Tule tekemään kanssamme Suomen paras RalliSM-finaalikilpailu!

Tule tekemään kanssamme Suomen paras RalliSM-finaalikilpailu! – Avoimet tutustumistilaisuudet 23.4. Turussa ja 29.4. Salossa.

Syyskuun lopulla Salosta Turkuun ajettavan kilpailun toteuttaminen vaatii lähes 500 vapaaehtoista liikenteenohjaajista videokuvaajiin. Oletko sinä yksi heistä?

Tule tutustumaan seuratoimintaan ja kilpailujen järjestämiseen, kuulemaan mitä tehtäviä on avoimina SM-rallissa ja mitä voit päästä oppimaan matkan varrella! Haluatko esimerkiksi oppia miten viranomaisilta haetaan luvat teiden sulkemiseen, miten neuvotellaan yhteistyökumppanuuksia, taitetaan kymmenien sivujen lehteä tai huolehditaan urheilijoiden muonituksesta?

Suuren mittakaavan urheilutapahtuman järjestäminen vaatii paljon hyvin erilaisia tehtäviä, joten jokaiselle löytyy varmasti omaa kiinnostusta vastaavaa tekemistä. Tarjoamme myös koulutusta tehtäviin, joten valmista osaamistakaan ei välttämättä tarvitse olla, vaan kiinnostus tekemiseen ja oppimiseen on tärkeintä!

Turku 23.4. klo 18
TUAn talli, Tiemestarinkatu 8, Turku

Salo 29.4. klo 18
AKT:n toimisto, Salaistentie 4, Salo

Tervetuloa!
Salon Urheiluautoilijat ry
Turun Urheiluautoilijat ry

Laaksosen FIA F3-kauteen valmistautuminen etenee aikataulussa

Simo Laaksonen oli Barcelonan testien antiin tyytyväinen. Kuva: Malcolm Griffiths / LAT Images

Formula ykkösten uuden oheisluokan FIA F3-luokan kauteen valmistavia testejä on jatkettu eilen ja tänään Barcelonan moottoriradalla Espanjassa. Vaihtelevassa säässä ajetuissa testeissä MP Motorsportin suomalaiskuljettaja Simo Laaksonen kiersi eilen Barcelonan moottorirataa kaikkiaan 81 kierrosta ja tänään 71 kierrosta.

Suomalaiskuljettajan MP Motorsport sai läpivietyä ennalta suunnitellut ohjelmat, joten Laaksonen oli testien kokonaisantiin tyytyväinen.

– Eilen iltapäivän alkuun satoi vettä aika tavalla ja myös tänään iltapäivän päätteeksi. Keskiviikkona tuli ajettua aika paljon sadekelin kierroksia. Tänään aamupäivällä rata kuivui ja kokeilimme muiden mukana aika-ajosäätöjä. Olimme yhdestoista kuusi kymmenystä kärjestä, mutta en ole omaan ajamiseeni täysin tyytyväinen.

– Testien nopein (Leonardo) Pulcini oli pari kymppää kaikkia muita edellä, mutta hänen jälkeensä koko muu paketti oli aika tasan. On meillä vielä tekemistä, että saamme kuskin ja automme sille alueelle, jolla se kuuluukin olla, Laaksonen muistutti.

FIA F3-testit jatkuvat ensi viikolla Hungaroringin moottoriradalla Unkarissa, jonka jälkeen 30 uutta F3-autoa nähdään ensi kertaa tositoimissa 10.-12. toukokuuta Espanjan F1-osakilpailun yhteydessä Barcelonassa.

–  Saimme erinäisiä juttuja autossamme hyvin testattua ja vietyä suorituskykyämme eteenpäin ja oikeaan suuntaan. Mukaan viemisinämme on aika paljon uutta dataa ja näkemystä uudesta autostamme.

