Simo Laaksonen GP3-kauden päätöksessä upeasti kolmanneksi


Simo Laaksonen nousi palkintokorokkeelle GP3-kauden viimeisessä osakilpailussa. Kuva: Zak Mauger/GP3 Series Media Service

Campos Racingin Simo Laaksonen nousi kauden viimeisessä GP3-sarjan osakilpailussa Abu Dhabissa upeasti kolmanneksi.

Yhdeksännestä ruudusta lähtenyt Laaksonen sai hyvän startin ja pystyi ensimmäisellä kierroksella kolarointien seurauksena nousemaan kuudenneksi. Laaksonen seurasi kärkiletkassa pitkään kuudentena, kunnes neljä kierrosta ennen maalia marttilalainen ajoi ohi Giuliano Alesista ja nousi viidenneksi.

Kaksi kierrosta ennen maalia Laaksonen ohitti Callum Ilottin, mutta britti otti nopeasti paikkansa takaisin, kunnes viimeisellä kierroksella Laaksonen ohitti Ilottin uudelleen ja ajoi ruutulipulle neljäntenä.

Maalissa Laaksonen nousi tuloksissa kolmanneksi, koska kakkoseksi ajaneelle Juan Manuel Correalle oli määrätty viiden sekunnin aikasakko, joka pudotti hänet kuudenneksi.

– Hyvä ensimmäinen kierros. Edessä oli hässäkkää ja pystyin välttämään ne. Koko kisan ajan kyytini oli hyvää. Sain kärkiviisikon nopeasti kiinni ja tällä kertaa taktikoin oikein. Jätin tarkoituksellisesti viimeisen DRS-mahdollisuuteni viimeiselle kierrokselle ja sain käytettyä sen täydellisesti hyväkseni. Tänään pelasin avattavan takasiiven (DRS) kanssa fiksusti. Otin eilisestä hölmöilystä opikseni ja se toi kolmannen sijan, Laaksonen iloitsi.

Kauden kolmesta viimeisestä kilpailuviikonlopusta Laaksonen keräsi kaikkiaan 33 pistettä. Suomalaiskuljettajan sijoitus loppupisteissä on 14:s.

– Mielestäni tiimini paransi kauden loppua kohden ja itse yritin vain pärjätä puskevan autoni kanssa paremmin. En olisi uskonut, että tuollaiseenkin autoon voisi tottua, mutta niin vain kävi.

– Tietysti kolmas sija on kova juttu ensi kauden suunnitelmia varten. Toivotaan, että saisimme budjetin kasaan ja neuvoteltua paikan hyvästä tiimistä. Mikäli tiimi ei pysty voittoihin tai omat rahkeet eivät siihen riitä niin silloin tässä sarjassa on turha jatkaa. Toisella kaudella pitää pystyä voittoihin.

Laaksonen sanoo, että kauden kuudessa viimeisessä osakilpailussa hän pystyi ajamaan tasapainoisia kilpailuja ja kisaa ihan ketä vastaan tahansa.

– Kyllä tänään esimerkiksi pystyin ART-kuljettajiakin vastaan ajamaan ja pärjäämään. Kolmas sija jätti kaudesta hyvän maun, Laaksonen toteaa.

Tuloksia: GP3 Abu Dhabi, sunnuntain osakilpailu:

1. Nikita Mazepin (RUS) ART Grand Prix 30:16,148
2. Jack Hughes (GBR) ART Grand Prix + 1,317
3. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 3,183

 GP3-sarjan loppupisteet:

1. Anthoine Hubert (FRA) 214
2. Nikita Mazepin (RUS) 198
3. Callum Ilott (GBR) 167
….
14. Simo Laaksonen (FIN) 36

Teksti: Marko Mäkinen

Formuloiden GP3-sarjan finaali Abu Dhabissa – Laaksonen hakee kauden päätteeksi hyvää tulosta


Formuloiden GP3-sarjan päätösosakilpailut ajetaan tulevana viikonloppuna Arabiemiraattien Abu Dhabissa. Kuva: GP3/LAT

Formuloiden GP3-sarjan lähes kahden kuukauden mittainen tauko päättyy tulevana viikonloppuna Abu Dhabissa. Edessä on kauden kaksi viimeistä osakilpailua, joissa ratkaistaan myös sarjan mestaruus.

Espanjalaisen Campos Racingin Simo Laaksosen, 20, valmistautuminen finaaliosakilpailuihin on sujunut suunnitellusti. Marttilalaisen syksyyn on kuulunut peruskunto-ohjelman läpivieminen, neuvottelujen käynnistäminen tulevalle kaudelle sekä kaksi ajosimulaattoripäivää tallin päämajassa Espanjassa.

