ohi ja otti voiton 1,9 sekunnin marginaalilla ennen BMW:tä käskevää pohjalaista Anssi Valkosta.

– Oli onnistunut reissu meiltä jo nuotituksesta alkaen, ja taktiikkamme toimi tällä kertaa upeasti. Viime syksyn kaadon jäljiltä tehdyt valtavat tuntimäärät kuittautuivat tällä voitolla kertaheitolla. Nyt on mukava jatkaa sarjaa kärkipaikalta Kuhmoisissa, toteaa Markus innostuneesti kilpailun jälkeen.

Teksti: Tero Nättiaho

Markus Hellström. Kuva: Tommi Jalava

Markus Hellström on asettanut kaudelle tavoitteeksi kirkastaa viime vuoden sarjahopeaa, joten heti avausrallista hän odottaa menestystä. Talvikauteen on tänä vuonna päässyt myös Salon seudulla valmistautumaan upeissa olosuhteissa, mikä on mahdollistanut yksityiskohtien hiomisen ihan kuljettajakaksikon kotikonnuilla. Volvoon on tullut taas uutta, ja erityisesti painojakaumaa on saatu aikaisempaa paremmaksi.

– On ollut hienoa, kun kerrankin on päässyt ajamaan kunnolla testiä hyvissä talviolosuhteissa ilman tuntien matkustamista, ja siksi olemme saaneet paljon kilometrejä ennen kauden alkua. Meillä on levollisen luottava tuntuma autoon ja uuteen rengastyyppiin. Kauden ensimmäinen kilpailu on aina hieno palkinto pitkän rakentelukauden jälkeen, toteaa Markus ennen rallia.

Viiden osakilpailun perinteinen ja Suomen katsojarikkain sarja, F-rallisarja, starttaa tulevana viikonloppuna Hankasalmella. Kilpailuista kaksi ajetaan lumisissa talviolosuhteissa ja kolme kesän sekä syksyn aikana. Kauden alkaessa kilpailijoita mietityttää uusi aikaisempaa leveämpi talvirengas, jonka ominaisuudet poikkeaa totutusta.

Hankasalmella ajetaan kaikkiaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 70 km ja reitti kokonaisuudessaan on 153 km.

Markus Hellström. Kuva: Tommi Jalava

Teksti: Tero Nättiaho

Simo Laaksonen nousi palkintokorokkeelle GP3-kauden viimeisessä osakilpailussa. Kuva: Zak Mauger/GP3 Series Media Service

Campos Racingin Simo Laaksonen nousi kauden viimeisessä GP3-sarjan osakilpailussa Abu Dhabissa upeasti kolmanneksi.

Yhdeksännestä ruudusta lähtenyt Laaksonen sai hyvän startin ja pystyi ensimmäisellä kierroksella kolarointien seurauksena nousemaan kuudenneksi. Laaksonen seurasi kärkiletkassa pitkään kuudentena, kunnes neljä kierrosta ennen maalia marttilalainen ajoi ohi Giuliano Alesista ja nousi viidenneksi.

Kaksi kierrosta ennen maalia Laaksonen ohitti Callum Ilottin, mutta britti otti nopeasti paikkansa takaisin, kunnes viimeisellä kierroksella Laaksonen ohitti Ilottin uudelleen ja ajoi ruutulipulle neljäntenä.

Maalissa Laaksonen nousi tuloksissa kolmanneksi, koska kakkoseksi ajaneelle Juan Manuel Correalle oli määrätty viiden sekunnin aikasakko, joka pudotti hänet kuudenneksi.

– Hyvä ensimmäinen kierros. Edessä oli hässäkkää ja pystyin välttämään ne. Koko kisan ajan kyytini oli hyvää. Sain kärkiviisikon nopeasti kiinni ja tällä kertaa taktikoin oikein. Jätin tarkoituksellisesti viimeisen DRS-mahdollisuuteni viimeiselle kierrokselle ja sain käytettyä sen täydellisesti hyväkseni. Tänään pelasin avattavan takasiiven (DRS) kanssa fiksusti. Otin eilisestä hölmöilystä opikseni ja se toi kolmannen sijan, Laaksonen iloitsi.

Kauden kolmesta viimeisestä kilpailuviikonlopusta Laaksonen keräsi kaikkiaan 33 pistettä. Suomalaiskuljettajan sijoitus loppupisteissä on 14:s.