– Uusi F3-auto vaatii oman ajotyylinsä, ja itse pääsin autoni kanssa enemmän sinuiksi ja erityisesti saimme viimeiseksi testipäiväksi kohennettua suorituskykyämme selvästi. Eilen automme kanssa oli turhan paljon haasteita, mutta tänään saimme ratkaistua ongelmamme.

– Toivotaan, että Unkarissa saisimme tehtyä kaksi hyvää testipäivää emmekä kokisi kehitystyössä taka-askeleita. Siihen pyrimme, että kauden avauksessa pakettimme olisi heti niin sanotusti tontilla.

FIA F3-luokan kauteen valmistava viimeinen testijakso ajetaan viikon kuluttua pääsiäisviikon keskiviikkona ja torstaina Hungaroringin moottoriradalla Unkarissa. Kauden ensimmäinen kilpailuviikonloppu on vuorossa formula ykkösten ensimmäisen Euroopassa ajettavan osakilpailun yhteydessä Barcelonassa 10.-12. päivä toukokuuta.

Teksti: Marko Mäkinen

Autourheilun toritapahtuma sunnuntaina 7.4. klo 12.00 – 16.00

Salon Urheiluautoilijat ry tuo autourheilun torille. Tällä kertaa ei ajeta kilpaa, vaan seura tuo autourheilulajit näytille. Kohteena ovat nimenomaan nuoret ja heille sopivat lajit.

Autourheilusta koko perheen harrastus

Kokeiltavana sähkökäyttöiset radio-ohjattavat rc-autot

Autourheilu on vastoin yleistä käsitystä kaikille sopivaa. Lajeja on pilvin pimein alkaen sähköllä kulkevista rc-autoista kartingiin ja rallista rata-autoilun eri muotoihin. Toritapahtumassa keskitytään lähinnä nuorille sopiviin lajeihin, mutta tuodaan myös näytille muiden lajien kilpakalustoa. Mikä parasta, uudet kimiräikköset pääsevät kokeilemaan ihan oikeita autoja. Kokeiltavana on sähkökäyttöiset radio-ohjattavat rc-autot ja karting-autot, joihin mahtuu maksimissaan 145 cm:n pituinen kuljettaja. Koeajot tehdään torille rakennetuilla radoilla ja lajien harrastajien johdolla.

Molempien lajien harrastaminen onnistuu seudulla hyvin. Salossa, Kavilan moottoriurheilualueella on rc-autoille tarkoitettu rata, jossa on ajettu SM-tason kilpailuja. Lähin karting-rata löytyy Paimiosta, tämä SWK Fin ry:n ylläpitämä rata, joka on viime kesänä saanut uuden asfaltti pinnan. Molempien lajien harrastajia löytyy Salon Urheiluautoilijoiden riveistä, joten sisäänpääsy autourheilun saloihin onnistuu hienosti.

Kokeiltavana Cadett luokan karting autot

Paikalla pääsee tutustumaan myös jokamiehenluokan kalustoon ja ralliautoihin. Myös näiden lajien harrastamisen voi aloittaa samana vuonna, kun täyttää 15 eli 14-vuotiaana pääsee ajamaan oikeilla kilpa-autoilla, tosin tietyin rajoituksin.

Kun nuori harrastaa autourheilua, tarvitaan vanhempia huoltajana, kuljettajana, varikon ruokahuollossa ja toki taloudelliset panostukset voivat olla isojakin. Tosin monia lajeja voi myös harrastaa hyvin pienelläkin budjetilla. Jokamiehenluokassa ja monissa rataluokissa nuori ja aikuinen voi käyttää samaa autoa. Ralleissa tarvitaan aikuinen aina nuorelle kuljettajaksi siirtymille ja kartturiksi. Täydellä syyllä voidaan sanoa, että autourheilu on koko perheen laji.