– Työt ensi kautta varten on hyvissä ajoin aloitettu. Fysiikkaa on treenattu ja viime viikolla ajoin tallin päämajassa Espanjassa kaksi päivää ajosimulaattorilla, Laaksonen kertoo.

Laaksosella on Abu Dhabin radasta kokemusta viime kauden viimeisen kilpailun jälkeen ajetuista testeistä. Kilpaa hän ei ole Abu Dhabissa vielä kertaakaan ajanut.

– Vaikea sanoa, miten ajaminen lähtee taittumaan. Ajoimme viime vuonna täällä Campoksen kanssa testiä, joten jotain pohjaa meillä on. Tiedämme ainakin, mihin paikkoihin tulee keskittyä.

– Abu Dhabin rata ei kuulu suosikkieni joukkoon. Tällaiset uudet radat, kuten myös Sotshi, eivät ole makuuni, mutta avoimin mielin matkaan lähdetään, Laaksonen toteaa.

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Debyyttikauttaan GP3-sarjassa ajava Laaksonen on kerännyt kauden aikana 24 pistettä. Tavoite Abu Dhabin osalta ei ole muuttunut alkuperäisestä.

– Pitkän tauon jälkeen olisi tärkeätä päästä jo harjoituksissa nopeasti hyvään ajorytmiin ja hyvään tekemisen moodiin. Hyvä tulos aika-ajosta on tärkeää saavuttaa. Vaikka edessä on kauden viimeinen viikonloppu, niin tuleva kisa ei ole erityisasemassa. Näyttöjä on annettu jo pitkin kautta. Sarjan kaikki osakilpailut ovat yhtä tärkeitä.

– Mutta totta kai sitä haluaa lopettaa kauden mahdollisimman hyvin. Tuloksellinen tavoite on sama, mitä se on koko kauden ajan ollut. Ensimmäisessä kisassa kahdeksan nopeimman joukkoon, joka tuo hyvät mahdollisuudet pärjätä myös toisessa startissa, Laaksonen summaa.

GP3-sarjan finaaliviikonloppu käynnistyy vapailla harjoituksilla ja aika-ajolla, jotka ajetaan tulevana perjantaina klo 8:15 ja klo 13:10 Suomen aikaa. Viikonlopun ensimmäinen startti käynnistyy lauantaina klo 10:30 ja kauden päättävä toinen startti sunnuntaina klo 10:10 Suomen aikaa.

GP3-sarjan pistetilanne ennen Abu Dhabin osakilpailuja:

1. Anthoine Hubert (FRA) 199
2. Nikita Mazepin (RUS) 167
3. Callum Ilott (GBR) 147
….
15. Simo Laaksonen (FIN) 24

Teksti: Marko Mäkinen

Hellström ja Järvi F-rallisarjan hopealle kaadosta huolimatta


Markus Hellströmin ja Tapio Järven finaalitaisto päättyi tähän. Kuva: Markus Hellströmin Tiedotus

Markus Hellströmin taistelu F-rallisarjan sarjan voitosta Mynämäellä oli lähtökohdiltaan hieno, kun kilpailuun lähdettiin hyvin tasaisesta tilanteesta Kosti Katajamäen kanssa.

Valmistautuminen sujui Hellströmiltä ja kartanlukija Tapio Järveltä erinomaisesti, joten kilpailuun oli tarkoitus lähteä täysillä heti alusta.

Ralli alkoi tutulta Seijaisten Ek:lta, johon Hellström ajoi upeasti pohjat, joten taistelu alkoi täysin suunnitellusti. Ralli jatkui Puotilassa, jossa Hellströmin ralli sai valitettavan lopun rajuun kaatoon.  Kilpailijakaksikolle ei onneksi käynyt kuinkaan, mutta Volvo meni huonoon kuntoon.  Sarjan mestaruus jäi miehiltä saamatta, mutta toinen sija on joka tapauksessa hieno saavutus kovassa seurassa.

Sarjan voitti tekniikkamurheista johtuneesta keskeytyksestä huolimatta Kosti Katajamäki ja kolmanneksi tsemppasi Someron Reijo Mattila.

