Simo Laaksonen on valmiina seuraavaan kisaansa, vaikka Paul Ricardin rata ei hänen suosikkeihin lukeudukaan. Kuva: Dom Romney / LAT Images / FIA F3 Championship.

FIA Formula 3 -luokan kauden toinen kilpailuviikonloppu ajetaan juhannuksena F1-osakilpailun yhteydessä Paul Ricardin moottoriradalla Ranskassa. Suomalaisen formulalupauksen Simo Laaksosen, 20, hollantilainen MP Motorsport -tiimi on tauon aikana rakentanut Laaksosen Barcelonassa melko pahoin kanssakilpailijan päälle ajon seurauksena vaurioituneen auton uudelleen ajokuntoon, joten kaikki on valmista tulevaan.

– Barcelonan avauksen jälkeen kuuden viikon mittainen tauko on nyt takana ja kausi varsinaisesti käynnistyy tulevana viikonloppuna. Kun tästä eteenpäin ajetaan lähes jokaisena viikonloppuna kilpaa, olisi tärkeää, että homma lähtisi Ranskasta hyvin liikkeelle, Laaksonen toteaa.

– Viime vuonna ajoimme samalla tavalla neljän viikonlopun aikana kolme kilpailuviikonloppua ja siinä huomasi, että onnistumisien kannalta oli tärkeää se, miten kisaputki lähti liikkeelle.

Paul Ricardin moottorirata ei kuulu Laaksosen henkilökohtaisten suosikkiratojen joukkoon, mutta marttilalainen on valmis taistelemaan kärkisijoista.

– Ei se lempiratani ole, koska rata on sellainen asfalttikenttä, jossa ajovirheistä ei juuri joudu maksamaan. Se ei kuitenkaan ole mikään ongelma yltää Ranskassa hyviin suorituksiin. Barcelonaan verrattuna tulevalla radalla on kahden pitkän suoran ja kahden DRS-alueen ansiosta helpompi ohittaa.

FIA F3-sarjan ensimmäiset testit uusilla autoilla ajettiin maaliskuussa juuri Paul Ricardilla, joten jokaisella tiimillä on tietoa, josta rakentaa tulevaa viikonloppua.

– Uskon, että aikaerot eri kuljettajien kesken ovat todella vähäisiä ja kisat tasaväkisempiä. Sarjan tiimit ovat talvitestien sekä Barcelonasta saatujen kokemusten perusteella parantaneet suorituskykyään.

– Toki talvella ajoimme huomattavasti viileämmissä olosuhteissa, ja kun sääennuste nyt näyttää Etelä-Ranskan alueelle kuumaa keliä, ei tilanne sikäli ole ihan sama. Mikäli kuumuutta riittää, silloin myös renkaat kuluvat nopeammin. Paul Ricardilla renkaista huolehtiminen on kuitenkin helpompaa kuin Barcelonassa, Laaksonen vertaa.

Simo Laaksonen ennakoi edessä olevan tiukkaa kilpailua. Kuva: Dom Romney / LAT Images / FIA F3 Championship.

Kauden avauksessa Espanjassa Laaksonen ylsi aika-ajossa kuudenneksi ja pyrkii samaan Ranskassa.

– Tavoitteeni on ajaa tasaisesti kuuden joukkoon ja samaan pitää Ranskassa pystyä kuin Barcelonassa. Hyvä lähtöpaikka viikonlopun kisoihin on tärkeä asia, mutta tärkeintä olisi tietysti onnistua viikonlopun jokaisessa tapahtumassa, Laaksonen muistuttaa.

FIA F3 -luokan kauden toinen aika-ajo ajetaan Paul Ricardilla juhannusaattona perjantaina kello 18:50 Suomen aikaa. Viikonlopun kilpailut käynnistyvät lauantaina kello 11:30 ja sunnuntaina kello 10:55 Suomen aikaa.

Teksti: Marko Mäkinen.

Markus Hellström ja Tapio Järvi pitivät kilpailureitistä. Kuva: Juuso Kuhanen.

F-rallisarjan kolmas osakilpailu ajettiin viime lauantaina Keski-Suomen upeilla ralliteillä. Autokunta Markus Hellström – Tapio Järvi nautti täysin siemauksin ajamisesta.

Sarjan kärjessä taso on joka vuosi tasainen ja kova, mikä tekee siitä erittäin katsojaystävällisen ja suositun. Tällä kertaa rallissa oli mukana myös kuuluisa Ruuhimäen hyppysuora, joka nosti adrenaliinit huippuunsa autojen sisällä sekä katsomossa heti kilpailun alussa. Markus Hellström nautti Volvon hyppyyttämisestä hellekelillä, mikä toi hymyn huulille koko päiväksi.