Karting ja RC-autojen tutustumispäivä

Salon Urheiluautoilijat järjestävät karting ja RC-autojen tutustumispäivän sunnuntaina 7.4 klo 12:00 – 16:00 Salon torilla. Torille rakennetaan testiradat niin karting kuin RC-autoille. Tapahtumassa on mahdollisuus kokeilla sähkökäyttöisellä radio-ohjattavalla autolla ajoa ja karting autoa pääsevät kokeilemaan nuoret aina 145 cm maksimipituuteen asti.

Jos autourheilu kiinnostaa niin nyt on mahdollisuus tulla kuulemaan lisää lajeista ja tavata lajien harrastajia.

Pienoisautoilu Salossa

Kavilannummen pienoisautorata

Salon Urheiluautoilijoilla on pienoisautoilutoimintaa ympäri vuoden, talvikausi lokakuusta – huhtikuuhun ajetaan Meritalonkoulun liikuntasalissa sunnuntaisin klo 15:00 – 18:00 sähkökäyttöisillä 1:10 kokoluokan rata-autoilla. Kesäkaudeksi vaihdetaan ulkoradalle, joka sijaitsee Kavilannummen moottorirata-alueella osoitteessa Kavilannummentie 160, 24130 Salo. Rata on tarkoitettu 1:8 ja 1:10 kokoluokan radio-ohjattaville polttomoottori ja sähköautoille. Kesäkausi alkaa toukokuussa ja kestää aina syyskuun loppuun, radalla pääsee ajamaan ajoaikojen puitteissa ti, ke, to 12:00 – 20:00 ja la 11:00 – 16:00.

Radoille lajista kiinnostuneet ovat tervetulleita katsomaan ja tutustumaan lajiin. Seuralta löytyy myös autoja, joilla pääsee kokeilemaan radio-ohjattavalla autolla ajoa.

Kartingin harrastusmahdollisuudet hyvät

SWK Fin ry:n kartingrata Paimiossa

Saloa lähin kartingrata sijaitsee Paimiossa ja on SWK Fin ry:n ylläpitämä rata. Rataan uusittiin vuonna 2018 asfaltti ja näin rata on nyt ensiluokkaisessa kunnossa tarjoten hyvän harrastuspaikan kartingille. Karting on laji jossa voi aloittaa kilpailemisen 6-vuotiaana, harrastamisen ja ajoharjoittelun voi aloittaa jo aikaisemminkin. Karting tarjoaa pohjan melkeinpä kaikille autourheilulajeille ja sopiva luokka löytyy kaikenikäisille, aikuisillekin!

Jos karting harrastus kiinnostaa ja haluat lisätietoa, ole rohkeasti yhteydessä meihin ja alla linkki kartingin aloitusoppaaseen josta löytyy lisää tietoa.

Karting- Aloita nyt!

Tule tapaamaan meidät Salon torille!

Laaksosen vauhti F3-testeissä lupaavalla tasolla

Simo Laaksosen kauden ensimmäiset testit uudella F3-kalustolla sujui pienistä ongelmista huolimatta hyvin. Kuva: LAT Images / FIA F3 Championship

Formula ykkösten uuden oheisluokan FIA F3-luokan ensimmäiset kauteen valmistavat testit on saatu päätökseen Paul Ricardin moottoriradalla Ranskassa. MP Motorsportin suomalaiskuljettaja Simo Laaksonen oli testipäivien antiin tyytyväinen, vaikka epäonni seurasi viime vuoden tavoin suomalaiskuljettajaa.

Testien ensimmäisenä päivänä keskiviikkona Laaksonen kiersi 30 kuljettajan joukossa Paul Ricardin rataa eniten, kaikkiaan 57 kierrosta. Aamu- ja iltapäivän yhdistetyissä ajoissa suomalaiskuljettaja oli avauspäivän seitsemänneksi nopein ajalla 1:49,770.

Testit Ranskassa jatkuivat torstaina. Aamupäivän aikana Laaksonen sai kierrettyä rataa 16 kierrosta ja suomalaiskuljettaja löytyi lounastauolle siirryttäessä ajallaan 1:49,479 samalta sijalta. Iltapäivän sessiossa Laaksonen jäi joukon viimeiseksi.