Teksti: Tero Nättiaho

Hellström ja Järvi taistelevat F-rallisarjan voitosta Mynämäen finaalissa

Markus Hellström. Kuva: Juuso Mattila

Tällä kaudella Suomen rallimaailman ratkaisut ajetaan loppuun Turun seudulla, kun SM-sarjan finaali oli vain viikko sitten Varsinais-Suomessa ja nyt F-rallisarja ratkaistaan Mynämäen ympäristössä. Nuottiluokan voittotaistelu käydään Markus Hellströmin ja Kosti Katajamäen välillä, joiden keskinäinen tilanne on erittäin tiukka. Miehet ovat keskustelleet asiasta ja todenneet, että rehti ja periksiantamaton taisto metsässä tullaan käymään.

Hellström on valmistautunut hänelle tyypillisellä intensiivisellä ja pikkutarkalla tyylillään kauden kohokohtaan. Hän on ajanut harjoituskilpailun läntisellä Uudellamaalla sekä sprintin Hämeenkyrössä. Viimeistelyn hän ajoi maanantaina tutulla tiellä Vaskiolla, jotta sai haettua oikean ajatuksen rengasvalintaan kilpailua varten

– Mukavaa, kun sarjan finaali ajetaan täällä Länsirannikon äkkiväärillä teillä. Viimeiset viikot on ollut sopiva kutkutus, kun olemme vahvasti voittotaistelussa mukana. Edellinen täälläpäin ajettu osakilpailuhan meni meiltä voittoisasti toukokuussa Raisioissa, veistelee Hellström itsevarmana kilpailun aattona.

Mynämäellä ajetaan kaikkiaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 64 kilometriä ja reitti kokonaisuudessaan on 169 kilometriä. Kilpailun lähtö on lauantaina klo 10:01 ja maaliin saavutaan puoli neljän aikaan Mynämäen lukiolle.

Lisätietoa

Teksti: Tero Nättiaho

SM TeijoTalot-ralli huipentui venäläisjuhliin – Kaksipäiväinen rallitapahtuma tarjosi yllätyksiä ja riemukkaita hetkiä

Venäjän Nikolay Gryazin vei rallin SM-sarjan finaalin nimiinsä. Kuva: Toni Ollikainen / AKK

Turussa ja Salossa viime viikonloppuna ajettu SM TeijoTalot-ralli tarjosi katsojille suuria tunteita ja upeita autourheiluhetkiä.

Venäläinen Nikolay Gryazin hallitsi parhaiten TeijoTalot-rallin reitin ja vastaanotti lauantai-illan palkintogaalassa sekä SM1-luokan ykköspystin että rallin pääyhteistyökumppani Teijo-Talot Oy:n lahjoittaman ilmalämpöpumpun. Toiseksi sijoittui Emil Lindholm ja kolmanneksi Suomen mestari Eerik Pietarinen. SM2-luokan kisan vei nimiinsä Henrik Pietarinen, joka kruunattiin samalla luokan mestariksi. Joonas Tokee oli toinen ja Ville Hautamäki kolmas. WRC-kuljettaja Jari-Matti Latvala sijoittui yleiskilpailun seitsemänneksi historic-luokan Toyota Celicalla.

Samuli Vuorisalo. Kuva: AKK / Toni Ollikainen

SM3-luokan voiton otti paikalliskuski Samuli Vuorisalo, jonka ykkösjahti tuli vihdoinkin päätökseen. Vuorisalo on jahdannut kotikisansa voittoa jo vuodesta 2013 asti mutta jokaisen edeltävän kilpailun kohdalla mm. tekniikkamurheet ovat puuttuneet peliin. Joonas Lindroos ja Aleksi Röyhkiö tekivät seuraa voittajakorokkeella. SM4-luokkaa hallitsi suvereenisti Mikko Heikkilä, joka pesi lähes kahdella minuutilla toiseksi sijoittuneen Jori Nousiaisen. Suomen mestariksi kruunattu Erno Kinnunen oli kisan kolmas. SuomiCup 5-luokkaa hallitsi Samuli Nevä ja 6-luokkaa Jani Lahtinen.

Rallin viimeinen erikoiskoe, Hämeenkylä, ajettiin mielenkiintoisella konseptilla, kun se sai kunnian toimia “Power Stagena”. Erikoiskokeen varrelta löytyi tuomaripiste, jossa raatiin kuuluneet ex-rallikuski Toni Gardemeister, AKK Driver Academyn valmennuspäällikkö Tuomo Nikkola sekä lajiliitto AKK:n Suvi Nisula arvostelivat SM-kuljettajien ajolinjoja. Parhaiten paikasta suoritui Vuorisalo, joka palkittiin Power Stagen voittajan palkinnolla.