– Mielestäni tiimini paransi kauden loppua kohden ja itse yritin vain pärjätä puskevan autoni kanssa paremmin. En olisi uskonut, että tuollaiseenkin autoon voisi tottua, mutta niin vain kävi.

– Tietysti kolmas sija on kova juttu ensi kauden suunnitelmia varten. Toivotaan, että saisimme budjetin kasaan ja neuvoteltua paikan hyvästä tiimistä. Mikäli tiimi ei pysty voittoihin tai omat rahkeet eivät siihen riitä niin silloin tässä sarjassa on turha jatkaa. Toisella kaudella pitää pystyä voittoihin.

Laaksonen sanoo, että kauden kuudessa viimeisessä osakilpailussa hän pystyi ajamaan tasapainoisia kilpailuja ja kisaa ihan ketä vastaan tahansa.

– Kyllä tänään esimerkiksi pystyin ART-kuljettajiakin vastaan ajamaan ja pärjäämään. Kolmas sija jätti kaudesta hyvän maun, Laaksonen toteaa.

Tuloksia: GP3 Abu Dhabi, sunnuntain osakilpailu:

1. Nikita Mazepin (RUS) ART Grand Prix 30:16,148
2. Jack Hughes (GBR) ART Grand Prix + 1,317
3. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 3,183

 GP3-sarjan loppupisteet:

1. Anthoine Hubert (FRA) 214
2. Nikita Mazepin (RUS) 198
3. Callum Ilott (GBR) 167
….
14. Simo Laaksonen (FIN) 36

Teksti: Marko Mäkinen

Formuloiden GP3-sarjan päätösosakilpailut ajetaan tulevana viikonloppuna Arabiemiraattien Abu Dhabissa. Kuva: GP3/LAT

Formuloiden GP3-sarjan lähes kahden kuukauden mittainen tauko päättyy tulevana viikonloppuna Abu Dhabissa. Edessä on kauden kaksi viimeistä osakilpailua, joissa ratkaistaan myös sarjan mestaruus.

Espanjalaisen Campos Racingin Simo Laaksosen, 20, valmistautuminen finaaliosakilpailuihin on sujunut suunnitellusti. Marttilalaisen syksyyn on kuulunut peruskunto-ohjelman läpivieminen, neuvottelujen käynnistäminen tulevalle kaudelle sekä kaksi ajosimulaattoripäivää tallin päämajassa Espanjassa.

– Työt ensi kautta varten on hyvissä ajoin aloitettu. Fysiikkaa on treenattu ja viime viikolla ajoin tallin päämajassa Espanjassa kaksi päivää ajosimulaattorilla, Laaksonen kertoo.

Laaksosella on Abu Dhabin radasta kokemusta viime kauden viimeisen kilpailun jälkeen ajetuista testeistä. Kilpaa hän ei ole Abu Dhabissa vielä kertaakaan ajanut.

– Vaikea sanoa, miten ajaminen lähtee taittumaan. Ajoimme viime vuonna täällä Campoksen kanssa testiä, joten jotain pohjaa meillä on. Tiedämme ainakin, mihin paikkoihin tulee keskittyä.

– Abu Dhabin rata ei kuulu suosikkieni joukkoon. Tällaiset uudet radat, kuten myös Sotshi, eivät ole makuuni, mutta avoimin mielin matkaan lähdetään, Laaksonen toteaa.

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Debyyttikauttaan GP3-sarjassa ajava Laaksonen on kerännyt kauden aikana 24 pistettä. Tavoite Abu Dhabin osalta ei ole muuttunut alkuperäisestä.

– Pitkän tauon jälkeen olisi tärkeätä päästä jo harjoituksissa nopeasti hyvään ajorytmiin ja hyvään tekemisen moodiin. Hyvä tulos aika-ajosta on tärkeää saavuttaa. Vaikka edessä on kauden viimeinen viikonloppu, niin tuleva kisa ei ole erityisasemassa. Näyttöjä on annettu jo pitkin kautta. Sarjan kaikki osakilpailut ovat yhtä tärkeitä.

– Mutta totta kai sitä haluaa lopettaa kauden mahdollisimman hyvin. Tuloksellinen tavoite on sama, mitä se on koko kauden ajan ollut. Ensimmäisessä kisassa kahdeksan nopeimman joukkoon, joka tuo hyvät mahdollisuudet pärjätä myös toisessa startissa, Laaksonen summaa.