– Keskiviikko oli hyvä päivä. Pääsimme heti hyvään vauhtiin ja auto tuntui istuvan hyvin käteeni. Päivän teemana oli kehittää autoa ja siinä onnistuimmekin hyvin. Iltapäivän sessiossa uusilla renkailla kellokin rupesi ajostani tykkäämään.

– Kun radalla on 30 autoa niin se on yhtä härdelliä. Uusilla renkailla ajettaessa nopeimman kierrokseni viimeisessä sektorissa jouduin jarruttamaan, kun kilpakumppani pyörähti edessäni. Hyvä aloitus kuitenkin, sillä kyytiä olisi löytynyt enemmänkin.

Torstaina Laaksosen MP Motorsport keskittyi yhdessä Prema-tallin kuljettajien kanssa kisasimulaatioiden läpiviemiseen. Laaksosen vauhti oli edelleen huipputasolla, vaikka suomalaiskuljettaja löytyikin tulosluettelon viimeiseltä sijalta. Syy siihen oli sama kuin vuosi sitten samassa tilanteessa ja samalla radalla.

– Nopeat kierrokset jäi ajamatta samasta syystä kuin viime vuonna: tiimiltä loppui bensa kesken. Polttoaine tulee tilata ennakkoon ja siksi sitä ei varikolta saa enää lisää. Minulta jäi iltapäivän nopeat kierrokset ajamatta ja ajoajassa menetin reilun tunnin. Myös sprinttisimulaatio jäi ajamatta.

– Saimme kuitenkin hyvää dataa ja pitkässä kisasimulaatiossa vauhtini oli hyvää. Jäin sarjan ennakkosuosikin Prema-tallin kaksikosta kisasimulaatiossa kaksikymmenystä, mutta toisin kuin Preman kuljettajat, sain pidettyä renkaani toimintakunnossa koko simulaation ajan, Laaksonen muistutti.

Kauden ensimmäinen testi uuden tiimin kuljettajana ja uudella F3-kalustolla sujui pienistä ongelmista huolimatta hyvin.

– On tietysti hyvä, että ongelmat tulivat esille testeissä, jossa saimme ne ratkaistua ja pystyimme kehittämään autoamme. Töitä on vielä paljon, mutta kisaviikonloppuja ajatellen hyvä asia oli se, että radalle päästyämme olimme heti nopeita. Tiimimme oli tehnyt läksynsä hyvin. Tästä on hyvä jatkaa kolmen viikon kuluttua Espanjassa, Laaksonen iloitsi.

FIA Formula 3-luokan kauteen valmistavat viralliset testit jatkuvat huhtikuun 9.-10. päivä Barcelonan moottoriradalla Espanjassa. Kauden ensimmäinen kilpailuviikonloppu kilpaillaan samalla radalla 10.-12. päivä toukokuuta.

Teksti: Marko Mäkinen

Formulalupaus Laaksonen FIA:n uuteen Formula 3 -sarjaan

Simo Laaksonen siirtyy uuteen FIA F3 -sarjaan. Kuva: F3 Media.

Nuori suomalainen formulalupaus Simo Laaksonen, 20, ajaa kaudella 2019 FIA Formula 3 -sarjaa hollantilaisen MP Motorsportin kuljettajana.

Alkavalle kaudelle uudistuneeseen FIA Formula 3 -sarjaan yhdistettiin Euroopassa aiemmin kilpailtu kansainvälinen FIA F3- ja formula ykkösten osakilpailujen yhteydessä ajettu GP3-sarja.

Laaksonen sanoo, että hänen sekä taustajoukkojen ensisijainen tavoite oli jatkaa uraa formula ykkösten yhteydessä kilpailtavassa Formula 3 -sarjassa.