Ralli SM-finaali myös ensi vuonna Turussa ja Salossa

Rallin perjantaina avannut erikoiskoe Metsämäen raviradalla keräsi paikalle runsaslukuisen yleisön, joka sai makeaa mahan täydeltä. Yleisöä viihdyttivät rallitähtien lisäksi tubettajat Arttu Lindeman ja Jaakko Parkkali sekä rap-tähdet Aste ja Nikke Ankara.

Kilpailu huipentui Salon Astrum-Keskuksessa järjestettyyn palkintoseremoniaan, joka houkutteli
mahtavan määrän rallikansaa paikalle seuraamaan voittajien kruunaamista.

– Kaiken kaikkiaan kilpailu sujui todella hyvin. Mitään suurempia taukoja ei ollut ja saatiin kilpailu turvallisesti saatettua maaliin. Tämä oli meille kuitenkin oppimisreissu, josta otetaan kaikki hyvät mukaan ja korjataan virheet ensi vuotta varten, totesi kilpailunjohtaja Mika Hurula.

Jari-Matti Latvala ja Juho Hänninen. Kuva: AKK / Toni Ollikainen

Kilpailun järjestävät tahot Turun Urheiluautoilijat ja Salon Urheiluautoilijat toteuttavat siis yhdessä myös vuoden 2019 SM-finaalin.

– Ralli SM-finaali on tosiaan myös ensi vuonnakin meillä järjestettävänä, jonka eteen työt on jo aloitettu, Tämän vuoden kisan tekeminen oli meiltä kova ponnistus ja työnäyte. Ensi vuonna se on kuitenkin jo helpompaa, kun tiedetään ennakkoon millaiseen rutistukseen on varauduttava. Meillä on kuitenkin edelleen kova tahtotila tehdä tapahtumasta iso ja näyttävä, Hurula päätti.

Kilpailun tulokset

SM TEIJOTALOT-RALLI VERKOSSA JA SOMESSA

WWW: www.teijotalotralli.fi
FACEBOOK: www.facebook.com/teijotalotralli
INSTAGRAM: www.instagram.com/teijotalotralli
TWITTER: www.instagram.com/teijotalotralli

Teksti: SM TeijoTalot Ralli Tiedotus / Patrick Rupponen

Laaksonen torpattiin Sotshissa ulos radalta

Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksonen, 20, starttasi Sotshin GP3-viikonlopun sprinttikilpailuun luottavaisena. Kolmannesta ruudusta matkaan lähteneen Laaksosen kilpailu kuitenkin mureni jo ensimmäisellä kierroksella palasiksi, kun suomalaiskuljettaja torpattiin ulos radalta.

Peräänajon seurauksena Laaksonen putosi letkan viimeiseksi, eikä hänniltä ollut enää mitään mahdollisuuksia nousta pisteille.

– Alussa oli tiukkaa kilvanajoa, kunnes joku ajoi perääni ja pyörähdin radalta. Olin keskellä mutkaa kun osuma tuli. Siinä ei ehtinyt tehdä mitään kun jo olin pyörähtänyt ulos. Harmittaa, sillä mahdollisuudet hyvään sijoitukseen tai jopa urani ensimmäiseen palkintopallisijaan GP3:ssa olivat olemassa, mutta osuman seurauksena ne menivät saman tien.

Laaksonen sanoo, että tämänpäiväisessä kisassa hänen autonsa ei ollut eilisen päälleajon jälkeen täydellisessä kunnossa. Campos Racingin mekaanikot vaihtoivat auton ohjauslaitteisiin uusia osia, mutta jotain heiltä jäi tekemättä.

– Jotain jäi vaihtamatta tai huomaamatta, sillä autoni ohjaus oli edelleen pielessä. Vasemmalle se kääntyi hyvin, mutta oikealle portaittain tahmeasti. Vauhtini oli tämän takia kisan edetessä heikkoa, mutta ei näille voi jälkikäteen enää mitään. Näin tällä kertaa, Laaksonen summasi.

Laaksonen toivoo parempaa onnea seuraavaan osakilpailuun. Kuva: GP3/LAT

GP3-sarjasta on ajamatta enää yksi kilpailuviikonloppu, joka ajetaan marraskuun lopulla Abu Dhabissa. Laaksonen toivoo, että hänen tiiminsä selvittää auton viat ja rakentaa koko paketin tauon aikana huippuiskuun.