GP3-sarjan finaaliviikonloppu käynnistyy vapailla harjoituksilla ja aika-ajolla, jotka ajetaan tulevana perjantaina klo 8:15 ja klo 13:10 Suomen aikaa. Viikonlopun ensimmäinen startti käynnistyy lauantaina klo 10:30 ja kauden päättävä toinen startti sunnuntaina klo 10:10 Suomen aikaa.

GP3-sarjan pistetilanne ennen Abu Dhabin osakilpailuja:

1. Anthoine Hubert (FRA) 199
2. Nikita Mazepin (RUS) 167
3. Callum Ilott (GBR) 147
….
15. Simo Laaksonen (FIN) 24

Teksti: Marko Mäkinen

Markus Hellströmin ja Tapio Järven finaalitaisto päättyi tähän. Kuva: Markus Hellströmin Tiedotus

Markus Hellströmin taistelu F-rallisarjan sarjan voitosta Mynämäellä oli lähtökohdiltaan hieno, kun kilpailuun lähdettiin hyvin tasaisesta tilanteesta Kosti Katajamäen kanssa.

Valmistautuminen sujui Hellströmiltä ja kartanlukija Tapio Järveltä erinomaisesti, joten kilpailuun oli tarkoitus lähteä täysillä heti alusta.

Ralli alkoi tutulta Seijaisten Ek:lta, johon Hellström ajoi upeasti pohjat, joten taistelu alkoi täysin suunnitellusti. Ralli jatkui Puotilassa, jossa Hellströmin ralli sai valitettavan lopun rajuun kaatoon.  Kilpailijakaksikolle ei onneksi käynyt kuinkaan, mutta Volvo meni huonoon kuntoon.  Sarjan mestaruus jäi miehiltä saamatta, mutta toinen sija on joka tapauksessa hieno saavutus kovassa seurassa.

Sarjan voitti tekniikkamurheista johtuneesta keskeytyksestä huolimatta Kosti Katajamäki ja kolmanneksi tsemppasi Someron Reijo Mattila.

Teksti: Tero Nättiaho

Markus Hellström. Kuva: Juuso Mattila

Tällä kaudella Suomen rallimaailman ratkaisut ajetaan loppuun Turun seudulla, kun SM-sarjan finaali oli vain viikko sitten Varsinais-Suomessa ja nyt F-rallisarja ratkaistaan Mynämäen ympäristössä. Nuottiluokan voittotaistelu käydään Markus Hellströmin ja Kosti Katajamäen välillä, joiden keskinäinen tilanne on erittäin tiukka. Miehet ovat keskustelleet asiasta ja todenneet, että rehti ja periksiantamaton taisto metsässä tullaan käymään.

Hellström on valmistautunut hänelle tyypillisellä intensiivisellä ja pikkutarkalla tyylillään kauden kohokohtaan. Hän on ajanut harjoituskilpailun läntisellä Uudellamaalla sekä sprintin Hämeenkyrössä. Viimeistelyn hän ajoi maanantaina tutulla tiellä Vaskiolla, jotta sai haettua oikean ajatuksen rengasvalintaan kilpailua varten

– Mukavaa, kun sarjan finaali ajetaan täällä Länsirannikon äkkiväärillä teillä. Viimeiset viikot on ollut sopiva kutkutus, kun olemme vahvasti voittotaistelussa mukana. Edellinen täälläpäin ajettu osakilpailuhan meni meiltä voittoisasti toukokuussa Raisioissa, veistelee Hellström itsevarmana kilpailun aattona.

Mynämäellä ajetaan kaikkiaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 64 kilometriä ja reitti kokonaisuudessaan on 169 kilometriä. Kilpailun lähtö on lauantaina klo 10:01 ja maaliin saavutaan puoli neljän aikaan Mynämäen lukiolle.

Lisätietoa

Teksti: Tero Nättiaho

Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksonen, 20, starttasi Sotshin GP3-viikonlopun sprinttikilpailuun luottavaisena. Kolmannesta ruudusta matkaan lähteneen Laaksosen kilpailu kuitenkin mureni jo ensimmäisellä kierroksella palasiksi, kun suomalaiskuljettaja torpattiin ulos radalta.