– Haastavien tallipaikkaneuvottelujen jälkeen MP Motorsport oli se tiimi, johon tie löytyi. Hyvillä fiiliksillä kauteen totta kai lähdetään. Meillä on uudet autot ja moottorit, ja uusi kausi, johon lähden viime kaudesta oppineena parantamaan. Pirellin renkaista on jo kokemusta ja tiedän miten ne toimivat, Laaksonen toteaa.

– Tuloksista on vaikea spekuloida ennakkoon mitään, koska jokaiselle kuljettajalle ja tiimille tilanne on uusi. Ensimmäinen tavoite on saada hyvä liikkeellelähtö kauteen sitä valmistavista testeistä. Tärkeintä on, etten tee samoja virheitä kun viime kaudella. Kauden loppupuoliskolla vakiinnutin GP3-sarjassa paikkani kahdeksan nopeimman joukossa, ja realistinen tavoitteeni on jatkaa siitä, mihin viime kauden lopussa jäätiin.

Formula ykkösten GP-osakilpailujen yhteydessä kilpailtavaan uuteen sarjaan FIA valitsi F3- ja GP3 -sarjoista viisi parasta tiimiä, joiden autoja ajaa kolme kuljettajaa. Näin alkavalla kaudella Formula 3 -lähtöruudukossa nähdään kaikkiaan 30 autoa, jotka kilpailevat kunkin kilpailuviikonlopun aikana kaksi kilpailulähtöä.

Sarjassa kaikki kuljettajat ja tiimit kilpailevat täysin uudella Formula 3 -autolla, jonka rungosta vastaa italialainen Dallara ja kuusisylinterisestä, 3,4-litran, vapaasti hengittävästä kilpamoottorista (380 hv) ranskalainen Mecacrome. Sarjan rengastoimittaja on italialainen Pirelli.

Länsi-Suomen Marttilasta kotoisin oleva Simo Laaksonen on ajanut aikaisemmin formuloita Ranskassa Formula Academy -sarjaa, Saksassa ADAC F4 -sarjaa, Euroopan F3 Open -sarjaa ja viime kaudella formuloiden GP3-sarjaa. Uusi FIA Formula 3 -sarja käynnistyy Espanjan Barcelonasta toukokuussa.

Ennakkotestit:
20.-21.3. Le Castellet, Ranska
9.-10.4. Barcelona, Espanja
17.-18.4. Hungaroring, Unkari

FIA F3 -osakilpailut:
10.- 12.5. Barcelona, Espanja
21.- 23.6. Le Castellet, Ranska
28.- 30.6. Red Bull Ring, Itävalta
12.- 14.7. Silverstone, Iso-Britannia
2.- 4.8. Hungaroring, Unkari
30.8.- 1.9. Spa-Francorchamps, Belgia
6.- 8.9. Monza, Italia
27.-29.9. Sochi, Venäjä

Lisätietoja:
www.simolaaksonen.com
www.facebook.com/simolaaksonenofficial
www.gp3series.com

Simo Laaksonen jahtaa jatkossa palkintosijoja uudessa luokassa. Kuva: F3 Media.

Teksti: Simo Laaksosen tiedotus

Timi Niini ajaa RSJM-sarjaa – raportti talvikauden kisoista

SM O.K. Auto-rallista kun kaikki vielä pelitti. Kuva: Juuso Kuhanen

Salon UA:n rallipari Timi Niini – Tomi Niini ajaa RSJM-sarjaa. Kausi alkoi Säästöpankki Rallista Iisalmesta 19.1. Alku näytti hyvältä, Timi ajoi ek-1:llä junnujen nopeimman ajan. Sen jälkeen käyntihäiriöt alkoivat hidastamaan menoa. Irronnut kaasuläpän asentotunnistin vaikeutti käyntiä. Yksi pohja-aika ja lopputuloksena luokan 3. ja junioreiden yleiskilpailun 3. sija. Kisan nopeimmat kuljettajat löytyivät luokasta 3. Voittajana Kim Forsgren (MäntsMK), toisena Kristian Nieminen (Toivakka AUK). Tulokset täältä.