– Tauolla jatkamme yhteistyökumppaneiden kanssa ensi kauden suunnittelua, joka on jo jonkin aikaa ollut työn alla. Toivon että tiimini selvittää viat ja saa korjattua autoni ajattavuusongelmat. Olisi todella tärkeätä, että Abu Dhabissa käytössäni olisi toimiva ja nopea paketti.

Formuloiden GP3 sarja jää Sotshin osakilpailujen jälkeen lähes kahden kuukauden mittaiselle syystauolle. Sarjan kaksi viimeistä mestaruusosakilpailua ajetaan 23.-25. marraskuuta Abu Dhabissa.

Tuloksia: GP3 Sotshi, sunnuntain osakilpailu:

1. David Beckmann (GER) Trident 29:43,318
2. Joey Mawson (AUS) Arden International + 0,617
3. Richard Verschoor (NED) MP Motorsport + 1.056
….
14. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 25,963

GP3-sarjan pistetilanne 16/18 osakilpailua:

1. Anthoine Hubert (FRA) 199
2. Nikita Mazepin (RUS) 167
3. Callum Ilott (GBR) 147
….
15. Simo Laaksonen (FIN) 24

Teksti: Marko Mäkinen

Laaksonen komeasti kuudes Sotshissa

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksonen, 20, sijoittui Sotshin F1-radalla Venäjällä ajetussa GP3-sarjan osakilpailussa kuudenneksi. Aika-ajon jälkeen kuudennesta ruudusta kilpailuun startannut suomalaiskuljettaja koki radan ensimmäisessä mutkassa kovia. Kanssakilpailijan päälle ajon seurauksena Laaksosen auton eturipustus vääntyi vinoon. Suomalaiskuljettaja menetti avauskierroksella kaksi sijaa, mutta pystyi kilpailun loppuvaiheessa nousemaan takaisin kuuden nopeimman joukkoon.

– Pitkän lähtösuoran päässä ajoin sisälinjaa ja käänsi normaalisti autoni sisämutkaan, kun kaveri vierellä käänsi autonsa suoraa päin autoni etukulmaa. Eturipustus vääntyi, ohjaus muuttui toispuoliseksi ja putosin kolarin seurauksena pari sijaa.

– Muutamaa kierrosta myöhemmin sain uudelleen juonesta kiinni. Pystyin taistelemaan sijoituksista vaikka autoni ohjautuvuus ei ollut kunnossa. Kilpailun loppupuolella kyytini oli jo ihan hyvää ja nousin uudelleen kuudenneksi, Laaksonen kertasi päivän kilpailua.

Huomenna sunnuntaina ajettavaan sprinttikilpailuun tämän päivän kahdeksan nopeinta starttaa käännetyssä lähtöjärjestyksessä. Se merkitsee sitä, että Laaksonen starttaa sprinttikilpailuun ruudusta kolme.

– Kolmannesta ruudusta pystyy ajamaan palkintopallisijoista. Toivotaan että tulossa olisi ongelmaton päivä ilman mitään suurempia murheita. Meillä (Campos) on tänne toimiva ja nopea paketti, siksi huomenna olisi tärkeä saada puhdas ajosuoritus, päästä pisteille ja maaliin, Laaksonen muistutti.

GP3-sarjan Venäjän osakilpailun toinen kilpailustartti lähtee liikkeelle huomenna sunnuntaina aamupäivällä klo 10:05 Suomen aikaa. GP3-sarjassa ajetaan kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja yhteensä 18 osakilpailua. Sarja päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

Tuloksia: GP3 Sotshi, lauantain osakilpailu:

  1. Leonardo Pulcini (GER) Campos Racing 38:56,960
  2. Nikita Mazepin (RUS) ART Grand Prix + 3,995
  3. Anthoine Hubert (FRA) ART Grand Prix + 7,037

….

  1. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 13,442

GP3-sarjan pistetilanne 15/18 osakilpailua:

  1. Anthoine Hubert (FRA) 191
  2. Nikita Mazepin (RUS) 167
  3. Callum Ilott (GBR) 147

….

  1. Simo Laaksonen (FIN) 24

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Teksti: Simo Laaksosen tiedotus

Ralli SM-kausi huipentuu Turkuun ja Saloon – Luvassa kaksi päivää autourheilun juhlaa


Eerik Pietarinen kartturinaan Juhana Raitanen SM-sarjan edellisessä kilpailussa. Kuva: Toni Ollikainen / AKK

Tulevana viikonloppuna ajettava SM TeijoTalot-ralli päättää jo tähän mennessä upean Ralli SM -kauden 2018. Kilpailun järjestävät ensi kertaa yhdessä Turun- ja Salon Urheiluautoilijat.