Peräänajon seurauksena Laaksonen putosi letkan viimeiseksi, eikä hänniltä ollut enää mitään mahdollisuuksia nousta pisteille.

– Alussa oli tiukkaa kilvanajoa, kunnes joku ajoi perääni ja pyörähdin radalta. Olin keskellä mutkaa kun osuma tuli. Siinä ei ehtinyt tehdä mitään kun jo olin pyörähtänyt ulos. Harmittaa, sillä mahdollisuudet hyvään sijoitukseen tai jopa urani ensimmäiseen palkintopallisijaan GP3:ssa olivat olemassa, mutta osuman seurauksena ne menivät saman tien.

Laaksonen sanoo, että tämänpäiväisessä kisassa hänen autonsa ei ollut eilisen päälleajon jälkeen täydellisessä kunnossa. Campos Racingin mekaanikot vaihtoivat auton ohjauslaitteisiin uusia osia, mutta jotain heiltä jäi tekemättä.

– Jotain jäi vaihtamatta tai huomaamatta, sillä autoni ohjaus oli edelleen pielessä. Vasemmalle se kääntyi hyvin, mutta oikealle portaittain tahmeasti. Vauhtini oli tämän takia kisan edetessä heikkoa, mutta ei näille voi jälkikäteen enää mitään. Näin tällä kertaa, Laaksonen summasi.

Laaksonen toivoo parempaa onnea seuraavaan osakilpailuun. Kuva: GP3/LAT

GP3-sarjasta on ajamatta enää yksi kilpailuviikonloppu, joka ajetaan marraskuun lopulla Abu Dhabissa. Laaksonen toivoo, että hänen tiiminsä selvittää auton viat ja rakentaa koko paketin tauon aikana huippuiskuun.

– Tauolla jatkamme yhteistyökumppaneiden kanssa ensi kauden suunnittelua, joka on jo jonkin aikaa ollut työn alla. Toivon että tiimini selvittää viat ja saa korjattua autoni ajattavuusongelmat. Olisi todella tärkeätä, että Abu Dhabissa käytössäni olisi toimiva ja nopea paketti.

Formuloiden GP3 sarja jää Sotshin osakilpailujen jälkeen lähes kahden kuukauden mittaiselle syystauolle. Sarjan kaksi viimeistä mestaruusosakilpailua ajetaan 23.-25. marraskuuta Abu Dhabissa.

Tuloksia: GP3 Sotshi, sunnuntain osakilpailu:

1. David Beckmann (GER) Trident 29:43,318
2. Joey Mawson (AUS) Arden International + 0,617
3. Richard Verschoor (NED) MP Motorsport + 1.056
….
14. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 25,963

GP3-sarjan pistetilanne 16/18 osakilpailua:

1. Anthoine Hubert (FRA) 199
2. Nikita Mazepin (RUS) 167
3. Callum Ilott (GBR) 147
….
15. Simo Laaksonen (FIN) 24

Teksti: Marko Mäkinen

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksonen, 20, sijoittui Sotshin F1-radalla Venäjällä ajetussa GP3-sarjan osakilpailussa kuudenneksi. Aika-ajon jälkeen kuudennesta ruudusta kilpailuun startannut suomalaiskuljettaja koki radan ensimmäisessä mutkassa kovia. Kanssakilpailijan päälle ajon seurauksena Laaksosen auton eturipustus vääntyi vinoon. Suomalaiskuljettaja menetti avauskierroksella kaksi sijaa, mutta pystyi kilpailun loppuvaiheessa nousemaan takaisin kuuden nopeimman joukkoon.

– Pitkän lähtösuoran päässä ajoin sisälinjaa ja käänsi normaalisti autoni sisämutkaan, kun kaveri vierellä käänsi autonsa suoraa päin autoni etukulmaa. Eturipustus vääntyi, ohjaus muuttui toispuoliseksi ja putosin kolarin seurauksena pari sijaa.

– Muutamaa kierrosta myöhemmin sain uudelleen juonesta kiinni. Pystyin taistelemaan sijoituksista vaikka autoni ohjautuvuus ei ollut kunnossa. Kilpailun loppupuolella kyytini oli jo ihan hyvää ja nousin uudelleen kuudenneksi, Laaksonen kertasi päivän kilpailua.