Kohti SM O.K. Auto-rallia 16.2.

Opelin vauhti tuntuu riittävän mukavasti Toyota Starletteja vastaan. Pientä huoltoa ja kohti Kouvolan SM-rallia. Kilpailu alkoi hyvin ja ensimmäisillä väliaikapisteillä näki että vauhti on hyvää (luokan kolmen kärki oli 0,5sek sisällä). Lauantain ensimmäinen erikoiskoe päättyi noin 13km päähän lähdöstä kun auton alapallonivel napsahti poikki ja sitten odoteltiin että koska pysähtyy ja mihin osutaan. Vauhtia oli siihen tilanteeseen reilusti, 5 vaihde ja vauhtia n.120kmh. Sitten lapioitiin auto lumihangesta ja odotettiin et pätkä päättyy ja iskä (Pasi) tuli kärryn kanssa hakemaan romut kyytiin ja ei muuta kuin kotiin…

Talvi jatkuu vielä…

Kalusto on kunnossa ja piikkirenkaitakin on mukavasti jäljellä, joten Niinit lähtevät ajamaan Mikkelin SM sprinttiin 9.3. Timi ajan yleisen ralliluokassa ja Tomi ajaa  junnujen puolella. Veljesten isä, Pasi saattaa löytyä myös lähtöluettelosta…

Kesäkausi Junnu SM-sarjassa jatkuu 25.5. jolloin ajetaan SM Riihimäki ralli.

Timin tiedotteen pohjalta tekstin väsäsi Timo Rinnekari

Jere Kaakinen onnistui ensimmäisessä rallissaan

Kuljettaja: Jere Kaakinen Salon UA. Kartturi: Markus Oksanen Uuraisten UA. Auto on tuttu Pekka Kaakisen käskemänä.

Somerolainen Jere Kaakinen ajoi ensimmäisen rallinsa. Ralliautoilijan ura lähti käyntiin komeasti SM-rallissa. SM O.K.Auto-ralli ajettiin 15.-16.2. Kouvolassa. Kilpailussa ajettiin yleisen, nuorten ja junioreiden SM-pisteistä. Jere osoitti vauhtinsa heti alkuun, RSJM-sarjassa tuli yleiskilpailun 5 sija ja luokassa 12 (ryhmä F yli 1600 cc) sijoitus oli komeasti kolmas.

Ensimmäinen SM-osakilpailu Riihimäellä jäi väliin varusmiespalveluksen takia, jonka hän aloitti tammikuussa. Lomat eivät vielä silloin pyörineet. Tulevaisuus onkin jo paljon valoisampi. Jerellä ja kartturilla Markus Oksasella on tarkoitus ajaa kaikki SM-osakilpailut. Autona on BMW 325, joka on rakennettu alun perin Xtreme-sarjaan eli on melko lailla vakio. Tämä lupaa hyvää toimintavarmuutta. Auton on rakentanut Jeren isä Pekka Kaakinen, joka on edustanut Salon Urheiluautoilijoita jo pidempään. Pekka toimii aktiivisesti huoltojoukoissa.

Kouvolan kilpailu sujui ilman ongelmia. Lähtönumero oli 95, joten ihan priimateille ei sillä numerolla pääse. Jere kommentoi kelejä hieman haastavan pöperöisiksi. Yksi risteys meni pitkäksi, muuten ajo luonnisti kivasti. Käy katsomassa tuloksia: www.ajaksi.fi

Seuraavan kerran pääsemme seuraamaan nuorten miesten vauhtia toukokuussa, jolloin ajetaan SM Riihimäki Ralli (24. -25.5.)