Kilpailun lähtölistalta löytyy kovia nimiä aina kansalliselta huipulta jopa ihan absoluuttiseen maailman kärkeen. Sarjan ykkösniminä liikkeelle lähtevät muun muassa Eerik Pietarinen, Emil Lindholm sekä Teemu Asunmaa, paikallista väriä edustavat muun muassa Samuli Vuorisalo sekä Kari Hämäläinen. Ulkomaisista nimistä seurantaan kannattaa laittaa juuri viime viikonloppuna Puolan EM-rallin voittanut Nikolay Gryazin sekä länsinaapurista tuttu Jacob Jansson. Kovin nimi löytyy kuitenkin Historic-luokkien puolelta, sillä WRC-tähti Jari-Matti Latvala starttaa kaksipäiväiseen kilpailuun yhdessä Juho Hännisen kanssa upealla Toyota Celica GT:llä.

Ralli alkaa toden teolla perjantai-iltana klo 19 Turussa Metsämäen raviradalla ajettavalla 1,5-kilometrisellä yleisöerikoiskokeella. Klo 16 ovensa avaava Metsämäen Rallijuhla tarjoaa yleisölle mahtavat puitteet rallin seuraamiseen aitiopaikoilta, lisäksi ohjelmassa on ennen autojen tuloa muun muassa Arttu Lindemanin ja Jaakko Parkkalin show sekä meet & greet, taikuriesityksiä perheen pienimmille sekä VIP-tilaisuudessa esiintyvä stand-up -koomikko Jussi Simola. Erikoiskokeen jälkeen Metsämäen sisähalli muuntautuu konserttitilaksi, kun lauteille nousevat Aste ja Nikke Ankara klo 21 alkaen. Perjantai-iltana ajetaan vielä kaksi erikoiskoetta illan pimetessä Liedossa ja Paimiossa, kun vuorossa ovat legendaariset Saukonoja ja Juntola, ennen yötauolle siirtymistä.

Lauantaina aamulla kilpailijat starttaavat reitille klo 9 rallin kilpailukeskuksena toimivan Neste K Paimion pihalta ja suuntaavat kohti päivän avaavaa ja kisan pisintä erikoiskoetta, Vaskiolla sijaitsevaa, Heinässuota. Marttilassa ajettavan Palaisten erikoiskokeen jälkeen kilpailijat siirtyvät huoltoon Paimion liikenneturvallisuuskeskukselle, aivan Neste K Paimion viereen. Huollon jälkeen iltapäivän lenkin ensimmäisenä pikataipaleena toimii Sauvossa sijaitseva Pöylä, jonka jälkeen suunnataan uudestaan kisan pisimmälle erikoiskokeelle, Heinässuolle.

Rallin kahdeksas ja viimeinen erikoiskoe on aivan Salon keskustan lieppeillä sijaitseva Hämeenkylä, jonka järjestäjä on nimennyt MM-sarjasta tuttuun tyyliin “Power Stageksi”. Erikoiskokeen varrelta löytyy katselupaikka, jossa myös arvovaltainen tuomaristo, AKK Driver Academyn valmennuspäällikkö Tuomo Nikkolan johdolla, arvioi kilpailijoiden suoritusten näyttävyyttä kyseisessä paikassa. Yhdelle kilpailijalle on luvassa myös huikea palkinto Power Stagen näyttävimmästä ajosuoritteesta rallin jälkeisessä palkintojuhlassa.

Ralli päättyy Salossa sijaitsevan Astrum-Keskuksen Maaliriehaan, jossa tapahtumat alkavat jo klo 14.30. Ohjelmassa on pienoisautokisailua, Hanhivaaran liikuntakeskuksen Hanhisrallia sekä mahdollisuus Power Stagen seurantaan jättiscreeniltä. Kilpailijat saapuvat maalilavalle shampanjoiden roiskuessa klo 16.30 ja kauden viimeiset palkinnot jaetaan Keskuksen juhlasalissa klo 17.30 alkaen.

Tapahtuman liput ovat myynnissä jo nyt lippukauppa Tiketin verkkosivuilla sekä myyntipisteissä kautta maan. Kategorioita on moneen lähtöön, aina erikoiskoelipuista rallipassiin ja perjantai-illan konserttilipuista VIP-lippuun. Tämän lisäksi ralliviikolla alkaa lippujen- ja rallipassien myynti valikoiduilla huoltoasemilla Turun ja Salon alueella.