Huomenna sunnuntaina ajettavaan sprinttikilpailuun tämän päivän kahdeksan nopeinta starttaa käännetyssä lähtöjärjestyksessä. Se merkitsee sitä, että Laaksonen starttaa sprinttikilpailuun ruudusta kolme.

– Kolmannesta ruudusta pystyy ajamaan palkintopallisijoista. Toivotaan että tulossa olisi ongelmaton päivä ilman mitään suurempia murheita. Meillä (Campos) on tänne toimiva ja nopea paketti, siksi huomenna olisi tärkeä saada puhdas ajosuoritus, päästä pisteille ja maaliin, Laaksonen muistutti.

GP3-sarjan Venäjän osakilpailun toinen kilpailustartti lähtee liikkeelle huomenna sunnuntaina aamupäivällä klo 10:05 Suomen aikaa. GP3-sarjassa ajetaan kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja yhteensä 18 osakilpailua. Sarja päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

Tuloksia: GP3 Sotshi, lauantain osakilpailu:

1. Leonardo Pulcini (GER) Campos Racing 38:56,960
2. Nikita Mazepin (RUS) ART Grand Prix + 3,995
3. Anthoine Hubert (FRA) ART Grand Prix + 7,037

….

6. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 13,442
   

GP3-sarjan pistetilanne 15/18 osakilpailua:

1. Anthoine Hubert (FRA) 191
2. Nikita Mazepin (RUS) 167
3. Callum Ilott (GBR) 147

….

14. Simo Laaksonen (FIN) 24

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Teksti: Simo Laaksosen tiedotus

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksosen, 19, työpäivä Italian Monzassa palautui eilisen neljännen sijan myötä tänään normaaliksi.

Monzan kuivalla radalla sunnuntain osakilpailuun ruudusta viisi startannut suomalaiskuljettaja epäonnistui lähdössä ja menetti nopeasti kolme sijaa. Ensimmäisen kierroksen jälkeen turva-auto kutsuttiin radalle ja kun kilpailu käynnistyi uudelleen, kärkitiimien kuljettajat karkasivat muilta horisonttiin. Laaksonen ylitti maaliviivan tänään sijalla kymmenen.

– Sain huonon lähdön. Autoni ei irronnut ruudusta vaan jäi sutimaan, joten kaksi ART-kuljettajaa ampaisi molemmilta puolilta ohitse. Turva-auton jälkeen kahden kärkitallin kuljettajat karkasivat kauas muiden edelle. Ei ollut mitään jakoa seurata heitä.

– Kuivalla kelillä ongelmamme tulivat jälleen esille. Ensimmäistä shikaania lukuun ottamatta ajoni oli sellaista lipsuttelua. Yhdessäkään pyörässä ei ollut pitoa. Sellaista auton kanssa taistelua koko loppumatka, Laaksonen totesi kilpailun jälkeen.

Laaksosen Campos Racingin suurin ongelma on ollut säätää auto niin, että se olisi suorilla nopea ja auton aerodynaaminen pito olisi Monzan pitkissä mutkissa riittävän hyvä.

– Kuivan kelin kisaksi tämä oli meiltä normaali veto. Sateessa vauhtimme on hyvää, mutta kuivalla radalla sormi menee suuhun. Harmi että en pystynyt hyödyntämään hyvää lähtöpaikkaa tätä paremmin. Vauhtimme kuivalla radalla ei vain tällä hetkellä riitä pisteille asti, Laaksonen toteaa.

Formuloiden GP3-sarja jatkuu neljän viikon kuluttua Venäjän Sotshissa, jossa kilpaillaan tällä kaudella toiseksi viimeisen kerran sarjan mestaruuspisteistä. GP3-sarjassa ajetaan kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja yhteensä 18 osakilpailua. Sarja päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

Tuloksia: GP3 Monza, sunnuntain osakilpailu:

1. Pedro Piquet (BRA) Trident 33:01,677
2. Giuliano Alesi (FRA) Trident + 0,419
3. Callum Ilott (GBR) ART Grand Prix + 1,233
…
10. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 9,643

 GP3-sarjan pistetilanne 14/18 osakilpailua:
1. Anthoine Hubert (FRA) 184
2. Callum Ilott (GBR) 157
3. Nikita Mazepin (RUS) 143
…
14. Simo Laaksonen (FIN) 15

Teksti: Marko Mäkinen