RSJM osakilpailut 2019
19.1. Säästöpankki Ralli, Iisalmi
15.-16.2. SM O.K. Auto-ralli, Kouvola (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
24.-25.5. SM Riihimäki Ralli, Riihimäki (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
30.-31.8. SM Oili Jalonen ralli, Laitila (Ralli SM -osakilpailun yhteydessä)
12.10. XLIII Rantaralli, Varsinais-Suomi

Kuljettaja: Jere Kaakinen Salon UA
Ammatti: Rakennuspeltiseppä
Kartturi: Markus Oksanen UuUA (Uuraisten Urheiluautoilijat)
Auto: BMW 325
Yhteistyökumppanit: Sälekarin Kirjapaino Oy, Someron Rengas Ky

Teksti: Timo Rinnekari

Markus Hellström voittoon F-rallisarjan avauksessa

Markus Hellström voitti F-rallisarjan avauskisan. Kuva: Tero Nättiaho

Lauantaina 2.2. Hankasalmen Revontuli-ralli avasi F-rallisarjan Keski-Suomen kumpuilevassa maastossa, josta kilpailijat pääsivät nauttimaan kuuden ek:n verran.  Sarja kiinnostaa yleisöä vuodesta toiseen, ja penkalla nähtiin taas runsaasti rallifaneja.

Hellström totesi kisaa edeltävällä viikolla, että voittotaisteluun osallistutaan heti avauskilpailussa, jotta sarjan voittaminen mahdollistuu syksyllä. Testit antoivat hänelle erittäin luottavan kuvan tilanteesta muihin nähden.

Rallin avaus sujui Hellström-Järveltä tarkkaillen, mikä on taktiikkana tuttua Markusta varsinkin talvella. Kilpailun edetessä hän kuitenkin kiri muiden ohi ja otti voiton 1,9 sekunnin marginaalilla ennen BMW:tä käskevää pohjalaista Anssi Valkosta.

– Oli onnistunut reissu meiltä jo nuotituksesta alkaen, ja taktiikkamme toimi tällä kertaa upeasti. Viime syksyn kaadon jäljiltä tehdyt valtavat tuntimäärät kuittautuivat tällä voitolla kertaheitolla. Nyt on mukava jatkaa sarjaa kärkipaikalta Kuhmoisissa, toteaa Markus innostuneesti kilpailun jälkeen.

Teksti: Tero Nättiaho

Hellström hyvin valmistautuneena F-rallisarjaan

Markus Hellström. Kuva: Tommi Jalava

Markus Hellström on asettanut kaudelle tavoitteeksi kirkastaa viime vuoden sarjahopeaa, joten heti avausrallista hän odottaa menestystä. Talvikauteen on tänä vuonna päässyt myös Salon seudulla valmistautumaan upeissa olosuhteissa, mikä on mahdollistanut yksityiskohtien hiomisen ihan kuljettajakaksikon kotikonnuilla. Volvoon on tullut taas uutta, ja erityisesti painojakaumaa on saatu aikaisempaa paremmaksi.

– On ollut hienoa, kun kerrankin on päässyt ajamaan kunnolla testiä hyvissä talviolosuhteissa ilman tuntien matkustamista, ja siksi olemme saaneet paljon kilometrejä ennen kauden alkua. Meillä on levollisen luottava tuntuma autoon ja uuteen rengastyyppiin. Kauden ensimmäinen kilpailu on aina hieno palkinto pitkän rakentelukauden jälkeen, toteaa Markus ennen rallia.

Viiden osakilpailun perinteinen ja Suomen katsojarikkain sarja, F-rallisarja, starttaa tulevana viikonloppuna Hankasalmella. Kilpailuista kaksi ajetaan lumisissa talviolosuhteissa ja kolme kesän sekä syksyn aikana. Kauden alkaessa kilpailijoita mietityttää uusi aikaisempaa leveämpi talvirengas, jonka ominaisuudet poikkeaa totutusta.

Hankasalmella ajetaan kaikkiaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 70 km ja reitti kokonaisuudessaan on 153 km.

Markus Hellström. Kuva: Tommi Jalava

Teksti: Tero Nättiaho