Näin seuraat SM TeijoTalot-rallia:

WWW: www.teijotalotralli.fi
KATSOJAOPAS: www.teijotalotralli.fi/katsojat/katsojaopas/
REITTI: www.teijotalotralli.fi/reitti/
FACEBOOK: www.facebook.com/teijotalotralli/
INSTAGRAM: www.instagram.com/teijotalotralli/
TWITTER: www.twitter.com/teijotalotralli

Muista myös Ralli SM-sarjan kotisivut, somekanavat ja mobiilisovellus!

WWW: www.rallism.fi
FACEBOOK: www.facebook.com/rallism
TWITTER: www.twitter.com/rallism
TWITTERIN LIVEKOMMENTIT: www.twitter.com/rallismlive
INSTAGRAM: www.instagram.com/rallinsmsarja
APPLIKAATIO/ANDROID:  https://goo.gl/mt9HWu
APPLIKAATIO/APPLE:  https://goo.gl/kv33rn

Mukana koko viikonlopun myös YLE Ralliradio.

Teksti: Patrick Rupponen / SM TeijoTalot-ralli

Korpiaho uudella kalustolla mukaan SM TeijoTalot-ralliin – Alla mestaruuksia voittamaan tottunut auto

Marttilasta kotoisin oleva Erkka Korpiaho tekee debyyttinsä R5-auton ratissa. Kuva: Patrick Rupponen

SM TeijoTalot-rallin media-ilta keräsi yhteen Varsinais-Suomen alueen rallikuskeja, kun paikalla olivat SM3-luokan kakkospaikkaa pitävä Samuli Vuorisalo, SM1-luokkaan kesäkaudelle mukaan palannut Kari Hämäläinen sekä Erkka Korpiaho, jonka palkintokaapista löytyy lukuisia ratamoottoripyöräilyn Suomen mestaruuksia.

Debyyttinsä R5-autolla rallipoluilla tekevä Korpiaho saa alleen rallin moninkertaisen Suomen mestarin, Juha Salon, nopeaksi kouluttaman Peugeot 208 T16 R5:n. Tilaisuuteen aukesi mahdollisuus, kun Salo tarttui tarjoukseen, jossa hänelle tarjottiin kauden viimeiseen kilpailuun ajettavaksi Skodan R5:ta.

– Kyllä nyt saatiin alle todellinen kilpa-auto. Hyvän tuloksen saaminen ei ole oikeastaan enää kuin itsestä kiinni. Varsinkin pienillä teillä auton ominaisuudet pääsevät oikeuksiinsa. Kerran olen autoa jo ehtinyt ajamaan rallisprint-kilpailussa Ahvenanmaalla ja tarkoituksena on ajaa myös rallia edeltävänä viikonloppuna testikisa, niin saadaan vielä hiukan lisää totuteltua auton ominaisuuksiin. Iso kiitos Salon Juhalle, että saatiin homma onnistumaan, Korpiaho kiittelee.

Juha Salon Peugeot R5:n rattiin SM-sarjan viimeiseen osakilpailuun siirtyy Erkka Korpiaho. Kuva: AKK/Aki Vuorinen

SM3-luokassa mestaruutta jahtaava Samuli Vuorisalo lähtee luottavaisin mielin kohti kauden päätöstä ja kotikisaa. Eroa johtavaan Jaro Kinnuseen on kertynyt reiluhkosti, mutta naantalilainen ei ota asiasta ylimääräisiä paineita.

– Hyvillä mielin lähdetään kotikisaa ajamaan. Vaikka eroa kärkeen on jonkun verrankin, niin pitää kuitenkin muistaa lajin luonne, sitä saatiin maistaa jo vuonna 2014, kun voitettiin mestaruus takaa-ajajan asemasta viimeisen kisan pisteiden turvin, kun kanssakilpailija keskeytti, joten kaikki on auki, kunnes maalilava ylitetään. Perjantaina ajettavat metsäpätkät ovat hienoja, varsinkin, kun pääsee ajamaan niitä pimeässä, se tuo aina oman mausteensa kilpailuun. Niistä on myös kokemusta aiemmilta vuosilta, kun täällä on ajettu, Vuorisalo toteaa.

Kari Hämäläinen palaa yhden kisan tauon jälkeen sarjaan, kun auto otti osumaa oikein kunnolla Suomen MM-rallissa. Kaadon johdosta vesittyi myös osallistuminen SM-sarjan edelliseen kilpailuun Sastamalassa.