– Oli mukava ralli ja onnekas olo, kun pääsee vuosi toisen perään kaahaamaan näillä kuuluisilla ja vaativilla teillä. Olisimme Tapion kanssa toivoneet toki vähän parempaa tulosta, vaikka oma ajo sujuikin mukavasti. Ennen syksyn koitoksia meillä on kuitenkin edessä vielä lisää töitä kilpailukyvyn parantamiseksi, summasi Hellström lauantaina, jolloin autokunta ajoi 2WD nuotti -luokan viidenneksi.

Kaksikon kausi jatkuu elokuun alussa, kun he osallistuvat Suomen MM-rallin yhteydessä ajettavaan, näyttävään 2-vetomies-kilpailuun. Viime vuonna Hellströmin ja Järven taival päättyi johtoasemasta, joten tänä vuonna tavoite on taas korkealla.

Miehet ovat aina nauttineet MM-rallin tunnelmasta ja mahdollisuudesta saada ajaa suurelle yleisölle. Sininen Volvo onkin ollut monien huulilla reitin varrella, kun kauniisti viimeisteltyä autoa on käskytetty vauhdikkaasti ja näyttävästi.

Alla Toivakassa ajetun asfaltti-ek:n in-car-video, jossa Hellströmillä on täpärä maaliintulo. Hauskasti juuri asfalttipätkän aikaan saatiin kuuman päivän virkistänyt sadekuuro.

https://www.facebook.com/markus.hellstrom.37/videos/2725522844130117/

Teksti: Tero Nättiaho.

Suomalainen formulalupaus Simo Laaksonen, 20, ajaa kaudella 2019 FIA Formula 3 -sarjaa hollantilaisen MP Motorsportin kuljettajana. Kausi käynnistyy ensi viikonloppuna.

Alkavalle kaudelle uudistuneen FIA Formula 3 -luokan kauteen valmistavat testit ovat paketissa ja kausi valmis alkamaan tulevana viikonloppuna Espanjan Barcelonasta. Euroopassa aiemmin kilpailtu kansainvälinen FIA F3- ja formula ykkösten MM-osakilpailujen yhteydessä ajettu GP3 -sarja yhdistettiin ja uusi sarja nimettiin FIA Formula 3-luokaksi.

FIA valitsi formula ykkösten GP-osakilpailujen yhteydessä kilpailtavaan sarjaan molemmista sarjoista viisi parasta tiimiä, joiden autoja ajaa kolme kuljettajaa. Näin alkavalla kaudella Formula 3 -lähtöruudukossa nähdään kaikkiaan 30 autoa, jotka kilpailevat kunkin kilpailuviikonlopun aikana kaksi osakilpailua.

Laaksonen sanoo, että he ovat hollantilaistallin kanssa valmistautuneet kauden avaukseen huolella ja kaikki on valmista tulevaan.

– On tätä jo odotettukin. Päästään itse asiaan ja ajamaan kilpaa. Viimeistelytesteissä Unkarissa pääsimme automme kanssa aika hyvin eteenpäin, joten ihan hyvillä mielillä Barcelonaan lähdetään, Laaksonen toteaa.

Etenkin aika-ajossa Barcelonan moottorirata on varmasti ruuhkainen, sillä uusi sarja tuo kerralla radalle kolmekymmentä autoa.

– Nähtäväksi jää, millainen tapahtuma aika-ajosta muodostuu. Aika-ajossa olisi tärkeää saada edes yksi puhdas kierros ja onnistua siinä, jotta koko kilpailuviikonloppu lähtisi heti oikealle uralle. On hauska nähdä, millä tavalla kukin radalle menon kanssa lopulta taktikoi. FIA on ilmoittanut, että jos aika-ajo ei kolmenkymmenen auton kanssa onnistu, niin sarjan seuraavassa osakilpailussa aika-ajot järjestetään kahdessa osassa.

Kauteen valmistavissa testeissä Laaksosen vauhti kisapituuksissa oli hyvällä tasolla.

– Kisavauhtimme oli testeissä hyvää. Viime vuoteen verrattuna DRS:n käyttö kilpailuissa vapautui, eli voimme avata takasiiven DRS-alueilla aina, kun ajamme alle sekunnin päässä edellä ajavasta. Veikkaan, että uusi sääntö muuttaa kisojemme luonnetta. Joka tapauksessa hyvillä mielin matkaan lähden ja tavoitteeni on ajaa tuloksissa niin ylös kuin vain on mahdollista.

Formula 3 -kausi sisältää kaikkiaan seitsemän Euroopassa ja yhden Venäjällä formula ykkösten MM-sarjan yhteydessä ajettavaa kilpailuviikonloppua ja yhteensä kuusitoista kilpailustarttia. Kausi käynnistyy Espanjasta ja se päättyy syyskuun lopulla Venäjän Sotshiin.

Lisätietoja:
www.simolaaksonen.com
www.facebook.com/simolaaksonenofficial
www.fiaformula3.com

Teksti: Marko Mäkinen.