– Tällä viikolla on auto nipussa ja ensi viikolla on luvassa vielä ensimmäiset testit, että saadaan taas mies ja auto istumaan niin sanotusti yhteen. Toivottavasti saadaan sen myötä hyvät tunnelmat myös kilpailua varten ja saadaan kiusattua hiukan sarjan nuoremmistoa omalta osaltamme. Tavoitteena on päästä hyvällä rytmillä kisaamaan niin, että saataisiin auto ehjänä maaliin, Hämäläinen toteaa.

SM TeijoTalot-ralli käynnistyy reilun kahden viikkoa kuluttua perjantaina 28.9 klo 16 Metsämäen Rallijuhlalla, jossa yleisöä viihdyttävät rallikuskien lisäksi muun muassa Suomen eturivin artistit Nikke Ankara, Aste sekä tubettajakaksikko Arttu Lindeman & Jaakko Parkkali. Ralli päättyy lauantaina 29.9 juhlaviin tunnelmiin Salon Astrum-Keskuksella klo 14:30 alkavassa Maaliriehassa

Näin seuraat SM TeijoTalot-rallia:

WWW: www.teijotalotralli.fi
REITTIKARTTA: www.teijotalotralli.fi/reitti
FACEBOOK: www.facebook.com/teijotalotralli
INSTAGRAM: www.instagram.com/teijotalotralli
TWITTER: twitter.com/teijotalotralli

Teksti: Patrick Rupponen / SM TeijoTalot-ralli Tiedotus

Pito-ongelmista kärsinyt Laaksonen jäi Monzassa kymmenenneksi

Simo Laaksonen. Kuva: GP3/LAT

Campos Racingin Simo Laaksosen, 19, työpäivä Italian Monzassa palautui eilisen neljännen sijan myötä tänään normaaliksi.

Monzan kuivalla radalla sunnuntain osakilpailuun ruudusta viisi startannut suomalaiskuljettaja epäonnistui lähdössä ja menetti nopeasti kolme sijaa. Ensimmäisen kierroksen jälkeen turva-auto kutsuttiin radalle ja kun kilpailu käynnistyi uudelleen, kärkitiimien kuljettajat karkasivat muilta horisonttiin. Laaksonen ylitti maaliviivan tänään sijalla kymmenen.

– Sain huonon lähdön. Autoni ei irronnut ruudusta vaan jäi sutimaan, joten kaksi ART-kuljettajaa ampaisi molemmilta puolilta ohitse. Turva-auton jälkeen kahden kärkitallin kuljettajat karkasivat kauas muiden edelle. Ei ollut mitään jakoa seurata heitä.

– Kuivalla kelillä ongelmamme tulivat jälleen esille. Ensimmäistä shikaania lukuun ottamatta ajoni oli sellaista lipsuttelua. Yhdessäkään pyörässä ei ollut pitoa. Sellaista auton kanssa taistelua koko loppumatka, Laaksonen totesi kilpailun jälkeen.

Laaksosen Campos Racingin suurin ongelma on ollut säätää auto niin, että se olisi suorilla nopea ja auton aerodynaaminen pito olisi Monzan pitkissä mutkissa riittävän hyvä.

– Kuivan kelin kisaksi tämä oli meiltä normaali veto. Sateessa vauhtimme on hyvää, mutta kuivalla radalla sormi menee suuhun. Harmi että en pystynyt hyödyntämään hyvää lähtöpaikkaa tätä paremmin. Vauhtimme kuivalla radalla ei vain tällä hetkellä riitä pisteille asti, Laaksonen toteaa.

Formuloiden GP3-sarja jatkuu neljän viikon kuluttua Venäjän Sotshissa, jossa kilpaillaan tällä kaudella toiseksi viimeisen kerran sarjan mestaruuspisteistä. GP3-sarjassa ajetaan kaikkiaan yhdeksän kilpailuviikonloppua ja yhteensä 18 osakilpailua. Sarja päättyy marraskuun lopulla Abu Dhabiin.

Tuloksia: GP3 Monza, sunnuntain osakilpailu:

1. Pedro Piquet (BRA) Trident 33:01,677
2. Giuliano Alesi (FRA) Trident + 0,419
3. Callum Ilott (GBR) ART Grand Prix + 1,233

10. Simo Laaksonen (FIN) Campos Racing + 9,643

 GP3-sarjan pistetilanne 14/18 osakilpailua:
1. Anthoine Hubert (FRA) 184
2. Callum Ilott (GBR) 157
3. Nikita Mazepin (RUS) 143

14. Simo Laaksonen (FIN) 15

Teksti: Marko Mäkinen